{"title":"Aile","description":"\u003cp\u003eL'aile avant est le cœur de votre hydrofoil — c'est ce qui génère la portance et définit la façon dont votre configuration entière se comporte. Des ailes plus grandes et à aspect ratio élevé offrent une portance précoce et une meilleure glisse pour le pumping, le downwind et le vent léger ; des ailes plus petites et à aspect ratio plus faible échangent une partie de ces avantages contre la vitesse et des virages serrés et incisifs. Choisir la bonne surface en fonction de votre poids et de votre discipline est la décision la plus importante que vous prendrez concernant votre foil. Nous faisons du foil sur des ailes, des pompes et du surf et pouvons vous aider à choisir une aile avant qui correspond réellement à la façon dont vous naviguez et à l'endroit où vous le faites. Des ailes avant de foil de qualité, livraison gratuite au Royaume-Uni pour les commandes de plus de 60 £ et alignement des prix disponibles.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"sabfoil-wing-945-pro-finish-onda","title":"Sabfoil Onda 945 Aile Avant Pro Finish | Aile d'Hydrofoil T8","description":"\u003ch2\u003eSabfoil Onda 945 Front Wing — Portance polyvalente pour les vagues par vent faible\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Onda 945 est l'aile la plus polyvalente de la gamme Onda surf — conçue pour affronter les vagues de puissance moyenne par vent plus léger. Un rapport d'aspect moyen, un profil plat et une surface généreuse combinent maniabilité, portance abondante et une vitesse utile, vous permettant de carver, d'accélérer et de rester bien calé dans le creux de la vague. Elle est aussi à l'aise lorsqu'elle est wingée sur la vague et ensuite surfée en neutre — une aile tolérante et amusante qui convient à tous, des débutants aux surfeurs expérimentés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques de la planche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec 1300 cm² et un rapport d'aspect de 6,90, l'Onda 945 est la machine à portance de la gamme — décollage précoce et stable sous les pieds, tandis que la section plate la maintient souple et joueuse dans les virages.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFinition SAB Pro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa WO945\/PF est poncée à la main pour obtenir une surface mate avec des graphiques d'épaisseur 0 — la finition SAB Pro — pour une aile propre, rapide, fabriquée en Italie, conçue pour une performance maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecommandé pour :\u003c\/strong\u003e Surf · Vague · Freeride\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitesse bas de gamme :\u003c\/strong\u003e 10–12 nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitesse haut de gamme (rider de 75 kg) :\u003c\/strong\u003e 19–21 nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e 1300 cm²\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRapport d'aspect :\u003c\/strong\u003e 6,90\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEnvergure :\u003c\/strong\u003e 945 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorde à l'emplanture :\u003c\/strong\u003e 190 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉpaisseur maximale :\u003c\/strong\u003e 19,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVolume :\u003c\/strong\u003e 1499 cm³\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids (environ) :\u003c\/strong\u003e 1100 g\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction :\u003c\/strong\u003e Carbone intégral (avec noyau)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConnexion aile–fuselage :\u003c\/strong\u003e T8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Onda 945 utilise la connexion aile–fuselage Sabfoil T8 — associez-la à un fuselage, un mât et un stabilisateur Sabfoil T8 compatibles pour compléter votre hydrofoil. Besoin d'aide pour construire une installation complète ? Parlez à l'équipe de Northern Watersports.\u003c\/p\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44267573346590,"sku":"WO945\/PF","price":509.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/WO945_PF-SABFOILONDA945PROFINISH_T8HYDROFOILFRONTWING.webp?v=1762706795"},{"product_id":"sabfoil-carbon-front-wing-940-pro-finish","title":"Sabfoil Onda 940 Aile avant finition Pro | Aile d'hydrofoil T8","description":"\u003ch2\u003eSabfoil Onda 940 Front Wing — Aile de surf rapide et maniable\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Onda 940 est l'aile polyvalente de la gamme Onda, axée sur la vitesse. Son rapport d'aspect élevé et son profil plat offrent maniabilité et vitesse réelle, ce qui en fait un choix naturel pour le surf et la glisse de vagues par vent moyen — facile à carver, rapide à accélérer, et heureuse d'être propulsée sur la vague puis surfée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques de la glisse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec 1100 cm² et un rapport d'aspect élevé de 8.00, l'Onda 940 échange un peu de portance à basse vitesse contre la glisse et la vitesse maximale, récompensant les riders qui souhaitent une aile de surf efficace et rapide avec une sensation nette et verrouillée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFinition SAB Pro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe WO940\/PF est poncé à la main pour obtenir une surface mate avec des graphiques d'épaisseur 0 — la finition SAB Pro — pour une aile propre, rapide, fabriquée en Italie, conçue pour des performances maximales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecommandé pour :\u003c\/strong\u003e Surf · Vague · Freeride\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitesse bas de gamme :\u003c\/strong\u003e 13–15 nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitesse haut de gamme (rider de 75 kg) :\u003c\/strong\u003e 22–24 nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e 1100 cm²\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRapport d'aspect :\u003c\/strong\u003e 8.00\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEnvergure :\u003c\/strong\u003e 940 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorde à l'emplanture :\u003c\/strong\u003e 165 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉpaisseur maximale :\u003c\/strong\u003e 17 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVolume :\u003c\/strong\u003e 1107 cm³\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids (approx.) :\u003c\/strong\u003e 830 g\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction :\u003c\/strong\u003e Carbone plein (avec noyau)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConnexion aile–fuselage :\u003c\/strong\u003e T8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Onda 940 utilise la connexion aile–fuselage Sabfoil T8 — associez-la à un fuselage, un mât et un stabilisateur Sabfoil T8 compatibles pour compléter votre hydrofoil. Besoin d'aide pour construire une configuration complète ? Contactez l'équipe de Northern Watersports.\u003c\/p\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44267638456606,"sku":"WO940\/PF","price":485.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/WO940_PF-SABFOILONDA940PROFINISH_T8HYDROFOILFRONTWING.webp?v=1762706157"},{"product_id":"sabfoil-leviathan-950-1150-1350-1750-t8-front-wing","title":"Sabfoil Leviathan Aile avant 950\/1150\/1350\/1550\/1750 | Aile d'hydrofoil T8","description":"\u003ch2\u003eAileron avant Sabfoil Leviathan — Glisse maximale et pompage sans effort\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Sabfoil Leviathan est conçue pour les riders à la recherche d'une glisse, d'une efficacité et d'une stabilité maximales, que vous fassiez du wingfoil, du downwind, du SUP foil ou que vous recherchiez simplement un décollage précoce et un flux ultra-fluide. Un profil à haute efficacité et une envergure longue et élégante se combinent pour offrir des performances de pompage exceptionnelles et une portance de bas régime remarquable pour toutes les tailles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePompage et glisse exceptionnels\u003c\/strong\u003e — un profil optimisé offre une portance continue et de longues glisses économes en énergie pour enchaîner les bosses, les descentes sous le vent et le pompage sur eau plate.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDécollage ultra-précoce\u003c\/strong\u003e — même les plus grandes tailles décollent à très basse vitesse, un gain de confiance important pour les débutants et un moyen pour les riders plus lourds de foiler par vent faible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManiabilité stable et prévisible\u003c\/strong\u003e — de longues envergures et une géométrie raffinée facilitent les virements de bord, les transitions et les longues glisses et les rendent plus contrôlées.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarbone à haut module\u003c\/strong\u003e — une construction entièrement en carbone rigide et réactive qui améliore l'efficacité du pompage et le contrôle du foil.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGuide des tailles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeviathan 950 (~950 cm²)\u003c\/strong\u003e — riders avancés, vitesses plus élevées et performances en downwind ; glisse avec un haut de gamme vif pour les riders plus légers et les intermédiaires avancés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeviathan 1150 (~1150 cm²)\u003c\/strong\u003e — downwind polyvalent et freeride à glisse rapide ; un équilibre entre vitesse, portance et efficacité de pompage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeviathan 1350 (~1350 cm²)\u003c\/strong\u003e — wingfoiling par vent léger et downwind efficace ; portance facile avec une vitesse de pointe utile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeviathan 1550 (~1550 cm²)\u003c\/strong\u003e — vers une portance maximale ; vent très léger, SUP downwind et riders plus lourds recherchant une glisse sans effort.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeviathan 1750 (~1750 cm²)\u003c\/strong\u003e — le Leviathan le plus puissant ; glisse massive et stabilité extrême pour les débutants, les riders lourds et les sessions par vent très léger.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Leviathan utilise le système de fuselage Sabfoil T8 pour une rigidité à toute épreuve et une connexion d'aile avant sécurisée. Associez-le à un fuselage, un mât et un stabilisateur Sabfoil T8 compatibles pour compléter votre hydrofoil. Vous n'êtes pas sûr de la taille qui convient à votre poids et à vos conditions ? Parlez-en à l'équipe de Northern Watersports et nous vous aiderons à choisir.\u003c\/p\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"950","offer_id":56848702669187,"sku":"WL\/950","price":349.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1150","offer_id":56848702701955,"sku":"WL\/1150","price":369.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1350","offer_id":56848702734723,"sku":"WL\/1350","price":429.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1550","offer_id":56848702767491,"sku":"WL\/1550","price":469.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1750","offer_id":56848702800259,"sku":"WL\/1750","price":499.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/WL_950-SabfoilLeviathan950_T8HydrofoilFrontWing.jpg?v=1762705174"},{"product_id":"medusa-799-pro-finish-sabfoil","title":"Sabfoil Medusa 799 Front Wing | Aile de Foil Freestyle T8","description":"\u003ch2\u003eAile avant Sabfoil Medusa 799 — Pop \u0026amp; Polyvalence en Freestyle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Medusa 799 est optimisée pour le freestyle, et est idéale pour le wing foil et le wind foil par vent moyen à fort. Un rapport d'aspect moyen et une taille compacte lui confèrent une maniabilité exceptionnelle et la sensation dynamique et de « pop » que vous recherchez pour les figures aériennes, tandis que son profil plus haut facilite le décollage et maintient une forte portance. Suffisamment polyvalente pour être également utilisée en surf et en freeride.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques de la planche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFacile à décoller, rapide à manœuvrer et conçue pour prendre l'air — la Medusa 799 est une aile de freestyle qui inspire confiance et qui récompense les riders expérimentés en quête de figures aériennes et de transitions dynamiques. Un excellent choix polyvalent pour les wingfoileurs, des débutants aux confirmés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFinition SAB Pro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLivrée avec la finition SAB Pro — poncée à la main pour une surface mate avec des graphiques d'épaisseur 0 — pour une aile épurée, rapide, fabriquée en Italie et conçue pour une performance maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecommandé pour :\u003c\/strong\u003e Freestyle · Wing · Wind · Vague · Freeride\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlage de vent :\u003c\/strong\u003e moyen à fort\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConnexion aile–fuselage :\u003c\/strong\u003e T8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa Medusa 799 utilise la connexion aile–fuselage Sabfoil T8 — associez-la à un fuselage, un mât et un stabilisateur Sabfoil T8 compatibles pour compléter votre hydrofoil. Besoin d'aide pour construire un équipement complet ? Contactez l'équipe de Northern Watersports.\u003c\/p\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47945921823006,"sku":"WM\/799","price":445.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/WM_799-SabfoilMedusa799_T8HydrofoilFrontWing.jpg?v=1762705153"},{"product_id":"onda-835-front-wing-pro-finish-sabfoil","title":"Sabfoil Onda 835 Aile Avant Pro Finish | Aile d'Hydrofoil T8 Speed","description":"\u003ch2\u003eAiles avant Sabfoil Onda 835 — Compacte, Rapide \u0026amp; Agile\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Onda 835 est une aile de surf compacte et haute performance, conçue pour les riders qui recherchent la vitesse et la maniabilité dans des conditions plus puissantes. Son rapport d'aspect moyen et sa taille réduite la rendent rapide, agile et précise — idéale pour les virages serrés et les accélérations dans les sections critiques. Remontez au large, puis relâchez la tension et laissez la vague faire le travail.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques de conduite\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec 926 cm² et un rapport d'aspect de 7,53, l'Onda 835 est l'une des ailes les plus rapides et réactives de la gamme — elle convient mieux aux surfeurs expérimentés et aux vagues plus puissantes où le contrôle à grande vitesse est essentiel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFinition SAB Pro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe WO835\/PF est poncé à la main pour obtenir une surface mate avec des graphiques d'épaisseur zéro — la finition SAB Pro — pour une aile propre, rapide et fabriquée en Italie, conçue pour une performance maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecommandé pour :\u003c\/strong\u003e Surf · Vague · Freeride\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitesse minimale :\u003c\/strong\u003e 13–15 nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitesse maximale (rider de 75 kg) :\u003c\/strong\u003e 25–27 nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e 926 cm²\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRapport d'aspect :\u003c\/strong\u003e 7,53\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEnvergure :\u003c\/strong\u003e 835 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorde à l'emplanture :\u003c\/strong\u003e 150,6 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉpaisseur maximale :\u003c\/strong\u003e 14,8 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVolume :\u003c\/strong\u003e 848 cm³\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids (environ) :\u003c\/strong\u003e 740 g\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction :\u003c\/strong\u003e Carbone intégral (avec noyau)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConnexion aile–fuselage :\u003c\/strong\u003e T8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Onda 835 utilise la connexion aile–fuselage Sabfoil T8 — associez-la à un fuselage, un mât et un stabilisateur Sabfoil T8 compatibles pour compléter votre hydrofoil. Besoin d'aide pour configurer un ensemble complet ? Contactez l'équipe de Northern Watersports.\u003c\/p\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47972993138974,"sku":"WO835\/PF","price":479.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/WO835_PF-SABFOILONDA835PROFINISH_T8HYDROFOILFRONTWING.webp?v=1762705070"},{"product_id":"onda-730-front-wing-pro-finish-sabfoil","title":"Sabfoil Onda 730 Aile avant finition Pro | Aile de foil pour surf de vagues et prone T8","description":"\u003ch2\u003eSabfoil Onda 730 Front Wing — Portance de Surf et Décollage Facile\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Onda 730 est une aile spécialisée pour le surf de vagues et le prone-surf. Son faible allongement offre une maniabilité exceptionnelle pour des virages serrés et surfants, tandis que son profil épais augmente la portance et facilite le décollage — suffisamment conviviale pour tous les niveaux tout en étant gratifiante dans de vraies vagues.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques de la glisse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec 1050 cm² et un faible allongement de 5,00, l'Onda 730 privilégie le pivot, la glisse et la facilité de décollage plutôt que la vitesse pure — une véritable aile de surf pour le prone, le SUP et le foil de vague.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFinition SAB Pro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe WO730\/PF est poncé à la main pour obtenir une surface mate avec des graphiques d'épaisseur nulle — la finition SAB Pro — pour une aile propre, rapide, fabriquée en Italie et conçue pour des performances maximales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecommandé pour :\u003c\/strong\u003e Prone Surf · Surf · Vague\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitesse bas de plage :\u003c\/strong\u003e 7–9 nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitesse haut de plage (rider de 75 kg) :\u003c\/strong\u003e 16–18 nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e 1050 cm²\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAllongement :\u003c\/strong\u003e 5.00\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEnvergure :\u003c\/strong\u003e 730 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorde à l'emplanture :\u003c\/strong\u003e 170 mm\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉpaisseur maximale :\u003c\/strong\u003e 22.7 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVolume :\u003c\/strong\u003e 1295 cm³\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids (approx.) :\u003c\/strong\u003e 870 g\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction :\u003c\/strong\u003e Full carbon (avec noyau)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConnexion aile–fuselage :\u003c\/strong\u003e T8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Onda 730 utilise la connexion aile–fuselage Sabfoil T8 — associez-la à un fuselage, un mât et un stabilisateur Sabfoil T8 compatibles pour compléter votre hydrofoil. Besoin d'aide pour construire une configuration complète ? Parlez à l'équipe de Northern Watersports.\u003c\/p\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47973017878814,"sku":"WO730\/PF","price":460.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/WO730_PF-SABFOILONDA730PROFINISH_T8HYDROFOILFRONTWING.webp?v=1762705067"},{"product_id":"front-wing-707-balz-muller-sabfoil","title":"Sabfoil Front Wing 707 Balz Müller | Aile de performance T8 Pro pour hydrofoil","description":"\u003ch2\u003eSabfoil 707 Balz Müller Front Wing — Freestyle Pro Explosif\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa ligne Balz Pro, développée avec l'icône du freestyle Balz Müller, est conçue pour les riders qui recherchent un pop explosif, une accélération rapide et une réactivité inégalée. Le 707 compact est l'aile la plus rapide et la plus agressive de la famille — un foil joueur et énergique pour réaliser des figures de freestyle, carver les vagues et fendre l'eau à grande vitesse, le tout avec un contrôle précis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques de pilotage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec 661 cm² et un rapport d'aspect de 7,55, le 707 décolle à des vitesses plus élevées et récompense les riders puissants par vent fort. Un angle dièdre raffiné le maintient stable lors des sauts consécutifs, tandis que la technologie Twist-Tip offre des carves fluides et une maniabilité précise. Le pop et le rebond explosifs facilitent les réceptions et l'enchaînement des figures.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFinition SAB Pro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLivré avec la finition SAB Pro — poncée à la main pour une surface mate avec des graphiques d'épaisseur 0 — pour une aile propre, rapide, fabriquée en Italie et conçue pour des performances maximales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDisciplines :\u003c\/strong\u003e Wind · Wing · Surf · Kite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecommandé pour :\u003c\/strong\u003e Freestyle · Freestyle Pro · Freeride · Fast Freeride · Wave\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitesse de décollage :\u003c\/strong\u003e 16–18 kn\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitesse maximale (rider de 80 kg) :\u003c\/strong\u003e 31–33 kn\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e 661 cm²\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRapport d'aspect :\u003c\/strong\u003e 7.55\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEnvergure :\u003c\/strong\u003e 707 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction :\u003c\/strong\u003e Carbone intégral, finition SAB Pro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConnexion aile–fuselage :\u003c\/strong\u003e T8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe 707 Balz Müller utilise la connexion aile–fuselage Sabfoil T8 — associez-le à un fuselage, un mât et un stabilisateur Sabfoil T8 compatibles pour compléter votre hydrofoil. Besoin d'aide pour construire une configuration complète ? Contactez l'équipe de Northern Watersports.\u003c\/p\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53275225031043,"sku":"BALZ\/W707","price":379.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/BALZ_W707-Sabfoil707BalzMullerLimited_T8HydrofoilFrontWingtop.jpg?v=1762703833"},{"product_id":"front-wing-808-balz-muller-sabfoil","title":"Sabfoil Front Wing 808 Balz Müller | Aile d'hydrofoil de précision T8","description":"\u003ch2\u003eSabfoil 808 Balz Müller Limited Front Wing — Précision et Puissance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Balz Müller Limited 808 est au cœur de la gamme Balz Pro — un foil de freestyle et de surf de vagues à grande vitesse pour les riders qui exigent une accélération explosive, un contrôle sans faille et une sensation de glisse sans effort. Plus grand que le 707, il offre une portance à basse vitesse et une stabilité accrues sans perdre le pop qui définit la gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques de la glisse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec une surface de 792 cm² et un rapport d'aspect de 8,26, le 808 décolle plus tôt et vole avec une stabilité de niveau supérieur, ce qui en fait un choix polyvalent pour les grands airs, les virages serrés et le freeride rapide. Le dièdre raffiné et la technologie Twist-Tip le maintiennent contrôlé et prévisible lors des manœuvres agressives et des sauts consécutifs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFinition SAB Pro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLivré avec la finition SAB Pro — poncé à la main pour obtenir une surface mate avec des graphiques d'épaisseur nulle — pour une aile propre, rapide, fabriquée en Italie et conçue pour une performance maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDisciplines :\u003c\/strong\u003e Wind · Wing · Surf · Kite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecommandé pour :\u003c\/strong\u003e Freestyle · Freestyle Pro · Freeride · Fast Freeride · Vague\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitesse de décollage :\u003c\/strong\u003e 13–15 nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitesse maximale (rider de 80 kg) :\u003c\/strong\u003e 28–30 nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e 792 cm²\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRapport d'aspect :\u003c\/strong\u003e 8,26\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEnvergure :\u003c\/strong\u003e 808 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction :\u003c\/strong\u003e Carbone intégral, finition SAB Pro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConnexion aile–fuselage :\u003c\/strong\u003e T8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe 808 Balz Müller utilise la connexion aile–fuselage Sabfoil T8 — associez-le à un fuselage, un mât et un stabilisateur Sabfoil T8 compatibles pour compléter votre hydrofoil. Besoin d'aide pour construire un ensemble complet ? Contactez l'équipe de Northern Watersports.\u003c\/p\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53275226112387,"sku":"BALZ\/W808","price":389.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/BALZ_W808-Sabfoil808BalzMullerLimited_T8HydrofoilFrontWingtop.jpg?v=1762703824"},{"product_id":"front-wing-909-balz-muller-sabfoil","title":"Sabfoil Front Wing 909 Balz Müller | Aile de foil T8 Freestyle","description":"\u003ch2\u003eAiles avant Sabfoil 909 Balz Müller Limited — Allez plus vite, sautez plus haut\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'aile Balz Müller Limited 909 est la plus grande et la plus accessible de la gamme Balz Pro — conçue pour les riders qui recherchent une accélération explosive, des virages fluides et un contrôle inégalé par vent léger. Elle combine une portance puissante et précoce avec la sensation de glisse et de pop qui rend la gamme Balz Pro si addictive pour le freestyle et le wave riding.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques de la navigation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec ses 1000 cm² et son rapport d'aspect de 8,26, la 909 décolle tôt et glisse efficacement tout en offrant un pop pour les grands sauts et une maniabilité précise. Le dièdre affiné et la technologie Twist-Tip la maintiennent stable et prévisible lors des manœuvres agressives — une aile haute performance étonnamment indulgente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFinition SAB Pro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLivrée avec la finition SAB Pro — poncée à la main pour une surface mate avec des graphiques d'épaisseur nulle — pour une aile propre, rapide et fabriquée en Italie, conçue pour des performances maximales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDisciplines :\u003c\/strong\u003e Wind · Wing · Surf\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecommandé pour :\u003c\/strong\u003e Freestyle · Freestyle Pro · Freeride · Fast Freeride · Vague\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitesse de décollage :\u003c\/strong\u003e 10–12 nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitesse maximale (rider de 80 kg) :\u003c\/strong\u003e 25–27 nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e 1000 cm²\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRapport d'aspect :\u003c\/strong\u003e 8.26\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEnvergure :\u003c\/strong\u003e 909 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction :\u003c\/strong\u003e Full carbon, finition SAB Pro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConnexion aile–fuselage :\u003c\/strong\u003e T8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa 909 Balz Müller utilise la connexion aile–fuselage Sabfoil T8 — associez-la à un fuselage, un mât et un stabilisateur Sabfoil T8 compatibles pour compléter votre hydrofoil. Besoin d'aide pour construire un ensemble complet ? Adressez-vous à l'équipe de Northern Watersports.\u003c\/p\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53275226603907,"sku":"BALZ\/W909","price":399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/BALZ_W909-Sabfoil909BalzMullerLimited_T8HydrofoilFrontWingTop.jpg?v=1762703814"},{"product_id":"afs-enduro-front-foil-700-900-1100-1300","title":"Foil avant AFS Enduro (700 \/ 900 \/ 1100 \/ 1300)","description":"\u003cdiv class=\"product__accordion quick-add-hidden\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"ProductAccordion-description-template--16769442218041__main\" class=\"product__description accordion__content rte quick-add-hidden\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"vc_column-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2gP5gg2q9sM?si=UG8IsnSCzltRrLZT\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"vc_column-inner\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAFS Enduro : Foil de performance tout-terrain\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDécouvrez l'équilibre parfait entre \u003cstrong\u003emaniabilité et glisse\u003c\/strong\u003e avec la toute nouvelle \u003cstrong\u003egamme de foils AFS Enduro\u003c\/strong\u003e. Conçue avec un rapport d'aspect de 11, la série Enduro combine un décollage facile à basse vitesse avec un contrôle intuitif, ce qui en fait le foil idéal pour des performances tout-terrain. Que vous fassiez des virages, du pumping ou de la glisse, la gamme Enduro offre une polyvalence et une efficacité inégalées, grâce à l'expertise du concepteur Laurent Borgna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce qui distingue l'Enduro ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDécollage et glisse sans effort :\u003c\/strong\u003e Parfait pour le pumping à basse vitesse et les parcours downwind, l'Enduro offre des performances exceptionnelles qui procurent des sensations naturelles et intuitives.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConception modulaire :\u003c\/strong\u003e Entièrement compatible avec le système de connexion Fuselink, cette gamme de foils assure un maximum de \u003cstrong\u003eflexibilité\u003c\/strong\u003e, de \u003cstrong\u003eperformance\u003c\/strong\u003e et de \u003cstrong\u003evaleur\u003c\/strong\u003e. Améliorez votre équipement en toute simplicité. \u003cem\u003e(Note : Pour les mâts AFS Alpha ou Performer \u0026lt; 2023, vous aurez besoin du fuselage AFS Switch \u0026gt; 2024 pour monter les foils Enduro, Evo et Flyer \u0026gt; 2024.)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlusieurs tailles pour chaque style :\u003c\/strong\u003e Disponible en quatre surfaces (700, 900, 1100 et 1300 cm²), la gamme Enduro couvre tous les styles de navigation et toutes les conditions.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre foil Enduro parfait\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eEnduro 1300\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e 1300 cm² | \u003cstrong\u003eEnvergure :\u003c\/strong\u003e 1190 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIdéal pour :\u003c\/strong\u003e Conditions de vent léger, foiling downwind, free-flying, et dockstart\/pumping.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePerformance :\u003c\/strong\u003e Maximise le décollage et la glisse à basse vitesse, associé à un fuselage Fuselink court pour une maniabilité incroyable.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eEnduro 1100\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e 1100 cm² | \u003cstrong\u003eEnvergure :\u003c\/strong\u003e 1100 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIdéal pour :\u003c\/strong\u003e Les riders plus légers ou ceux qui recherchent un équilibre entre portance et carving dans les petites vagues.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePerformance :\u003c\/strong\u003e Combine décollage facile, convivialité et capacités de carving fluides.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eEnduro 900\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e 900 cm² | \u003cstrong\u003eEnvergure :\u003c\/strong\u003e 994 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIdéal pour :\u003c\/strong\u003e Polyvalence tout-terrain, du carving downwind au wingfoil free-flying en passant par les dockstarts et le surffoil dans les petites vagues.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePerformance :\u003c\/strong\u003e Carving fluide de type longboard avec des options de fuselage adaptables pour la maniabilité ou la glisse.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eEnduro 700\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e 700 cm² | \u003cstrong\u003eEnvergure :\u003c\/strong\u003e 877 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIdéal pour :\u003c\/strong\u003e Les riders intermédiaires à experts s'attaquant aux descentes downwind ou au carving dynamique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePerformance :\u003c\/strong\u003e Un mélange de glisse et de carving avec un rapport d'aspect élevé pour des performances polyvalentes.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSurface (cm²)\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eEnvergure (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eRatio d'aspect\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCorde (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e700\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e877\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e108\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e12.9\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e900\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e122\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e14.6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1100\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e136\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e16.2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1300\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1190\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e149\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e17.8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi l'AFS Enduro ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL'AFS Enduro n'est pas seulement un foil ; c'est un \u003cstrong\u003eoutil de progression\u003c\/strong\u003e à travers plusieurs disciplines. Que vous recherchiez de longues glissades downwind, que vous découpilez les vagues ou que vous perfectionniez les dockstarts, la gamme Enduro offre des performances inégalées avec un design modulaire et fluide qui s'adapte à votre style.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRepoussez vos limites et redéfinissez votre ride avec l'AFS Enduro. Prêt à améliorer vos sessions ? \u003cstrong\u003eDécouvrez la gamme Enduro dès aujourd'hui !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"AFS","offers":[{"title":"700","offer_id":54988009603459,"sku":null,"price":699.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"900","offer_id":54988011471235,"sku":null,"price":729.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1100","offer_id":54988011504003,"sku":null,"price":789.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1300","offer_id":54988011536771,"sku":null,"price":809.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/AFS_Enduro1100_Foil__75901.jpg?v=1762703528"},{"product_id":"sabfoil-leviathan-pro-1060-1160-1260-1360-t8-front-wing","title":"Sabfoil Leviathan Pro Aile avant 1060\/1160\/1260\/1360 | Aile d'hydrofoil T8","description":"\u003ch2\u003eAile avant Sabfoil Leviathan Pro — Glisse rapide et ultra-efficace\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Sabfoil Leviathan Pro est conçue pour les riders qui recherchent une glisse maximale, une efficacité de pompage et une stabilité à grande vitesse. Que vous fassiez du downwind, du wingfoil par vent léger ou que vous enchaîniez les vagues, les ailes Leviathan Pro associent une hydrodynamique de classe mondiale à une construction en carbone ultralégère et ultrarigide pour une réponse immédiate et une efficacité puissante dans toutes les conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction ultrarigide\u003c\/strong\u003e — rigidité maximale pour un retour d'information et une propulsion instantanés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGlisse inégalée\u003c\/strong\u003e — conçue pour un pompage sans effort, l'enchaînement des vagues et une croisière efficace.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitesse et stabilité\u003c\/strong\u003e — un équilibre ajusté pour la progression et la performance avancée en downwind.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProfils à haute efficacité\u003c\/strong\u003e — décollage plus précoce, vitesse de décrochage plus faible et vol plus doux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSystème modulaire T8\u003c\/strong\u003e — compatible avec une large gamme de fuselages et de stabilisateurs Sabfoil.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGuide des tailles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeviathan Pro 1060 (envergure de 1060 mm)\u003c\/strong\u003e — downwind à grande vitesse et wing\/pump foil avancé; rapide, rigide et réactif avec une glisse énorme et un potentiel de carving précis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeviathan Pro 1160 (envergure de 1160 mm)\u003c\/strong\u003e — le moteur downwind polyvalent pour les riders intermédiaires à avancés; glisse énorme, maniabilité prévisible et pompage efficace.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeviathan Pro 1260 (envergure de 1260 mm)\u003c\/strong\u003e — un favori par vent léger avec une glisse massive; ultra-efficace et stable, décollant tôt pour les conditions marginales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeviathan Pro 1360 (envergure de 1360 mm)\u003c\/strong\u003e — portance maximale avec un minimum d'effort; doux, très porteur et tolérant, avec une sensation de « tapis volant » pour les riders lourds, le vent très léger et les débutants en downwind.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Leviathan Pro est construit sur le système de fuselage Sabfoil T8 — associez-le à un fuselage, un mât et un stabilisateur Sabfoil T8 compatibles pour compléter votre hydrofoil. Vous ne savez pas quelle taille convient à votre poids et à vos conditions? Parlez à l'équipe de Northern Watersports et nous vous aiderons à choisir.\u003c\/p\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"1060","offer_id":56848601350531,"sku":"WLP\/1060","price":399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1160","offer_id":56848601383299,"sku":"WLP\/1160","price":419.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1260","offer_id":56848601416067,"sku":"WLP\/1260","price":439.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1360","offer_id":56848601448835,"sku":"WLP\/1360","price":469.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/sabfoil1060.jpg?v=1762703208"},{"product_id":"sea-devil-840-modular-hydrofoil-2-in-1-sabfoil","title":"Gamme d'Hydrofoils SABFOIL Sea Devil – 840 \/ 1040 \/ 1240 | Foils Modulaires 2-en-1","description":"\u003ch1 data-start=\"566\" data-end=\"617\"\u003e\u003cstrong data-start=\"568\" data-end=\"615\"\u003eGamme SABFOIL Sea Devil – 840 \/ 1040 \/ 1240\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 data-start=\"618\" data-end=\"676\"\u003e\u003cstrong data-start=\"621\" data-end=\"676\"\u003eCompact. Rapide. Modulaire. Conçu pour la performance pure.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"678\" data-end=\"944\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"682\" data-end=\"710\"\u003esérie SABFOIL Sea Devil\u003c\/strong\u003e est conçue pour les riders qui exigent un foil rapide, réactif et hautement adaptable. Grâce à une \u003cstrong data-start=\"807\" data-end=\"839\"\u003econception monocoque entièrement en carbone\u003c\/strong\u003e, le Sea Devil offre une sensation directe et précise avec une traînée minimale et une incroyable efficacité hydrodynamique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"946\" data-end=\"1208\"\u003eLa caractéristique principale de la gamme Sea Devil est son \u003cstrong data-start=\"997\" data-end=\"1029\"\u003esystème de pilotage modulaire 2-en-1\u003c\/strong\u003e, vous permettant de choisir entre une sensation stabilisée et contrôlée (Mode Tail) ou une glisse brute, ultra-ondulée et très réactive (Mode Raw). Un foil — deux expériences complètement différentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1210\" data-end=\"1248\"\u003eTailles disponibles : \u003cstrong data-start=\"1227\" data-end=\"1248\"\u003e840 \/ 1040 \/ 1240\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1250\" data-end=\"1253\"\u003e\n\u003ch1 data-start=\"1255\" data-end=\"1288\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1257\" data-end=\"1288\"\u003eDeux Modes de Navigation – Un seul Foil\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1290\" data-end=\"1327\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1294\" data-end=\"1325\"\u003eMode Tail (avec stabilisateur)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1328\" data-end=\"1393\"\u003ePour les riders souhaitant une plateforme familière, équilibrée et stable.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1394\" data-end=\"1525\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1394\" data-end=\"1417\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1396\" data-end=\"1417\"\u003eStabilité accrue\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1418\" data-end=\"1446\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1420\" data-end=\"1446\"\u003eCarving et glisse en douceur\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1447\" data-end=\"1472\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1449\" data-end=\"1472\"\u003eTransitions tolérantes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1473\" data-end=\"1525\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1475\" data-end=\"1525\"\u003eIdéal pour la progression, le freeride et la vitesse\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1527\" data-end=\"1566\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1531\" data-end=\"1564\"\u003eMode Raw (sans stabilisateur)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1567\" data-end=\"1637\"\u003ePour les riders expérimentés qui recherchent la sensation de foil la plus pure et la plus réactive.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1638\" data-end=\"1772\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1638\" data-end=\"1667\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1640\" data-end=\"1667\"\u003eExtrêmement agile et surfy\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1668\" data-end=\"1692\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1670\" data-end=\"1692\"\u003eRayon de carving serré\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1693\" data-end=\"1719\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1695\" data-end=\"1719\"\u003eTransfert d'énergie direct\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1720\" data-end=\"1772\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1722\" data-end=\"1772\"\u003eIdéal pour les vagues, le freestyle et le downwind technique\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1774\" data-end=\"1855\"\u003ePassez d'un mode à l'autre en quelques minutes — profitez de deux styles de navigation uniques avec une seule configuration.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1857\" data-end=\"1860\"\u003e\n\u003ch1 data-start=\"1862\" data-end=\"1911\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1864\" data-end=\"1911\"\u003eSpécifications générales de performance (Gamme Sea Devil)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cul data-start=\"1913\" data-end=\"2129\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1913\" data-end=\"1938\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1915\" data-end=\"1938\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1915\" data-end=\"1932\"\u003eRatio d'aspect :\u003c\/strong\u003e 3.3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1939\" data-end=\"1982\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1941\" data-end=\"1982\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1941\" data-end=\"1958\"\u003eConstruction :\u003c\/strong\u003e Monocoque entièrement en carbone\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1983\" data-end=\"2036\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1985\" data-end=\"2036\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1985\" data-end=\"2005\"\u003ePlage de vitesse maximale :\u003c\/strong\u003e 20–24 nœuds (selon la taille)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2037\" data-end=\"2070\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2039\" data-end=\"2070\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2039\" data-end=\"2057\"\u003eVitesse de décollage :\u003c\/strong\u003e 9–12 nœuds\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2071\" data-end=\"2129\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2073\" data-end=\"2129\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2073\" data-end=\"2091\"\u003eStyles de navigation :\u003c\/strong\u003e Wing \/ Surf \/ Downwind \/ SUP \/ Kite\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2131\" data-end=\"2134\"\u003e\n\u003ch1 data-start=\"2136\" data-end=\"2165\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2138\" data-end=\"2165\"\u003eDétail par taille\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2167\" data-end=\"2222\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2170\" data-end=\"2220\"\u003eSea Devil 840 – Compact, Agile, Ultra Réactif\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2223\" data-end=\"2326\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2223\" data-end=\"2243\"\u003eEnvergure de l'aile avant :\u003c\/strong\u003e 840 mm\u003cbr data-start=\"2250\" data-end=\"2253\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2253\" data-end=\"2270\"\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e 2122 cm²\u003cbr data-start=\"2279\" data-end=\"2282\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2282\" data-end=\"2293\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 2,28 kg (Raw) \/ 2,48 kg (Tail)\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2328\" data-end=\"2549\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2328\" data-end=\"2404\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2330\" data-end=\"2404\"\u003eIdéal pour les \u003cstrong data-start=\"2339\" data-end=\"2355\"\u003eriders légers\u003c\/strong\u003e ou les \u003cstrong data-start=\"2359\" data-end=\"2378\"\u003eriders avancés\u003c\/strong\u003e souhaitant une agilité maximale\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2405\" data-end=\"2449\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2407\" data-end=\"2449\"\u003eAccélération explosive et virages serrés\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2450\" data-end=\"2511\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2452\" data-end=\"2511\"\u003eExcellent pour le freeride dynamique, le wave riding et le freestyle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2512\" data-end=\"2549\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2514\" data-end=\"2549\"\u003ePlage de vent idéale : \u003cstrong data-start=\"2532\" data-end=\"2547\"\u003e12–25 nœuds\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2551\" data-end=\"2615\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2551\" data-end=\"2567\"\u003eParfait pour :\u003c\/strong\u003e Wing, surf, downwind, kite, carving haute énergie\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2617\" data-end=\"2620\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2622\" data-end=\"2675\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2625\" data-end=\"2673\"\u003eSea Devil 1040 – Glisse et Stabilité Polyvalentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2676\" data-end=\"2792\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2676\" data-end=\"2696\"\u003eEnvergure de l'aile avant :\u003c\/strong\u003e 1040 mm\u003cbr data-start=\"2704\" data-end=\"2707\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2707\" data-end=\"2724\"\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e ~2650 cm²\u003cbr data-start=\"2734\" data-end=\"2737\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2737\" data-end=\"2757\"\u003ePoids estimé :\u003c\/strong\u003e ~2,5 kg (Raw) \/ ~2,7 kg (Tail)**\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2794\" data-end=\"3039\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2794\" data-end=\"2862\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2796\" data-end=\"2862\"\u003ePlus souple, plus tolérant et nettement plus stable que le 840\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2863\" data-end=\"2919\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2865\" data-end=\"2919\"\u003eDécollage précoce avec vitesse contrôlée et glisse efficace\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2920\" data-end=\"2970\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2922\" data-end=\"2970\"\u003eÉquilibre parfait entre réactivité et confort\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2971\" data-end=\"3039\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2973\" data-end=\"3039\"\u003eExcellent pour enchaîner les bosses, le freeride et les manœuvres en toute confiance\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3041\" data-end=\"3101\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3041\" data-end=\"3057\"\u003eParfait pour :\u003c\/strong\u003e Wing, surf, SUP downwind, apprentissage du Mode Raw\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3103\" data-end=\"3106\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3108\" data-end=\"3165\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3111\" data-end=\"3163\"\u003eSea Devil 1240 – Efficacité en Vent Léger et Downwind\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3166\" data-end=\"3282\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3166\" data-end=\"3186\"\u003eEnvergure de l'aile avant :\u003c\/strong\u003e 1240 mm\u003cbr data-start=\"3194\" data-end=\"3197\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3197\" data-end=\"3214\"\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e ~3150 cm²\u003cbr data-start=\"3224\" data-end=\"3227\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3227\" data-end=\"3247\"\u003ePoids estimé :\u003c\/strong\u003e ~2,7 kg (Raw) \/ ~2,9 kg (Tail)**\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3284\" data-end=\"3528\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3284\" data-end=\"3335\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3286\" data-end=\"3335\"\u003eLe modèle Sea Devil le plus facile et le plus accessible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3336\" data-end=\"3396\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3338\" data-end=\"3396\"\u003eDécollage extrêmement précoce et incroyable efficacité à basse vitesse\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3397\" data-end=\"3450\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3399\" data-end=\"3450\"\u003eGlisse très stable avec des transitions ultra-fluides\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3451\" data-end=\"3528\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3453\" data-end=\"3528\"\u003eFantastique pour le downwind, les petites vagues et la navigation dans des conditions marginales\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3530\" data-end=\"3618\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3530\" data-end=\"3546\"\u003eParfait pour :\u003c\/strong\u003e Wing en 8–15 nœuds, downwind, SUP foiling, débutants explorant le Mode Raw\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3620\" data-end=\"3623\"\u003e\n\u003ch1 data-start=\"3625\" data-end=\"3662\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3627\" data-end=\"3662\"\u003eÀ qui s'adresse la gamme Sea Devil ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cul data-start=\"3664\" data-end=\"3945\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3664\" data-end=\"3712\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3666\" data-end=\"3712\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3666\" data-end=\"3682\"\u003eWing foilers\u003c\/strong\u003e recherchant des performances dynamiques\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3713\" data-end=\"3770\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3715\" data-end=\"3770\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3715\" data-end=\"3737\"\u003eRiders en progression\u003c\/strong\u003e cherchant la stabilité en Mode Tail\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3771\" data-end=\"3832\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3773\" data-end=\"3832\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3773\" data-end=\"3792\"\u003eRiders avancés\u003c\/strong\u003e souhaitant un carving hypersurf en Mode Raw\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3833\" data-end=\"3905\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3835\" data-end=\"3905\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3835\" data-end=\"3863\"\u003eRiders de downwind et de surf\u003c\/strong\u003e souhaitant une géométrie de foil compacte et réactive\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3906\" data-end=\"3945\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3908\" data-end=\"3945\"\u003eRiders souhaitant \u003cstrong data-start=\"3923\" data-end=\"3943\"\u003edeux foils en un\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3947\" data-end=\"3950\"\u003e\n\u003ch1 data-start=\"3952\" data-end=\"3991\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3954\" data-end=\"3991\"\u003ePourquoi choisir le SABFOIL Sea Devil ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cul data-start=\"3993\" data-end=\"4215\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3993\" data-end=\"4034\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3995\" data-end=\"4034\"\u003eConstruction ultra-directe entièrement en carbone\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"4035\" data-end=\"4080\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"4037\" data-end=\"4080\"\u003eNavigation modulaire stabilisée ou non stabilisée\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"4081\" data-end=\"4111\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"4083\" data-end=\"4111\"\u003eCompact, puissant et rapide\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"4112\" data-end=\"4153\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"4114\" data-end=\"4153\"\u003eRéactif et ludique dans toutes les tailles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"4154\" data-end=\"4215\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"4156\" data-end=\"4215\"\u003eParfait pour les riders qui veulent un foil qui évolue avec eux\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4217\" data-end=\"4220\"\u003e\n\u003ch1 data-start=\"4222\" data-end=\"4262\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4224\" data-end=\"4262\"\u003ePourquoi acheter chez Northern Watersports ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cul data-start=\"4264\" data-end=\"4532\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"4264\" data-end=\"4293\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"4266\" data-end=\"4293\"\u003eRevendeur officiel SABFOIL\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"4294\" data-end=\"4351\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"4296\" data-end=\"4351\"\u003eConseils d'experts basés sur de réelles conditions de wing et de surf au Royaume-Uni\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"4352\" data-end=\"4399\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"4354\" data-end=\"4399\"\u003eExpédition rapide au Royaume-Uni avec emballage carbone sécurisé\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"4400\" data-end=\"4431\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"4402\" data-end=\"4431\"\u003eSupport complet pour l'installation et le réglage\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"4432\" data-end=\"4482\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"4434\" data-end=\"4482\"\u003eVaste gamme de foils, d'ailes et de planches en stock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"4483\" data-end=\"4532\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"4485\" data-end=\"4532\"\u003eApprouvé par les riders du Royaume-Uni et du Pays de Galles du Nord\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"840","offer_id":56846390985091,"sku":"SD840","price":779.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1040","offer_id":56846391017859,"sku":"SD1040","price":779.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1240","offer_id":56846391050627,"sku":"SD1240","price":829.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Kit 840 + mât 83","offer_id":58356273807747,"sku":"SD840\/83","price":1659.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Kit 1040 + mât 83","offer_id":58356273840515,"sku":"SD1040\/83","price":1659.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Kit 1240 + Mât 83","offer_id":58356273873283,"sku":"SD1240\/83","price":1679.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/SeaDevil840_ab605df9-0d23-4b30-abd8-5eccfd053bdc.webp?v=1763065009"},{"product_id":"f-one-eagle-x-front-wing","title":"F-ONE Eagle X Front Wing | Aile avant de wingfoil haute performance à allongement élevé","description":"\u003cp data-end=\"652\" data-start=\"358\"\u003eLe F-ONE EAGLE X est conçu pour les riders qui recherchent une glisse, une vitesse et une efficacité exceptionnelles de leur foil. Conçu comme une aile avant de haute performance à allongement élevé, il s'adresse aux wingfoileurs expérimentés et aux pratiquants de downwind qui souhaitent parcourir de longues distances sans effort tout en conservant le contrôle à des vitesses plus élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"777\" data-start=\"654\"\u003eCe n'est pas un foil d'entrée de gamme. C'est un outil de performance pour les riders qui maîtrisent le contrôle du foil et veulent aller plus loin.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"782\" data-start=\"779\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"801\" data-start=\"784\"\u003ePOUR QUI ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"963\" data-start=\"803\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"844\" data-start=\"803\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"844\" data-start=\"805\"\u003eWingfoil par vent moyen à fort\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"885\" data-start=\"845\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"885\" data-start=\"847\"\u003eFoil en downwind et navigations en pleine mer\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"905\" data-start=\"886\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"905\" data-start=\"888\"\u003eRiders confirmés\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"963\" data-start=\"906\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"963\" data-start=\"908\"\u003eRiders recherchant une efficacité maximale en termes de glisse et de vitesse\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1155\" data-start=\"965\"\u003eSi vous apprenez encore les jibes et le contrôle de base en vol, il existe des options plus tolérantes. Si vous enchaînez les bosses au large ou que vous recherchez la vitesse maximale, c'est là que l'EAGLE X prend tout son sens.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1160\" data-start=\"1157\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1179\" data-start=\"1162\"\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1205\" data-start=\"1181\"\u003eConception à allongement élevé\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"no-scrollbar flex min-h-36 flex-nowrap gap-0.5 overflow-auto sm:gap-1 sm:overflow-hidden xl:min-h-44 mt-1 mb-5 [\u0026amp;:not(:first-child)]:mt-4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"border-token-border-default relative w-32 shrink-0 overflow-hidden rounded-xl border-[0.5px] md:shrink max-h-64 sm:w-[calc((100%-0.5rem)\/3)] rounded-s-xl\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/f-oneworld.co.uk\/cdn\/shop\/files\/EAGLE-X-900-FW-Web.png?height=1356\u0026amp;v=1713444776\u0026amp;width=1356\" class=\"bg-token-main-surface-tertiary m-0 h-full w-full object-cover\" alt=\"https:\/\/f-oneworld.co.uk\/cdn\/shop\/files\/EAGLE-X-900-FW-Web.png?height=1356\u0026amp;v=1713444776\u0026amp;width=1356\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"border-token-border-default relative w-32 shrink-0 overflow-hidden rounded-xl border-[0.5px] md:shrink max-h-64 sm:w-[calc((100%-0.5rem)\/3)]\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.f-one.world\/app\/uploads\/2024\/03\/eagle-x-2-1280x1080.png\" class=\"bg-token-main-surface-tertiary m-0 h-full w-full object-cover\" alt=\"https:\/\/www.f-one.world\/app\/uploads\/2024\/03\/eagle-x-2-1280x1080.png\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"border-token-border-default relative w-32 shrink-0 overflow-hidden rounded-xl border-[0.5px] md:shrink max-h-64 sm:w-[calc((100%-0.5rem)\/3)] rounded-e-xl\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/f-oneworld.co.uk\/cdn\/shop\/files\/Jam-1900-FW_2048x2048.png?v=1701775706\" class=\"bg-token-main-surface-tertiary m-0 h-full w-full object-cover\" alt=\"https:\/\/f-oneworld.co.uk\/cdn\/shop\/files\/Jam-1900-FW_2048x2048.png?v=1701775706\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none absolute end-2 bottom-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex items-center gap-1 rounded-full px-2 py-1.5 text-white backdrop-blur-md backdrop-brightness-75\"\u003e\n\n\u003csvg class=\"h-4 w-4\" aria-hidden=\"true\" height=\"20\" width=\"20\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"\u003e\u003cuse fill=\"currentColor\" href=\"\/cdn\/assets\/sprites-core-gvfid0kn.svg#266724\"\u003e\u003c\/use\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan class=\"text-xs font-semibold\"\u003e4\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-end=\"1367\" data-start=\"1250\"\u003eLe rapport d'aspect plus élevé augmente la glisse et l'efficacité. Une fois sur le foil, il veut continuer à voler avec un minimum de traînée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1395\" data-start=\"1369\"\u003eVitesse avec Stabilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1554\" data-start=\"1396\"\u003eL'EAGLE X est conçu pour rester stable à des vitesses plus élevées. Vous pouvez pousser plus fort en downwind sans la nervosité que certains foils à très haut allongement peuvent développer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1587\" data-start=\"1556\"\u003eExcellente efficacité au pumping\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1710\" data-start=\"1588\"\u003eLe profil et l'envergure aident à convertir l'énergie en glisse vers l'avant. Cela rend la connexion des bosses ou l'extension des accalmies beaucoup plus facile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1744\" data-start=\"1712\"\u003eCarving net pour sa taille\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1922\" data-start=\"1745\"\u003ePour une aile axée sur la performance, elle reste prévisible dans les virages. Vous n'obtiendrez pas des virages serrés de style surf, mais des carves longs, amples et puissants qui conviennent à la navigation en pleine mer.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1927\" data-start=\"1924\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1949\" data-start=\"1929\"\u003eSENSATIONS RÉELLES\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2170\" data-start=\"1951\"\u003eComparé aux ailes polyvalentes à allongement moyen, l'EAGLE X est nettement plus rapide et plus efficace. La vitesse de décollage est légèrement plus élevée, mais une fois en l'air, il accélère proprement et maintient le vol avec très peu d'efforts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2355\" data-start=\"2172\"\u003eEn downwind, il lisse la texture de la surface et traverse les zones calmes avec confiance. En wingfoil, il suit une trajectoire nette sans pression excessive sur le pied avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2449\" data-start=\"2357\"\u003eIl récompense une technique fluide. Si votre position et votre trim sont bien réglés, la glisse est impressionnante.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2454\" data-start=\"2451\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2478\" data-start=\"2456\"\u003eNOTES DE MONTAGE \/ RÉGLAGE\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2714\" data-start=\"2480\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2543\" data-start=\"2480\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2543\" data-start=\"2482\"\u003eÀ associer de préférence à des mâts plus rigides pour maximiser le contrôle à haute vitesse\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2594\" data-start=\"2544\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2594\" data-start=\"2546\"\u003eFonctionne bien par vent moyen à fort\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2653\" data-start=\"2595\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2653\" data-start=\"2597\"\u003eNon conçu comme une aile pour débutants, à portance précoce et par vent léger\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2714\" data-start=\"2654\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2714\" data-start=\"2656\"\u003eIdéal pour les riders à l'aise avec des vitesses de décollage plus élevées\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2878\" data-start=\"2716\"\u003eSi vous avez des doutes sur la taille, le poids du rider et la force de vent typique sont importants. Les grandes tailles améliorent la glisse et la performance dans les vents faibles ; les petites tailles augmentent le contrôle et la vitesse maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2883\" data-start=\"2880\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2905\" data-start=\"2885\"\u003ePOURQUOI NOUS LE COMMERCIALISONS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"3046\" data-start=\"2907\"\u003eChez Northern Watersports, nous commercialisons l'EAGLE X car il comble une lacune évidente dans la gamme : une glisse performante sans devenir incontrôlable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3259\" data-start=\"3048\"\u003ePour les riders expérimentés qui progressent vers le wingfoil plus rapide ou le downwind, il offre des gains de performance mesurables. C'est un foil qui récompense une bonne technique et qui semble conçu pour l'objectif plutôt que survendu.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"3264\" data-start=\"3261\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"3275\" data-start=\"3266\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"3401\" data-start=\"3277\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3319\" data-start=\"3277\"\u003eL'EAGLE X convient-il aux débutants ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"3322\" data-start=\"3319\"\u003eNon. Il nécessite une maîtrise du foil et est mieux adapté aux riders expérimentés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3542\" data-start=\"3403\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3434\" data-start=\"3403\"\u003eEst-il bon pour le downwind ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"3437\" data-start=\"3434\"\u003eOui. Sa glisse et son efficacité le rendent très adapté à l'enchaînement des bosses et au maintien de la vitesse au large.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3645\" data-start=\"3544\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3569\" data-start=\"3544\"\u003eVire-t-il court ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"3572\" data-start=\"3569\"\u003eIl privilégie les carves longs et amples plutôt que les virages serrés de style surf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3773\" data-start=\"3647\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3685\" data-start=\"3647\"\u003eQuelles conditions lui conviennent le mieux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"3688\" data-start=\"3685\"\u003eVents moyens à forts et conditions de pleine mer où la glisse et la vitesse sont primordiales.\u003c\/p\u003e","brand":"F-ONE","offers":[{"title":"700","offer_id":55772286255491,"sku":"171790-128","price":830.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"800","offer_id":55772286288259,"sku":"171790-129","price":850.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"900","offer_id":55772286321027,"sku":"171790-130","price":870.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1000","offer_id":55772286353795,"sku":"171790-131","price":890.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/EAGLE-X-700-FW-Web.png?v=1762701683"},{"product_id":"f-one-momentum-front-wing","title":"F-ONE Momentum Front Wing | Aile avant de foil haute performance en termes de vitesse et de glisse","description":"\u003cp data-start=\"459\" data-end=\"728\"\u003eL'\u003cstrong data-start=\"463\" data-end=\"492\"\u003eaile avant F-ONE Momentum\u003c\/strong\u003e est conçue pour les riders qui recherchent une glisse, une vitesse et une efficacité au portant exceptionnelles. Construite avec un outline à aspect élevé et un profil axé sur la performance, c'est une aile avant qui récompense une bonne technique par de longues et rapides courses et un pompage sans effort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"730\" data-end=\"912\"\u003eCe n'est pas un foil pour débutants. Il s'adresse aux riders en quête de performance, que ce soit en wingfoil dans des conditions de vent fort, en downwind en pleine mer, ou pour enchaîner les bosses avec un minimum d'efforts.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"914\" data-end=\"917\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"919\" data-end=\"934\"\u003ePOUR QUI\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"936\" data-end=\"1133\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"936\" data-end=\"1004\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"938\" data-end=\"1004\"\u003e\u003cstrong data-start=\"938\" data-end=\"953\"\u003eDiscipline :\u003c\/strong\u003e Wingfoil, foil downwind, SUP foil avancé\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1005\" data-end=\"1075\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1007\" data-end=\"1075\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1007\" data-end=\"1022\"\u003eConditions :\u003c\/strong\u003e Vent moyen à fort, pleine mer, houle et bosses\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1076\" data-end=\"1133\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1078\" data-end=\"1133\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1078\" data-end=\"1099\"\u003eNiveau d'expérience :\u003c\/strong\u003e Riders intermédiaires à avancés\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1135\" data-end=\"1262\"\u003eSi vous êtes déjà à l'aise pour jibber en foil et naviguer sous puissance, cette aile vous permettra d'atteindre un niveau de performance nettement supérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1264\" data-end=\"1267\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1269\" data-end=\"1284\"\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1286\" data-end=\"1638\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1286\" data-end=\"1353\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1288\" data-end=\"1353\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1288\" data-end=\"1310\"\u003eConception à aspect élevé\u003c\/strong\u003e – Maximise la glisse et l'efficacité vers l'avant\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1354\" data-end=\"1430\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1356\" data-end=\"1430\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1356\" data-end=\"1380\"\u003eProfil à section rapide\u003c\/strong\u003e – Conçu pour la vitesse et la performance sur de longues distances\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1431\" data-end=\"1497\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1433\" data-end=\"1497\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1433\" data-end=\"1460\"\u003eExcellente réponse au pompage\u003c\/strong\u003e – Maintient l'élan entre les bosses\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1498\" data-end=\"1557\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1500\" data-end=\"1557\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1500\" data-end=\"1523\"\u003eConstruction en carbone\u003c\/strong\u003e – Sensation de rigidité et de réactivité sous charge\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1558\" data-end=\"1638\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1560\" data-end=\"1638\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1560\" data-end=\"1579\"\u003eStable à haute vitesse\u003c\/strong\u003e – Pression sur le pied avant prévisible même en poussant fort\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1640\" data-end=\"1643\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1645\" data-end=\"1663\"\u003eSENSATIONS RÉELLES\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1665\" data-end=\"1718\"\u003eSur l'eau, le Momentum est efficace et réactif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1720\" data-end=\"1988\"\u003eComparée aux ailes avant polyvalentes à aspect moyen, elle accélère plus vite et conserve la vitesse beaucoup plus longtemps. Une fois en l'air, elle veut continuer à avancer. Vous remarquerez le peu d'effort nécessaire pour enchaîner les sections, ce qui est particulièrement utile pour les runs au portant ou la navigation sur la houle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1990\" data-end=\"2216\"\u003eÀ des vitesses plus élevées, elle reste stable. Il n'y a pas de pic de portance soudain, juste une poussée douce et constante vers l'avant. Cependant, en raison de son aspect ratio plus élevé, elle nécessite une technique plus propre au décollage et les virages serrés exigent plus de précision.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2218\" data-end=\"2272\"\u003eSi vous passez d'une aile avant de type surf, attendez-vous à :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2273\" data-end=\"2364\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2273\" data-end=\"2287\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2275\" data-end=\"2287\"\u003ePlus de glisse\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2288\" data-end=\"2302\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2290\" data-end=\"2302\"\u003ePlus de vitesse\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2303\" data-end=\"2333\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2305\" data-end=\"2333\"\u003eUn rayon de virage légèrement plus large\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2334\" data-end=\"2364\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2336\" data-end=\"2364\"\u003eUne performance de pointe plus élevée\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2366\" data-end=\"2369\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2371\" data-end=\"2391\"\u003eAJUSTEMENT \/ NOTES D'INSTALLATION\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2393\" data-end=\"2712\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2393\" data-end=\"2454\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2395\" data-end=\"2454\"\u003eÀ associer de préférence à un \u003cstrong data-start=\"2414\" data-end=\"2430\"\u003emât plus rigide\u003c\/strong\u003e pour maximiser la réactivité.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2455\" data-end=\"2530\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2457\" data-end=\"2530\"\u003eFonctionne bien avec des stabilisateurs plus petits et plus rapides pour maintenir l'équilibre de l'ensemble.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2531\" data-end=\"2712\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2533\" data-end=\"2598\"\u003eChoisissez la taille en fonction du poids du rider, de la force du vent et de la discipline :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2601\" data-end=\"2712\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2601\" data-end=\"2649\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2603\" data-end=\"2649\"\u003eRiders plus légers ou vent fort = taille plus petite\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2652\" data-end=\"2712\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2654\" data-end=\"2712\"\u003eRiders plus lourds ou downwind par vent léger = taille plus grande\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2714\" data-end=\"2856\"\u003eSi vous n'êtes pas sûr de la taille qui convient à votre poids et à vos conditions locales, contactez-nous — nous vous donnerons des conseils honnêtes basés sur votre lieu et votre style de navigation.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2858\" data-end=\"2861\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2863\" data-end=\"2881\"\u003ePOURQUOI NOUS LE PROPOSONS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2883\" data-end=\"3008\"\u003eChez Northern Watersports, nous proposons le Momentum car il comble le fossé entre les ailes freeride polyvalentes et les foils de course purs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3010\" data-end=\"3049\"\u003eIl est idéal pour les riders qui progressent vers :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3050\" data-end=\"3158\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3050\" data-end=\"3074\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3052\" data-end=\"3074\"\u003eDes runs downwind sérieux\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3075\" data-end=\"3106\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3077\" data-end=\"3106\"\u003eDes sessions de wingfoil plus rapides\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3107\" data-end=\"3133\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3109\" data-end=\"3133\"\u003eUn pompage plus efficace\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3134\" data-end=\"3158\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3136\" data-end=\"3158\"\u003eDes glisses longue distance\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3160\" data-end=\"3264\"\u003eNous ne le recommandons qu'aux riders qui sont prêts pour cela – mais quand vous l'êtes, le saut de performance est évident.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3266\" data-end=\"3269\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3271\" data-end=\"3278\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3280\" data-end=\"3411\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3280\" data-end=\"3323\"\u003eLe Momentum convient-il aux débutants ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3323\" data-end=\"3326\"\u003eNon. C'est une aile avant haute performance conçue pour les riders déjà à l'aise en foil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3413\" data-end=\"3541\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3413\" data-end=\"3444\"\u003eEst-il bon pour le downwind ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3444\" data-end=\"3447\"\u003eOui. La glisse et l'efficacité le rendent très adapté pour enchaîner les bosses et maintenir la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3543\" data-end=\"3639\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3543\" data-end=\"3568\"\u003eTourne-t-il court ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3568\" data-end=\"3571\"\u003eIl tourne proprement, mais avec un rayon plus large que les ailes de surf à aspect ratio plus faible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3641\" data-end=\"3770\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3641\" data-end=\"3690\"\u003eQuel est le principal avantage par rapport à une aile freeride ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3690\" data-end=\"3693\"\u003eUne glisse, une conservation de la vitesse et une efficacité nettement meilleures à des vitesses plus élevées.\u003c\/p\u003e","brand":"F-ONE","offers":[{"title":"516","offer_id":55772401303939,"sku":"171790-140","price":556.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"616","offer_id":55772401336707,"sku":"171790-141","price":685.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"716","offer_id":55772401369475,"sku":"171790-142","price":710.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"816","offer_id":55772401402243,"sku":"171790-143","price":740.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"916","offer_id":55772401435011,"sku":"171790-144","price":760.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/MOMENTUM-FRONT-WING-F-ONE-F-ONE.png?v=1762697828"},{"product_id":"sk8-v2-front-wing","title":"Aile avant F-ONE SK8 V2 | Aile avant de foil pour le carving orienté surf","description":"\u003cp\u003eLa première version de la SK8 a déferlé sur le monde du foil, devenant rapidement le choix de prédilection des surfeurs et des wing foileurs. Les kite foileurs ont également apprécié sa vitesse de pointe élevée et sa glisse, tandis que les adeptes du downwind ont aimé sa capacité à carver de manière ludique dans les bosses en pleine mer, faisant de ce foil le plus polyvalent du marché.\"}]},{\"type\":\"paragraph\",\"children\":[{\"type\":\"text\",\"value\":\"F-ONE revient aujourd'hui avec la dernière SK8, offrant tout ce que vous aimiez de l'originale, mais en mieux grâce à sa nouvelle construction carbone optimisée, qui décuple les sensations sur l'eau.\u003c\/p\u003e","brand":"F-ONE","offers":[{"title":"550","offer_id":55772406448515,"sku":"171790-145","price":750.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"650","offer_id":55772406481283,"sku":"171790-146","price":775.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"750","offer_id":55772406514051,"sku":"171790-147","price":825.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"850","offer_id":55772406546819,"sku":"171790-148","price":850.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"950","offer_id":55772406579587,"sku":"171790-149","price":900.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1050","offer_id":55772406612355,"sku":"171790-150","price":930.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1150","offer_id":55772406645123,"sku":"171790-151","price":750.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/SK8-V2-550-FRONTWING.png?v=1762692532"},{"product_id":"slingshot-one-lock-flow-front-wing","title":"Aile avant Slingshot One-Lock Flow | Aile avant de foil à portance stable","description":"\u003cp data-start=\"558\" data-end=\"952\"\u003eL'\u003cstrong data-start=\"562\" data-end=\"600\"\u003eaile avant Slingshot One-Lock Flow\u003c\/strong\u003e est conçue pour les riders qui recherchent une portance fluide, un contrôle prévisible et une sensation facile et inspirant confiance sur le foil. Conçue autour du système One-Lock de Slingshot, l'aile Flow se concentre sur la stabilité et l'efficacité plutôt que sur une vitesse de pointe agressive, ce qui en fait un excellent choix pour la progression, le wingfoil freeride et les sessions de prone foiling décontractées.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"954\" data-end=\"957\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"959\" data-end=\"977\"\u003ePOUR QUI ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"978\" data-end=\"1198\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"978\" data-end=\"1024\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"980\" data-end=\"1024\"\u003e\u003cstrong data-start=\"980\" data-end=\"995\"\u003eDiscipline :\u003c\/strong\u003e Wingfoil, prone foiling\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1025\" data-end=\"1094\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1027\" data-end=\"1094\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1027\" data-end=\"1042\"\u003eConditions :\u003c\/strong\u003e Eau plate à clapot modéré, vent léger à moyen\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1095\" data-end=\"1198\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1097\" data-end=\"1198\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1097\" data-end=\"1118\"\u003eNiveau d'expérience :\u003c\/strong\u003e Débutant à intermédiaire, ou riders avancés recherchant une sensation de foil détendue et \"surfy\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1200\" data-end=\"1203\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1205\" data-end=\"1246\"\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS (QUI COMPTENT RÉELLEMENT)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1247\" data-end=\"1629\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1247\" data-end=\"1332\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1249\" data-end=\"1332\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1249\" data-end=\"1280\"\u003eProfil lisse et à aspect élevé\u003c\/strong\u003e – Offre une portance précoce et un point de décrochage indulgent\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1333\" data-end=\"1450\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1335\" data-end=\"1450\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1335\" data-end=\"1373\"\u003eStabilité en roulis et en lacet prévisible\u003c\/strong\u003e – Facilite le contrôle du foil lors de l'apprentissage ou de la réduction de taille\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1451\" data-end=\"1530\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1453\" data-end=\"1530\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1453\" data-end=\"1472\"\u003eGlisse efficace\u003c\/strong\u003e – Maintient la vitesse dans les virages sans sensation de nervosité\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1531\" data-end=\"1629\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1533\" data-end=\"1629\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1533\" data-end=\"1559\"\u003eCompatibilité One-Lock\u003c\/strong\u003e – Connexion rapide et sécurisée avec les mâts et fuselages Slingshot One-Lock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1631\" data-end=\"1634\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1636\" data-end=\"1657\"\u003eSENSATION RÉELLE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1658\" data-end=\"2048\"\u003eSur l'eau, l'aile Flow porte bien son nom. Les décollages sont doux plutôt qu'explosifs, et une fois en vol, elle s'installe dans une glisse calme et posée. Comparée à des ailes plus axées sur la performance, elle est moins exigeante en termes de pression des pieds et beaucoup plus tolérante si votre timing ou votre position n'est pas parfait. C'est le genre d'aile qui vous permet de vous concentrer sur le surf plutôt que de corriger constamment le foil.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2050\" data-end=\"2053\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2055\" data-end=\"2081\"\u003eNOTES DE TAILLE ET DE CONFIGURATION\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2083\" data-end=\"2096\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2083\" data-end=\"2094\"\u003e600 cm²\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2097\" data-end=\"2256\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2097\" data-end=\"2146\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2099\" data-end=\"2146\"\u003eIdéal pour les riders plus légers ou les jours de vent fort\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2147\" data-end=\"2180\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2149\" data-end=\"2180\"\u003eSensation plus rapide avec une traînée réduite\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2181\" data-end=\"2256\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2183\" data-end=\"2256\"\u003eIdéal si vous progressez vers des ailes plus petites tout en voulant garder le contrôle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2258\" data-end=\"2271\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2258\" data-end=\"2269\"\u003e800 cm²\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2272\" data-end=\"2410\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2272\" data-end=\"2312\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2274\" data-end=\"2312\"\u003eLa taille la plus polyvalente de la gamme\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2313\" data-end=\"2370\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2315\" data-end=\"2370\"\u003eExcellent équilibre entre portance, glisse et maniabilité\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2371\" data-end=\"2410\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2373\" data-end=\"2410\"\u003eExcellente aile de tous les jours pour la plupart des riders\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2412\" data-end=\"2426\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2412\" data-end=\"2424\"\u003e1000 cm²\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2427\" data-end=\"2589\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2427\" data-end=\"2457\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2429\" data-end=\"2457\"\u003ePortance et stabilité maximales\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2458\" data-end=\"2525\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2460\" data-end=\"2525\"\u003eIdéal pour les débutants, les riders plus lourds ou les conditions de vent plus léger\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2526\" data-end=\"2589\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2528\" data-end=\"2589\"\u003eFacilite les décollages et rend la navigation à basse vitesse plus décontractée\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2591\" data-end=\"2656\"\u003eCompatible avec tous les mâts et stabilisateurs \u003cstrong data-start=\"2611\" data-end=\"2633\"\u003eSlingshot One-Lock\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2658\" data-end=\"2661\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2663\" data-end=\"2708\"\u003ePOURQUOI NOUS LA PROPOSONS CHEZ NORTHERN WATERSPORTS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2709\" data-end=\"3047\"\u003eNous proposons l'aile avant Flow parce qu'elle rend véritablement le foiling plus facile et plus agréable pour la majorité des riders. Elle n'essaie pas d'être l'aile la plus rapide ou la plus radicale du marché – au lieu de cela, elle offre contrôle, confiance et constance, ce qui est exactement ce dont la plupart des riders ont besoin pour progresser et profiter de sessions plus longues sur l'eau.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3049\" data-end=\"3052\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3054\" data-end=\"3064\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3066\" data-end=\"3229\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3066\" data-end=\"3106\"\u003eCette aile convient-elle aux débutants ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3106\" data-end=\"3109\"\u003eOui. Les tailles 1000 et 800 sont particulièrement adaptées aux débutants grâce à leur portance précoce et à leur maniement tolérant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3231\" data-end=\"3389\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3231\" data-end=\"3266\"\u003ePuis-je l'utiliser pour le prone foiling ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3266\" data-end=\"3269\"\u003eAbsolument. La glisse douce et la portance prévisible fonctionnent très bien pour le prone foiling, en particulier sur les petites vagues plus douces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3391\" data-end=\"3520\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3391\" data-end=\"3438\"\u003eFonctionne-t-elle uniquement avec le système One-Lock ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3438\" data-end=\"3441\"\u003eOui. Cette aile est conçue spécifiquement pour la plateforme de foil One-Lock de Slingshot.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3522\" data-end=\"3687\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3522\" data-end=\"3537\"\u003eEst-elle rapide ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3537\" data-end=\"3540\"\u003eElle privilégie la fluidité et le contrôle plutôt que la vitesse pure. Si la vitesse maximale est votre objectif, les ailes plus performantes de Slingshot peuvent être un meilleur choix.\u003c\/p\u003e","brand":"SLINGSHOT","offers":[{"title":"600","offer_id":56274676580739,"sku":"1260491006","price":715.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"800","offer_id":56274676613507,"sku":"1260491008","price":729.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1000","offer_id":56274676646275,"sku":"1260491010","price":749.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1200","offer_id":58226385322371,"sku":"1260491012","price":769.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/One-Lock-Flow-Front-Wing-Slingshot-Sports.jpg?v=1762696091"},{"product_id":"slingshot-one-lock-ease-front-wings","title":"Ailes avant Slingshot One-Lock Ease | Ailes de foil pour débutants à décollage précoce","description":"\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eailes avant Slingshot One-Lock Ease\u003c\/strong\u003e sont conçues pour faciliter le foiling, le rendre accessible plus tôt et plus tolérant. Conçues pour une stabilité maximale et un décollage précoce, ces ailes sont idéales pour les débutants, les riders plus lourds, les écoles et tous ceux qui souhaitent des décollages sans stress et un contrôle en douceur à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntièrement compatibles avec le système de foil Slingshot One-Lock, les ailes Ease permettent aux riders de progresser en toute confiance tout en gardant une configuration simple et cohérente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiscipline :\u003c\/strong\u003e Wing foil, surf foil, apprentissage du downwind\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConditions :\u003c\/strong\u003e Vent léger, eau plate, petite houle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNiveau d'expérience :\u003c\/strong\u003e Débutant à intermédiaire précoce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRider idéal :\u003c\/strong\u003e Toute personne privilégiant la facilité de décollage, la stabilité et la confiance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques clés importantes\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConception à portance élevée et à basse vitesse\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePermet aux riders de décoller tôt et de rester en foil à des vitesses plus faibles avec un minimum d'effort.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eExcellente stabilité en tangage et en roulis\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRend l'équilibre, le taxiage et les premiers virages beaucoup plus tolérants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité avec le système One-Lock\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChangements d'ailes rapides sans modifier la configuration du mât ou du fuselage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProfil axé sur la progression\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFavorise des décollages propres et des atterrissages contrôlés, idéal pour l'apprentissage.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSensation réelle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes ailes Ease sont \u003cstrong\u003ecalmes, solides et prévisibles\u003c\/strong\u003e. Les décollages sont doux et précoces, sans portance soudaine ni nervosité. Une fois en l'air, le foil est stable et inspire confiance, permettant aux riders de se concentrer sur leur position, la manipulation de l'aile et le contrôle de la planche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComparée aux ailes plus petites ou orientées vers la performance, la gamme Ease échange la vitesse maximale contre le contrôle et la facilité d'utilisation – exactement ce dont la plupart des riders en progression ont besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNotes d'ajustement et de configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Système de foil Slingshot One-Lock uniquement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUtilisation recommandée :\u003c\/strong\u003e Wing foil, surf foil, enseignement et progression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAppairage de stabilisateurs :\u003c\/strong\u003e Idéalement associé à des stabilisateurs plus grands et stables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConseils de taille :\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAiles plus grandes = portance plus précoce, plus de stabilité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAiles plus petites = légèrement plus de vitesse et de maniabilité\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eConseils d'achat spécifiques à la taille\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe choix de l'\u003cstrong\u003eaile avant One-Lock Ease\u003c\/strong\u003e appropriée dépend de votre \u003cstrong\u003epoids corporel, de la force du vent et de la précocité à laquelle vous souhaitez faire du foil\u003c\/strong\u003e. Toutes les tailles privilégient la stabilité et la portance, les ailes plus grandes offrant une tolérance maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e1250 cm²\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIdéal pour :\u003c\/strong\u003e Les riders plus légers progressant rapidement\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids du rider :\u003c\/strong\u003e 50–75 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlage de vent :\u003c\/strong\u003e 14–22 nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSensation de glisse :\u003c\/strong\u003e Stable avec un peu plus de vitesse que les tailles plus grandes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUtilisation idéale :\u003c\/strong\u003e Wing foileurs débutants passant au niveau intermédiaire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e1550 cm²\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIdéal pour :\u003c\/strong\u003e La plupart des débutants et intermédiaires\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids du rider :\u003c\/strong\u003e 65–90 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlage de vent :\u003c\/strong\u003e 12–20 nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSensation de glisse :\u003c\/strong\u003e Très stable, décollage facile, tolérant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUtilisation idéale :\u003c\/strong\u003e Apprentissage du foil, premiers empannages, wing foil quotidien\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e1850 cm²\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIdéal pour :\u003c\/strong\u003e Les riders plus lourds et les conditions de vent léger\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids du rider :\u003c\/strong\u003e 85–110 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlage de vent :\u003c\/strong\u003e 10–18 nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSensation de glisse :\u003c\/strong\u003e Décollage extrêmement précoce, très tolérant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUtilisation idéale :\u003c\/strong\u003e Wing foil par vent léger, écoles, croisière décontractée\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e2250 cm²\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIdéal pour :\u003c\/strong\u003e Portance maximale et environnements d'enseignement\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids du rider :\u003c\/strong\u003e 95–120+ kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlage de vent :\u003c\/strong\u003e 8–16 nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSensation de glisse :\u003c\/strong\u003e Ultra-stable, vitesse de décrochage la plus basse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUtilisation idéale :\u003c\/strong\u003e Premières sessions, vent très léger, coaching et écoles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQuelle taille choisir ?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"8\" border=\"1\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eVotre situation\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eTaille recommandée\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFoiliste débutant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1850 ou 2250\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDébutant de poids moyen (70–85 kg)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1550\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eRider plus léger progressant rapidement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1250\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eRider plus lourd ou axé sur le vent léger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1850 ou 2250\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eUtilisation en école ou pour le coaching\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1850 \/ 2250\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi nous le proposons chez Northern Watersports\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons les ailes avant One-Lock Ease parce qu'elles éliminent les obstacles inutiles à l'apprentissage. Elles permettent aux riders de décoller plus tôt, de moins chuter et de progresser plus rapidement, exactement ce dont les débutants et les riders en progression ont besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElles sont également idéales pour les conditions au Royaume-Uni, où le vent plus léger et l'eau agitée récompensent la stabilité et l'efficacité plutôt que la vitesse pure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCes ailes conviennent-elles aux riders expérimentés ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes riders expérimentés pourraient les dépasser, mais elles sont excellentes pour la croisière par vent léger ou pour enseigner à des amis et à la famille.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je les utiliser pour le kite foil ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eElles ne sont pas conçues pour le kite foil et seront trop lentes à des vitesses plus élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCes ailes s'adapteront-elles aux anciens systèmes de foil Slingshot ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Elles ne sont compatibles qu'avec la plateforme de foil One-Lock.\u003c\/p\u003e","brand":"SLINGSHOT","offers":[{"title":"1250","offer_id":56274679038339,"sku":"1250490012","price":545.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1550","offer_id":56274679071107,"sku":"1250490015","price":589.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1850","offer_id":56274679103875,"sku":"1250490018","price":629.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"2250","offer_id":56274679136643,"sku":"1250490022","price":675.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/One-Lock-Ease-Front-Wing-Slingshot-Sports.jpg?v=1762695686"},{"product_id":"one-lock-glide-front-wing","title":"Slingshot One-Lock Glide Front Wing | Aile avant de foil efficace et glissante","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\n    L'\u003cstrong\u003eaile avant Slingshot One-Lock Glide\u003c\/strong\u003e est synonyme d'efficacité, de stabilité et de vitesse aisée. Conçue pour les riders qui recherchent une glisse maximale avec un effort minimal, la série Glide excelle dans le vent léger, la navigation en eau plate et les sessions de foil plus longues où une portance et un contrôle fluides sont primordiaux.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\n    Que vous fassiez du wing foil dans des conditions marginales, du SUP foil, ou que vous recherchiez une configuration indulgente pour prendre confiance, l'aile avant Glide offre une portance prévisible et une sensation de calme et de stabilité à grande vitesse.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv class=\"image-group\"\u003e\n\n    \u003c!-- Image Group: Slingshot One-Lock Glide Front Wing --\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-elle ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eAux pratiquants de wing foil privilégiant une portance et une glisse précoces\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAu SUP foil et au downwind foil\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAux riders débutants à intermédiaires qui améliorent leurs compétences\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAux riders avancés recherchant l'efficacité et une navigation à faible traînée\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3\u003eCaractéristiques clés importantes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConception à allongement élevé axée sur la glisse\u003c\/strong\u003e – Optimise l'efficacité et la vitesse d'avancement avec moins d'effort de pompage\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePortance précoce prévisible\u003c\/strong\u003e – Facilite les décollages par vent léger et petites houles\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProfil de foil stable\u003c\/strong\u003e – Navigation fluide et inspirant confiance même à des vitesses plus élevées\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité One-Lock\u003c\/strong\u003e – Connexion rapide et solide avec tous les systèmes Slingshot One-Lock\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3\u003eComment se sent-elle sur l'eau ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp\u003e\n    Sur l'eau, l'aile avant Glide procure une sensation de douceur et de détente. Elle décolle tôt, se stabilise rapidement et maintient sa vitesse sans effort une fois en vol. Comparée aux ailes plus orientées surf, elle est plus calme et plus efficace, avec moins de traînée et moins de corrections nécessaires – idéale pour les sessions plus longues et pour enchaîner les sections sans pompage constant.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3\u003eTailles et guide d'utilisation\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e625\u003c\/strong\u003e – Glisse plus rapide et à vitesse élevée pour les riders légers ou les conditions soutenues\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e725\u003c\/strong\u003e – Glisse et vitesse équilibrées pour les pratiquants de wing foil intermédiaires\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e925\u003c\/strong\u003e – Excellente taille polyvalente pour la progression et le wing foil par vent léger\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1125\u003c\/strong\u003e – Portance précoce et stabilité pour le SUP foil ou les riders plus lourds\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1325\u003c\/strong\u003e – Glisse maximale pour le vent léger, le downwind et les décollages faciles\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1525\u003c\/strong\u003e – Portance ultime à basse vitesse pour les débutants et les conditions ultra-légères\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3\u003eNotes de configuration\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp\u003e\n    L'aile avant Glide s'associe idéalement aux fuselages et stabilisateurs plus longs axés sur la stabilité et le contrôle. Elle s'intègre parfaitement au système Slingshot One-Lock, rendant les mises à niveau ou les changements de taille rapides et simples.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3\u003ePourquoi nous la proposons chez Northern Watersports\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp\u003e\n    Nous proposons l'aile avant One-Lock Glide parce qu'elle rend le foil plus facile et plus agréable pour un large éventail de riders. C'est l'une des meilleures options que nous ayons utilisées pour les jours de vent léger, les sessions de progression et les riders qui privilégient l'efficacité plutôt que les virages agressifs.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'aile avant Glide est-elle adaptée aux débutants ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Oui. Les tailles plus grandes de la gamme Glide sont extrêmement tolérantes, décollent tôt et offrent une excellente stabilité – idéales pour l'apprentissage et la progression.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je utiliser cette aile pour le SUP ou le downwind foil ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Absolument. L'efficacité et la portance à basse vitesse de la Glide la rendent particulièrement adaptée au SUP et au downwind foil.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-elle compatible avec tous les mâts Slingshot One-Lock ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Oui. L'aile avant Glide est entièrement compatible avec tous les mâts, fuselages et stabilisateurs Slingshot One-Lock.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"SLINGSHOT","offers":[{"title":"625","offer_id":56274679431555,"sku":"1250491006","price":655.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"725","offer_id":56274679464323,"sku":"1250491007","price":675.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"925","offer_id":56274679497091,"sku":"1250491009","price":715.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1125","offer_id":56274679529859,"sku":"1250491011","price":755.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1325","offer_id":56274679562627,"sku":"1250491013","price":799.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1525","offer_id":56274679595395,"sku":"1250491015","price":799.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"825","offer_id":58226388599171,"sku":"1250491008","price":715.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/One-Lock-Glide-Front-Wing-Slingshot-Sports.jpg?v=1762695608"},{"product_id":"slingshot-one-lock-kite-front-wing","title":"Ailes avant Slingshot One-Lock Kite | Ailes avant modulaires de kite foil","description":"\n\u003cp\u003e\nLes \u003cstrong\u003eailes avant de foil Slingshot One-Lock Kite\u003c\/strong\u003e sont conçues pour les kite foileurs qui désirent une configuration de foil nette et modulaire, offrant des performances constantes dans un large éventail de conditions. Conçues spécifiquement pour le système de foil One-Lock, ces ailes avant vous permettent de modifier les caractéristiques de portance et de vitesse sans changer l'intégralité de votre foil.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nElles s’adressent aux riders qui apprécient la prévisibilité, un réglage facile et une configuration qui évolue avec leur pratique plutôt que de la limiter.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adressent-elles ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiscipline :\u003c\/strong\u003e Kite foil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConditions :\u003c\/strong\u003e De l'eau plate au clapot de pleine mer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiveau d'expérience :\u003c\/strong\u003e Intermédiaire à avancé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRider idéal :\u003c\/strong\u003e Quelqu'un qui souhaite un réglage modulaire, un contrôle fiable et un foil qui reste stable en pleine puissance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques Clés qui Comptent\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité avec le système One-Lock\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nConçu exclusivement pour la plateforme de foil Slingshot One-Lock, permettant des changements rapides et reproductibles de l'aile avant sans modifier la configuration du mât ou du fuselage.\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfils de portance équilibrés\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nChaque taille offre une portance utilisable sans traînée excessive, gardant le foil contrôlable à mesure que la vitesse augmente.\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle stable du roulis et du tangage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAide à maintenir la stabilité dans les rafales, en navigation au près et dans les virages à grande vitesse.\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception spécifique au kite foil\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nConstruit pour supporter les charges et les vitesses plus élevées du kite foil par rapport au wing foil ou au surf foil.\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSensation en Conditions Réelles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nSur l'eau, les ailes avant de foil One-Lock Kite se sentent \u003cstrong\u003eancrées et prévisibles\u003c\/strong\u003e. Elles suivent une trajectoire nette à grande vitesse, restent calmes sous puissance et ne subissent pas de surpressions inattendues lorsque vous chargez le foil.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPar rapport aux ailes avant orientées surf ou wing, celles-ci privilégient le contrôle et l'efficacité plutôt que la liberté. Cela les rend particulièrement confortables pour les sessions plus longues, les vitesses plus élevées et la navigation sous puissance par vent fort.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eNotes d'Ajustement et de Configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Système de foil Slingshot One-Lock uniquement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtilisation recommandée :\u003c\/strong\u003e Kite foil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccouplement stabilisateur :\u003c\/strong\u003e Il est préférable de l'associer à des stabilisateurs spécifiques au kite pour un contrôle de tangage équilibré.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseils de taille :\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAiles plus grandes = portance plus précoce et vitesse de décollage plus faible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAiles plus petites = vitesse plus élevée et contrôle en vent fort\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi vous n'êtes pas sûr de la taille qui convient à votre poids ou aux conditions locales, nous serons ravis de vous conseiller.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConseils d'achat spécifiques à la taille\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe choix de la bonne \u003cstrong\u003eaile avant de kite Slingshot One-Lock\u003c\/strong\u003e dépend de votre \u003cstrong\u003epoids corporel, de la force du vent typique et de l'intensité de votre navigation\u003c\/strong\u003e. Toutes les tailles partagent la même sensation de stabilité, mais chacune cible une fenêtre de navigation différente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e775 cm²\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIdéale pour :\u003c\/strong\u003e Vent fort, petits kites, navigation rapide\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids du rider :\u003c\/strong\u003e 60–85 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlage de vent :\u003c\/strong\u003e 18–30+ nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensation de glisse :\u003c\/strong\u003e Rapide, directe, très contrôlée à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtilisation idéale :\u003c\/strong\u003e Sessions par vent fort, freeride puissant, carving à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nLa 775 convient aux riders confiants qui naviguent régulièrement en pleine puissance. Elle reste stable à grande vitesse et évite de donner une sensation de trop grande portance par vent fort.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e855 cm²\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIdéale pour :\u003c\/strong\u003e Kite foil polyvalent\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids du rider :\u003c\/strong\u003e 70–95 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlage de vent :\u003c\/strong\u003e 14–25 nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensation de glisse :\u003c\/strong\u003e Portance équilibrée avec un contrôle solide en haut de plage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtilisation idéale :\u003c\/strong\u003e Freeride quotidien en foil, conditions mixtes, aile unique pour une pratique polyvalente\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nLa 855 est l'aile la plus polyvalente de la gamme et le choix le plus sûr si vous souhaitez une seule aile avant pour couvrir la plupart des sessions.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e1255 cm²\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIdéale pour :\u003c\/strong\u003e Vent léger et riders plus lourds\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids du rider :\u003c\/strong\u003e 85–110+ kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlage de vent :\u003c\/strong\u003e 8–18 nœuds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensation de glisse :\u003c\/strong\u003e Portance précoce, tolérante, stable à basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtilisation idéale :\u003c\/strong\u003e Foiling par vent léger, grands kites, croisière décontractée\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nLa 1255 se concentre sur le décollage précoce et l'efficacité, ce qui la rend idéale pour les conditions marginales ou les riders privilégiant une portance facile plutôt que la vitesse maximale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuelle taille dois-je choisir ?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eVotre situation\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eTaille recommandée\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eJe navigue principalement par vent fort (plus de 18 nœuds)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e775 cm²\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eJe veux une seule aile pour la plupart des conditions\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e855 cm²\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eJe navigue par vent léger ou j'utilise de grands kites\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1255 cm²\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eJ'ai moins de 75 kg et je navigue avec de la puissance\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e775 ou 855 cm²\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eJ'ai plus de 90 kg ou je veux une portance facile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1255 cm²\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eJe veux un quiver à deux ailes\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1255 + 775 ou 855\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi nous les avons en stock chez Northern Watersports\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nNous avons en stock les ailes avant de foil One-Lock Kite car elles rendent la \u003cstrong\u003eprogression en kite foil plus simple et plus économique\u003c\/strong\u003e. Les riders peuvent adapter leur foil aux conditions changeantes sans remplacer les composants majeurs, tout en conservant une sensation constante d'une session à l'autre.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nC'est un système bien pensé qui bénéficie réellement aux riders en conditions réelles.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCes ailes conviennent-elles au wing foiling ou au surf foiling ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Ces ailes sont conçues spécifiquement pour le kite foiling et la navigation à grande vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAi-je besoin d'un fuselage différent pour chaque taille d'aile ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Toutes les ailes avant se montent directement sur la même configuration One-Lock.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSont-elles adaptées aux débutants ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eElles conviennent mieux aux riders intermédiaires et avancés. Les débutants pourraient préférer des foils d'apprentissage plus grands et à plus faible vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eS'adapteront-elles aux anciens systèmes de foil Slingshot ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Elles ne sont compatibles qu'avec la plateforme de foil One-Lock.\u003c\/p\u003e\n","brand":"SLINGSHOT","offers":[{"title":"755","offer_id":56274680578435,"sku":"1250492007","price":675.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"855","offer_id":56274680611203,"sku":"1250492008","price":715.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1255","offer_id":56274680643971,"sku":"1250492012","price":629.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/One-Lock-Kite-Front-Wings-Slingshot-Sports.jpg?v=1762695509"},{"product_id":"sabfoil-blackbird-front-wing-965-805-905-balz-muller-signature-hydrofoil","title":"Sabfoil Blackbird Front Wing 965 \/ 805 \/ 905 – Foil Balz Müller Signature","description":"\u003ch1 data-start=\"697\" data-end=\"764\"\u003e\u003cstrong data-start=\"699\" data-end=\"762\"\u003eSabfoil Blackbird Front Wing – Série Signature Balz Müller\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 data-start=\"765\" data-end=\"794\"\u003e\u003cstrong data-start=\"768\" data-end=\"794\"\u003eTailles : 965 \/ 805 \/ 905\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"796\" data-end=\"1177\"\u003eLa série \u003cstrong data-start=\"800\" data-end=\"828\"\u003eSabfoil Blackbird\u003c\/strong\u003e est la ligne signature de Balz Müller, conçue pour les riders qui recherchent une agilité explosive, une vitesse contrôlée et une stabilité maximale lorsqu'ils repoussent les limites de la progression. Conçues en collaboration avec l'un des wingfoileurs les plus radicaux au monde, les ailes Blackbird offrent une précision de carving exceptionnelle, une puissance douce et une sensation directe et réactive sous les pieds.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1179\" data-end=\"1371\"\u003eDisponibles en \u003cstrong data-start=\"1192\" data-end=\"1212\"\u003e965, 805 et 905\u003c\/strong\u003e, chaque taille est adaptée à un style de navigation avancé différent, que vous chassiez les vagues, réalisiez des figures de freestyle ou recherchiez des sessions de freeride à grande vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1373\" data-end=\"1512\"\u003eLa série Blackbird fait partie de la plateforme Sabfoil à haut module et haute efficacité, compatible avec les derniers mâts et stabilisateurs Sabfoil.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1514\" data-end=\"1517\"\u003e\n\u003ch1 data-start=\"1519\" data-end=\"1537\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1521\" data-end=\"1537\"\u003eCaractéristiques Clés\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1539\" data-end=\"1577\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1543\" data-end=\"1575\"\u003eSérie Signature Balz Müller\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1578\" data-end=\"1701\"\u003eDéveloppée avec le wingfoileur freestyle le plus progressif au monde. Chaque détail est optimisé pour des performances radicales en conditions réelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1703\" data-end=\"1745\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1707\" data-end=\"1743\"\u003eConstruction Carbone Haut Module\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1746\" data-end=\"1863\"\u003eIncroyablement rigide, réactive et légère. Offre un retour d'information instantané et un excellent transfert de puissance pour une navigation agressive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1865\" data-end=\"1899\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1869\" data-end=\"1897\"\u003eRapide, Doux, Contrôlé\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1900\" data-end=\"2033\"\u003eMalgré leurs hautes performances, les ailes Blackbird restent remarquablement prévisibles à grande vitesse et extrêmement stables lors des atterrissages difficiles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2035\" data-end=\"2066\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2039\" data-end=\"2064\"\u003eGlisse Ultra-Efficace\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2067\" data-end=\"2156\"\u003eExcellente pour connecter les bosses, tracer de longues lignes et maintenir le vol pendant les accalmies.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2158\" data-end=\"2207\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2162\" data-end=\"2205\"\u003eGrand Allongement pour la Vitesse \u0026amp; la Précision\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2208\" data-end=\"2312\"\u003eDes pointes acérées, des profils fins et une géométrie raffinée rendent le Blackbird parfait pour les riders qui repoussent les limites.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2314\" data-end=\"2363\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2318\" data-end=\"2361\"\u003ePolyvalence Freestyle + Vague + Freeride\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2364\" data-end=\"2457\"\u003eChaque taille a une sensation distincte, vous permettant de construire la configuration parfaite pour votre style de navigation.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2459\" data-end=\"2462\"\u003e\n\u003ch1 data-start=\"2464\" data-end=\"2516\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2466\" data-end=\"2516\"\u003eGuide des Tailles – Quel Blackbird vous convient ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2518\" data-end=\"2576\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2521\" data-end=\"2574\"\u003eBlackbird 965 – Vitesse, Glisse \u0026amp; Précision en Downwind\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2577\" data-end=\"2592\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2577\" data-end=\"2590\"\u003eIdéal pour :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2593\" data-end=\"2674\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2593\" data-end=\"2611\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2595\" data-end=\"2611\"\u003eVitesse en freeride\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2612\" data-end=\"2632\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2614\" data-end=\"2632\"\u003eGlisse en downwind\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2633\" data-end=\"2650\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2635\" data-end=\"2650\"\u003eSurf puissant\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2651\" data-end=\"2674\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2653\" data-end=\"2674\"\u003eRiders moyens à lourds\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2676\" data-end=\"2694\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2676\" data-end=\"2692\"\u003ePerformance :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2695\" data-end=\"2895\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2695\" data-end=\"2734\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2697\" data-end=\"2734\"\u003eGlisse exceptionnelle avec un minimum de traînée\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2735\" data-end=\"2778\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2737\" data-end=\"2778\"\u003eVitesse maximale élevée avec une accélération douce\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2779\" data-end=\"2826\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2781\" data-end=\"2826\"\u003eExcellente stabilité pour le carving à long rayon\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2827\" data-end=\"2895\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2829\" data-end=\"2895\"\u003eIdéal pour les conditions océaniques puissantes et la croisière à haute efficacité\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2897\" data-end=\"2945\"\u003eLe 965 est le \"maître de la glisse rapide\" de la gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2947\" data-end=\"2950\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2952\" data-end=\"3012\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2955\" data-end=\"3010\"\u003eBlackbird 905 – Freeride Haute Performance Polyvalent\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3013\" data-end=\"3028\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3013\" data-end=\"3026\"\u003eIdéal pour :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3029\" data-end=\"3115\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3029\" data-end=\"3041\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3031\" data-end=\"3041\"\u003eFreeride\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3042\" data-end=\"3067\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3044\" data-end=\"3067\"\u003eProgression en freestyle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3068\" data-end=\"3095\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3070\" data-end=\"3095\"\u003eWingfoil toutes conditions\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3096\" data-end=\"3115\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3098\" data-end=\"3115\"\u003eRiders 70-95 kg\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3117\" data-end=\"3135\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3117\" data-end=\"3133\"\u003ePerformance :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3136\" data-end=\"3304\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3136\" data-end=\"3180\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3138\" data-end=\"3180\"\u003ePortance équilibrée, vitesse et stabilité en carving\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3181\" data-end=\"3208\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3183\" data-end=\"3208\"\u003eTrès réactif sous les pieds\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3209\" data-end=\"3245\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3211\" data-end=\"3245\"\u003eExcellent pop et absorption des atterrissages\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3246\" data-end=\"3304\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3248\" data-end=\"3304\"\u003eIdéal pour les riders progressant vers des manœuvres avancées\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3306\" data-end=\"3374\"\u003eLe 905 est le Blackbird le plus polyvalent — stable, rapide et explosif.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3376\" data-end=\"3379\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3381\" data-end=\"3436\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3384\" data-end=\"3434\"\u003eBlackbird 805 – L'Arme de Freestyle de Balz Müller\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3437\" data-end=\"3452\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3437\" data-end=\"3450\"\u003eIdéal pour :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3453\" data-end=\"3538\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3453\" data-end=\"3466\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3455\" data-end=\"3466\"\u003eFreestyle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3467\" data-end=\"3486\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3469\" data-end=\"3486\"\u003eCarving radical\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3487\" data-end=\"3509\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3489\" data-end=\"3509\"\u003eWingfoil par vent fort\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3510\" data-end=\"3538\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3512\" data-end=\"3538\"\u003eRiders plus légers et experts\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3540\" data-end=\"3558\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3540\" data-end=\"3556\"\u003ePerformance :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3559\" data-end=\"3738\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3559\" data-end=\"3596\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3561\" data-end=\"3596\"\u003eRapide, vif et incroyablement agile\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3597\" data-end=\"3645\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3599\" data-end=\"3645\"\u003eRéponse instantanée pour les rotations, flips, spins\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3646\" data-end=\"3690\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3648\" data-end=\"3690\"\u003eExcellente stabilité pour les décollages puissants\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3691\" data-end=\"3738\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3693\" data-end=\"3738\"\u003eCarving serré avec un engagement confiant des pointes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3740\" data-end=\"3817\"\u003eLe 805 est conçu pour les riders qui veulent un maximum d'énergie, de maniabilité et de pop.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3819\" data-end=\"3822\"\u003e\n\u003ch1 data-start=\"3824\" data-end=\"3845\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3826\" data-end=\"3843\"\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"3846\" data-end=\"3864\"\u003eCompatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3865\" data-end=\"4028\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3865\" data-end=\"3889\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3867\" data-end=\"3889\"\u003eMâts Sabfoil Kraken\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3890\" data-end=\"3969\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3892\" data-end=\"3969\"\u003eStabilisateurs Sabfoil (recommandé 370-400 pour le freestyle \/ 430-450 pour la glisse)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3970\" data-end=\"4028\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3972\" data-end=\"4028\"\u003eSystème de fuselage Sabfoil selon la connexion choisie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4030\" data-end=\"4132\"\u003eSi vous souhaitez une configuration recommandée pour votre poids, les conditions ou vos objectifs de navigation, n'hésitez pas à nous demander – nous serons ravis de vous conseiller.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"4134\" data-end=\"4137\"\u003e\n\u003ch1 data-start=\"4139\" data-end=\"4179\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4141\" data-end=\"4179\"\u003ePourquoi acheter chez Northern Watersports ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cul data-start=\"4181\" data-end=\"4458\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"4181\" data-end=\"4242\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"4183\" data-end=\"4242\"\u003eConseils d'experts de riders et coachs qui font du hydrofoil tous les jours\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"4243\" data-end=\"4314\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"4245\" data-end=\"4314\"\u003eConseils précis sur les modèles en fonction de votre poids, de votre emplacement et des conditions\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"4315\" data-end=\"4365\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"4317\" data-end=\"4365\"\u003eGamme complète Sabfoil en stock + livraison rapide au Royaume-Uni\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"4366\" data-end=\"4401\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"4368\" data-end=\"4401\"\u003eEmballage sûr pour les ailes en carbone\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"4402\" data-end=\"4458\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"4404\" data-end=\"4458\"\u003eService après-vente amical et aide au réglage quand vous en avez besoin\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"805","offer_id":56846228226435,"sku":"WBZ805\/BB","price":679.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"905","offer_id":56846228259203,"sku":"WBZ905\/BB","price":689.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"965","offer_id":56846228291971,"sku":"WBZ965\/BB","price":699.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/sabfoil-blackbird-front-wing-965-805-905-balz-muller-signature-hydrofoil.png?v=1768241015"},{"product_id":"f-one-sk8-t2-foil-front-wing","title":"F-ONE SK8 T2 Aile avant | Aile de foil pour carving et surf","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eF-ONE SK8 T2\u003c\/strong\u003e est conçu pour les riders qui recherchent un carving rapide et contrôlé et une sensation de surf en foil. Conçu pour la glisse dans les vagues, le freestyle et les virages agressifs, il offre un mélange équilibré de vitesse, de maniabilité et de stabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eC'est un foil qui est vivant sous les pieds sans devenir imprévisible, vous donnant la confiance nécessaire pour pousser plus fort dans les virages, les transitions et les vagues.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiscipline :\u003c\/strong\u003e Wingfoil, surf foil, kite foil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConditions :\u003c\/strong\u003e Vagues, houle et sessions freeride puissantes\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNiveau :\u003c\/strong\u003e Riders intermédiaires à avancés\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eSi vous cherchez à passer des foils de débutant à quelque chose de plus dynamique et réactif, le SK8 T2 est une excellente évolution.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOutline axé sur le carving :\u003c\/strong\u003e Conçu pour des transitions rail-à-rail fluides et des virages serrés sans perte de vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConception équilibrée à haut aspect :\u003c\/strong\u003e Glisse efficace tout en conservant le contrôle et la prévisibilité dans les sections plus raides.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMise à niveau de la construction T2 :\u003c\/strong\u003e Rigidité et réactivité améliorées par rapport aux versions précédentes, offrant un retour plus direct sous les pieds.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlage de vitesse contrôlée :\u003c\/strong\u003e Assez rapide pour la progression et la performance, mais pas si extrême qu'il devient difficile à gérer.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eExcellent pumping et glide :\u003c\/strong\u003e Aide à maintenir l'élan entre les sections et lors de l'enchaînement des virages ou des vagues.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSensation réelle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur l'eau, le \u003cstrong\u003eSK8 T2\u003c\/strong\u003e est rapide mais posé. Il accélère en douceur et maintient la vitesse dans les virages sans décrocher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComparé aux foils plus axés sur les débutants, il est nettement plus réactif et joueur. Comparé aux foils de course ou ultra-hauts aspects, il est plus tolérant et plus facile à gérer dans des conditions réelles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl prend tout son sens lors du carving dans les vagues ou des virages fluides, où il est prévisible, fluide et connecté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eNotes de montage \/ configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatible avec le système de mât \u003cstrong\u003eF-ONE TITAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIdéalement associé à des stabilisateurs qui correspondent à votre style de navigation\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLes stabilisateurs plus petits créent une sensation plus lâche et plus surfy\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLes stabilisateurs plus grands ajoutent plus de stabilité et de contrôle\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLes petites tailles d'ailes avant conviennent à une navigation plus rapide et plus agressive\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLes grandes tailles d'ailes avant offrent un décollage plus précoce et une progression plus facile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eSi vous avez des doutes sur la taille, il est conseillé de demander conseil, car le choix de la taille fait une grande différence sur la sensation générale du foil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi nous le stockons\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe SK8 T2 occupe une place très utile dans la gamme de foils F-ONE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe n'est pas un foil de débutant, mais il n'est pas non plus si technique qu'il limite son utilisation. Pour les riders qui progressent dans les vagues, le carving ou une navigation plus dynamique, c'est exactement le genre de foil qui aide à atteindre ce niveau supérieur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eC'est un foil que nous recommanderions aux riders qui veulent de la performance sans sauter directement sur quelque chose de trop exigeant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe F-ONE SK8 T2 est-il bon pour les débutants ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePas vraiment. Il est plus adapté aux riders qui ont déjà une bonne maîtrise du foil et qui veulent progresser dans le carving, les vagues et une navigation plus dynamique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser le SK8 T2 pour le wingfoil et le surf foil ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Il fonctionne bien pour le wingfoil, le surf foil et le kite foil en fonction de la taille et de la configuration que vous choisissez.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComment le SK8 T2 se compare-t-il à un foil à haut aspect ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe SK8 T2 est généralement plus maniable et tolérant, avec un accent davantage mis sur le carving et les virages plutôt que sur la pure efficacité de glisse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe SK8 T2 est-il compatible avec les anciennes configurations de foil F-ONE ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCela dépend de votre configuration actuelle, mais il est conçu autour du système F-ONE TITAN, il faut donc toujours vérifier la compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e","brand":"F-ONE","offers":[{"title":"550","offer_id":57493106688387,"sku":"171790-151","price":750.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"650","offer_id":57493106721155,"sku":"171790-152","price":775.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"750","offer_id":57493106753923,"sku":"171790-153","price":825.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"850","offer_id":57493106786691,"sku":"171790-154","price":850.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"950","offer_id":57493106819459,"sku":"171790-155","price":900.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1050","offer_id":57493106852227,"sku":"171790-156","price":930.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1150","offer_id":57493106884995,"sku":"171790-157","price":960.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/Sk8_T2_550_FW_A.webp?v=1772618981"},{"product_id":"f-one-seven-seas-t2-front-wing","title":"F-ONE Seven Seas T2 Front Wing | Aile de foil : glisse fluide et décollage facile","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eF-ONE SEVEN SEAS T2\u003c\/strong\u003e est conçu pour les riders qui recherchent une glisse fluide, un décollage facile et une efficacité impressionnante pour le wing foil, le SUP foil et les sessions de downwind. Située dans cet équilibre parfait entre la facilité du freeride et la performance de la glisse, cette aile avant vous offre un décollage précoce, une excellente portance et une sensation indulgente qui vous aide à progresser sans être trop technique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruit autour du \u003cstrong\u003esystème TITAN 2\u003c\/strong\u003e, le SEVEN SEAS T2 offre une connexion rigide et directe et une sensation nette sur l'eau. C'est un foil idéal pour les riders qui veulent une aile avant rapide et efficace, mais qui reste maniable et amusante à tourner.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiscipline :\u003c\/strong\u003e Wing foiling, SUP foiling, downwind foiling\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConditions :\u003c\/strong\u003e Eau plate, houle en pleine mer, vent léger, navigation sur les bosses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNiveau d'expérience :\u003c\/strong\u003e Riders intermédiaires à avancés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIdéal pour :\u003c\/strong\u003e Les riders qui veulent une glisse facile, une forte portance à basse vitesse et un foil qui reste convivial à mesure qu'ils progressent\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité TITAN 2 :\u003c\/strong\u003e Conçu pour fonctionner avec le système F-ONE TITAN 2 pour une connexion rigide, fiable et directe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eExcellente glisse :\u003c\/strong\u003e Vous aide à maintenir la vitesse sans effort et à relier les sections plus facilement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDécollage facile :\u003c\/strong\u003e Offre une portance accessible et de solides performances à basse vitesse, particulièrement utile par vent léger.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManiabilité équilibrée :\u003c\/strong\u003e Suffisamment efficace pour les longues glissades, mais suffisamment souple et intuitive pour carver en toute confiance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePerformance à grand allongement facilitée :\u003c\/strong\u003e Vous offre de nombreux avantages d'un foil axé sur la glisse sans être trop exigeant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction carbone :\u003c\/strong\u003e Léger, rigide et réactif sous charge pour un transfert de puissance et un contrôle nets.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSensation réelle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur l'eau, le \u003cstrong\u003eF-ONE SEVEN SEAS T2\u003c\/strong\u003e est rapide, fluide et efficace sans être difficile. Il décolle tôt, se met en glisse rapidement et continue bien à avancer dans les accalmies ou les sections plus plates. Comparé à un foil freeride plus compact, il est plus rapide et porte plus loin. Comparé à un foil de downwind plus technique, il est plus facile à manier et plus indulgent dans les virages et les transitions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela en fait une excellente option pour les riders qui veulent plus de portée et de performance, mais qui veulent toujours un foil agréable et abordable dans les conditions quotidiennes du Royaume-Uni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRemarques sur l'ajustement\/l'installation\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCeci est une \u003cstrong\u003eaile avant uniquement\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec la \u003ca href=\"\/fr\/collections\/f-one-foils\"\u003egamme de foils F-ONE\u003c\/a\u003e utilisant le \u003cstrong\u003esystème TITAN 2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe meilleur choix de taille dépend du poids du rider, de la taille de la planche, des conditions locales et de la discipline.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes petites tailles conviendront à une navigation plus rapide et à un vent plus fort.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes grandes tailles conviendront aux vents plus légers, à un décollage plus facile et à une navigation plus axée sur la glisse.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi Northern Watersports le propose\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons le \u003cstrong\u003eF-ONE SEVEN SEAS T2\u003c\/strong\u003e parce que c'est l'un de ces foils qui a du sens pour un large éventail de riders. Il offre un potentiel de glisse et de progression authentique, mais il n'est pas intimidant ou trop spécialisé. Pour les clients qui cherchent à passer d'un foil freeride de base à quelque chose de plus rapide et plus efficace, c'est une très bonne étape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est également un excellent choix pour les conditions au Royaume-Uni où les riders veulent souvent un seul foil qui peut couvrir le vent léger, les petites bosses, le wing freeride et l'utilisation polyvalente sans avoir besoin d'une configuration de course ou de downwind entièrement dédiée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quoi sert le F-ONE SEVEN SEAS T2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est idéal pour le wing foiling, le SUP foiling et le downwind où la glisse, l'efficacité et le décollage facile sont des priorités.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe F-ONE SEVEN SEAS T2 est-il bon pour les riders intermédiaires ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. C'est une très bonne option pour les riders qui progressent et qui veulent passer à un foil plus efficace sans passer directement à quelque chose de trop technique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe SEVEN SEAS T2 utilise-t-il le système TITAN 2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Cette aile avant est conçue autour de la \u003cstrong\u003econnexion F-ONE TITAN 2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe foil est-il uniquement pour le downwind ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Bien qu'il ait une excellente glisse pour le downwind, il fonctionne également très bien pour les sessions de wing foiling et de SUP foil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComment se sent-il par rapport à un foil freeride ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est plus rapide, glisse plus loin et maintient mieux la vitesse, tout en restant fluide et maniable en navigation normale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvec quoi devrais-je l'associer ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAssociez-le à un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/f-one-foils\"\u003emât et fuselage F-ONE compatibles\u003c\/a\u003e, ainsi qu'à un stabilisateur adapté à votre style de navigation préféré.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCollections associées\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr\/collections\/f-one-foils\"\u003eAcheter des foils F-ONE\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-boards\"\u003eAcheter des planches de wing foil\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr\/collections\/f-one\"\u003eAcheter F-ONE\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\"\u003eContactez Northern Watersports\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"F-ONE","offers":[{"title":"1100","offer_id":57493106917763,"sku":"171790-158","price":850.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1200","offer_id":57493106950531,"sku":"171790-159","price":860.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1300","offer_id":57493106983299,"sku":"171790-160","price":870.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1400","offer_id":57493107016067,"sku":"171790-161","price":880.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1500","offer_id":57493107048835,"sku":"171790-162","price":900.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1600","offer_id":57493107081603,"sku":"171790-163","price":910.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/7Seas_1100_T2_FW_A.webp?v=1772618980"},{"product_id":"f-one-eagle-t2-front-wing","title":"Aile avant F-ONE Eagle T2 | Aile de foil à aspect élevé pour une sensation de carving naturel","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eF-ONE EAGLE T2\u003c\/strong\u003e est une aile avant à grand allongement conçue pour les riders qui recherchent une glisse fluide, un décollage précoce et la liberté de carver naturellement sur les bosses en pleine mer. Construit autour de la \u003cstrong\u003econnexion TITAN 2\u003c\/strong\u003e mise à jour de F-ONE, l'EAGLE offre une sensation plus directe à travers le foil tout en gardant une conduite accessible et inspirant confiance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComparé à des foils de downwind plus verrouillés ou purement inspirés de la course, l'EAGLE T2 se distingue par son équilibre. Il a la glisse et l'efficacité que vous souhaitez pour enchaîner les runs, mais il est aussi plus lâche et plus facile à tourner que de nombreux designs à grand allongement. Cela en fait une option solide pour les riders qui approfondissent le foil en downwind, le pocket winging, le K-winging, le foil freeride et l'exploration en SUP foil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePour qui ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiscipline :\u003c\/strong\u003e Foil downwind, foil freeride, pocket winging, K-winging, SUP foil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConditions :\u003c\/strong\u003e Houle en pleine mer, bosses plus raides, énergie de période plus courte, sessions axées sur la glisse générale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNiveau d'expérience :\u003c\/strong\u003e Riders intermédiaires à avancés, ou riders en progression qui veulent un foil à grand allongement plus tolérant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConception à grand allongement (environ 9,5 AR) :\u003c\/strong\u003e Offre une glisse efficace et une connexion forte aux bosses sans être trop technique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDécollage précoce :\u003c\/strong\u003e Aide les riders à voler plus tôt et à rester plus facilement en l'air pendant les accalmies.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWinglets réduits et pointes raffinées :\u003c\/strong\u003e Améliore la maniabilité et rend le foil plus naturel dans les virages.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoussée vers l'avant et accélération :\u003c\/strong\u003e Maintient bien la vitesse dans les virages et aide à maintenir le flux entre les sections.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConnexion TITAN 2 :\u003c\/strong\u003e Augmente la rigidité et la sensation directe à la connexion mât-foil pour une réponse plus nette sous le pied.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStratifié carbone structurel dynamique :\u003c\/strong\u003e Conçu pour améliorer le contrôle, la sensation et l'efficacité globale.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSensation réelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur l'eau, l'EAGLE T2 se sent suffisamment rapide pour couvrir efficacement le terrain, mais sa principale force est la façon dont il carve librement pour un foil de cette catégorie. Plutôt que de donner l'impression de ne vouloir aller qu'en ligne droite, il vous encourage à dessiner votre propre ligne sur les bosses et dans les virages.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl a un bas de plage tolérant, de sorte que les décollages sont plus faciles que ce à quoi on pourrait s'attendre d'un foil avec autant d'envergure et de glisse. Une fois en l'air, il conserve bien son élan et offre une conduite douce et posée. Les riders passant de foils freeride plus polyvalents remarqueront immédiatement l'efficacité supplémentaire, tandis que les riders de downwind expérimentés apprécieront à quel point il est maniable et surfy par rapport à certaines options à grand allongement plus extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans la gamme F-ONE, l'EAGLE T2 est l'option plus orientée carving pour les bosses plus raides ou plus lentes, tandis que l'\u003cstrong\u003eEAGLE X\u003c\/strong\u003e est davantage destiné aux bosses plus rapides et plus rondes et à un style plus axé sur la vitesse. L'EAGLE standard est le meilleur choix si vous voulez un foil de downwind qui reste joueur et intuitif. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNotes d'ajustement\/configuration\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eL'EAGLE T2 est disponible en \u003cstrong\u003e690, 790, 890, 990, 1090, 1190 et 1290 cm²\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes petites tailles conviennent aux riders plus légers, aux vents plus forts, aux vitesses plus élevées ou aux riders souhaitant une sensation plus réactive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes grandes tailles conviennent aux riders plus lourds, au décollage plus facile, aux vents plus légers et aux décollages plus tolérants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCette aile utilise la plateforme \u003cstrong\u003eTITAN 2\u003c\/strong\u003e de F-ONE, la compatibilité doit donc toujours être vérifiée avec votre mât et votre fuselage avant de commander.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTailles techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e690 cm²\u003c\/strong\u003e – envergure 82 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e790 cm²\u003c\/strong\u003e – envergure 86,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e890 cm²\u003c\/strong\u003e – envergure 92,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e990 cm²\u003c\/strong\u003e – envergure 97 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1090 cm²\u003c\/strong\u003e – envergure 102 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1190 cm²\u003c\/strong\u003e – envergure 106 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1290 cm²\u003c\/strong\u003e – envergure 110,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi nous le stockons\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous aimons le F-ONE EAGLE T2 car il comble un vide important dans la gamme de foils. Beaucoup de foils axés sur la glisse peuvent être incroyables en ligne droite, mais ils peuvent aussi être plus difficiles à tourner proprement et moins amicaux pour les riders quotidiens. L'EAGLE T2 vous offre cette sensation de downwind efficace tout en restant plus utilisable, plus polyvalent et plus agréable pour de vraies sessions dans des conditions variées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les riders qui veulent un seul foil capable de couvrir le carving, la croisière et l'exploration en pleine mer sans être trop unidimensionnel, c'est une option très solide.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eÀ quoi sert le F-ONE EAGLE T2 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIl est idéal pour le carving en downwind, l'enchaînement des bosses, le foil freeride, le pocket winging, le K-winging et les sessions de SUP foil où la glisse et la maniabilité sont toutes deux importantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eL'EAGLE T2 est-il bon pour les riders en progression ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, si vous avez déjà une certaine expérience du foil et que vous souhaitez passer à une forme à grand allongement plus efficace sans aller directement à un foil de type course très technique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eQuelle est la différence entre l'EAGLE T2 et l'EAGLE X ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eL'EAGLE T2 est plus orienté carving et mieux adapté aux bosses plus raides ou plus lentes. L'EAGLE X est plus rapide, a un allongement plus grand et est plus axé sur la glisse et la vitesse maximales sur des bosses plus rondes et plus rapides.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eL'EAGLE T2 utilise-t-il le système TITAN 2 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui. L'EAGLE mis à jour utilise la connexion TITAN 2 de F-ONE, qui est conçue pour améliorer la rigidité, l'efficacité hydrodynamique et la réponse directe entre le mât et le foil. :contentReference[oaicite:2]{index=2}\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eQuelle taille dois-je choisir ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eCela dépend de votre poids, de votre planche, de votre expérience en foil et des conditions. En général, les petites tailles favorisent la vitesse et les conditions plus fortes, tandis que les grandes tailles facilitent les décollages et donnent plus de portance dans les conditions plus légères.\u003c\/p\u003e","brand":"F-ONE","offers":[{"title":"690","offer_id":57493107147139,"sku":"171790-167","price":950.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"790","offer_id":57493107179907,"sku":"171790-168","price":975.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"890","offer_id":57493107212675,"sku":"171790-169","price":1025.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"990","offer_id":57493107245443,"sku":"171790-170","price":1040.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1090","offer_id":57493107278211,"sku":"171790-171","price":1075.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1190","offer_id":57493107310979,"sku":"171790-172","price":1120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1290","offer_id":57493107343747,"sku":"171790-173","price":1150.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/Eagle_690_FW_A.webp?v=1772618981"},{"product_id":"f-one-eagle-x-front-wing-titan-2","title":"F-ONE Eagle X Titan 2 Front Wing | Aile de foil haute vitesse et grand allongement","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eF-ONE EAGLE X\u003c\/strong\u003e est une aile avant haute performance conçue pour les riders qui recherchent une vitesse, une glisse et une efficacité sérieuses sur l'eau. Conçue pour les wingfoilers et les riders de downwind expérimentés, elle offre une sensation rapide et contrôlée avec une excellente portance entre les bosses et un profil à fort allongement très efficace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe n'est pas un foil d'entrée de gamme. L'EAGLE X est conçue pour les riders expérimentés qui veulent aller plus loin, rider plus vite et tirer le meilleur parti des houles en pleine mer et des longues glisses. Si vous recherchez un foil axé sur la performance, précis, efficace et excitant à grande vitesse, l'EAGLE X se positionne à l'avant-garde de la gamme F-ONE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruite autour du \u003cstrong\u003esystème de connexion TITAN 2\u003c\/strong\u003e, l'EAGLE X offre un lien plus solide, plus rigide et plus direct entre le mât et l'aile avant. Utilisant une configuration à double vis M8, TITAN 2 améliore la rigidité, réduit la flexion et améliore le contrôle à des vitesses plus élevées — exactement ce que vous attendez d'un foil conçu pour la performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez d'autres produits de notre \u003ca title=\"Acheter F-ONE chez Northern Watersports\" href=\"\/fr\/collections\/f-one\"\u003ecollection F-ONE\u003c\/a\u003e, explorez notre gamme complète de \u003ca title=\"Acheter du matériel de wingfoil\" href=\"\/fr\/collections\/wing-foiling\"\u003ewingfoil\u003c\/a\u003e, ou découvrez d'autres options de foils performants dans notre \u003ca title=\"Acheter des articles de wingfoil en solde\" href=\"\/fr\/collections\/sale-wingfoil\"\u003ecollection de soldes wingfoil\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques clés\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConception haute performance à fort allongement\u003c\/strong\u003e pour la vitesse, la glisse et une couverture de distance efficace\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOrientée vers les riders avancés\u003c\/strong\u003e – conçue pour les wingfoilers et les riders de downwind expérimentés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSystème de connexion TITAN 2\u003c\/strong\u003e avec deux vis M8 pour une rigidité et un contrôle maximum\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFaible traînée, glisse élevée\u003c\/strong\u003e – vous permet de vous déplacer entre les bosses avec un minimum d'effort\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRapide et efficace dans les houles\u003c\/strong\u003e avec une excellente portance vers l'avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIdéal pour le wingfoil et le SUP downwind foiling\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'F-ONE EAGLE X est mieux adaptée aux riders avancés qui maîtrisent déjà parfaitement le foil et qui souhaitent une aile avant plus rapide et plus efficace pour le wingfoil de haute performance ou le downwind foiling. C'est un excellent choix pour les riders qui cherchent à connecter les bosses, à maintenir la vitesse sans effort et à faire de plus longues glisses avec moins de traînée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSensation réelle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur l'eau, l'EAGLE X est rapide, efficace et très libre. Elle est conçue pour maintenir l'élan et récompenser les riders qui veulent couvrir des distances avec moins de résistance. Comparée à des foils plus polyvalents, elle donne l'impression d'être plus verrouillée dans une voie de performance, avec une glisse supplémentaire et plus de vitesse disponible lorsque les conditions s'alignent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi vous recherchez quelque chose d'un peu plus tolérant ou polyvalent, vous pouvez également consulter l'\u003ca title=\"Acheter l'aile avant F-ONE JAM\" href=\"\/fr\/products\/jam-1900-front-wing\"\u003eaile avant F-ONE JAM\u003c\/a\u003e, l'\u003ca title=\"Acheter l'aile avant F-ONE SK8 V2\" href=\"\/fr\/products\/sk8-v2-front-wing\"\u003eaile avant F-ONE SK8 V2\u003c\/a\u003e, ou explorer d'autres options dans notre \u003ca title=\"Acheter tous les produits F-ONE\" href=\"\/fr\/collections\/f-one\"\u003egamme complète F-ONE\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi acheter l'F-ONE EAGLE X chez Northern Watersports ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConseils d'experts d'une véritable équipe de sports nautiques britannique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉquipement de wingfoil et de foil premium soigneusement sélectionné\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eExpédition rapide au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport fiable avant et après votre achat\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAccès à l'une des meilleures \u003ca title=\"Acheter des produits F-ONE\" href=\"\/fr\/collections\/f-one\"\u003ecollections F-ONE\u003c\/a\u003e au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePages associées\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca title=\"Collection F-ONE\" href=\"\/fr\/collections\/f-one\"\u003eAcheter tous les produits F-ONE\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca title=\"Collection wingfoil\" href=\"\/fr\/collections\/wing-foiling\"\u003eAcheter du matériel de wingfoil\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca title=\"Collection soldes wingfoil\" href=\"\/fr\/collections\/sale-wingfoil\"\u003eParcourir les articles de wingfoil en solde\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca title=\"Aile avant F-ONE JAM\" href=\"\/fr\/products\/jam-1900-front-wing\"\u003eVoir l'aile avant F-ONE JAM\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca title=\"Aile avant F-ONE SK8 V2\" href=\"\/fr\/products\/sk8-v2-front-wing\"\u003eVoir l'aile avant F-ONE SK8 V2\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca title=\"Page officielle F-ONE EAGLE X\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.f-one.world\/product\/eagle-x\/\" target=\"_blank\"\u003eVoir la page officielle F-ONE EAGLE X\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"F-ONE","offers":[{"title":"500","offer_id":57493107376515,"sku":"171790-220","price":895.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"600","offer_id":57493107409283,"sku":"171790-221","price":925.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"700","offer_id":57493107442051,"sku":"171790-222","price":950.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"800","offer_id":57493107474819,"sku":"171790-223","price":975.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"900","offer_id":57493107507587,"sku":"171790-224","price":1020.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1000","offer_id":57493107540355,"sku":"171790-225","price":748.8,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/Eagle_X_T2_500_FW_A.webp?v=1772618980"},{"product_id":"f-one-sushi-t2-front-wing","title":"F-ONE Sushi T2 Front Wing | Hydrofoil de Carving Style Surf","description":"\u003cp\u003eLe nouveau \u003cstrong\u003eSUSHI\u003c\/strong\u003e de F-ONE est synonyme de glisse et de contrôle. Conçu pour les riders qui veulent rester au plus près de la vague et exécuter des manœuvres rapides et précises, le SUSHI apporte une nouvelle saveur à la gamme foil F-ONE. Avec une vitesse légèrement réduite par rapport au SK8 et un profil conçu pour un contrôle et une agilité maximaux, il offre une réponse instantanée dans les virages et une précision optimale au moment opportun.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGlisse et maniabilité maximales\u003c\/strong\u003e — un faible rayon de virage pousse les transitions rail-à-rail à l’extrême, rendant les virages fluides et intuitifs ; la sensation la plus proche de la pratique du surf.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimisé pour le surf foil à basse vitesse\u003c\/strong\u003e — un contrôle exceptionnel dans la vague, des cutbacks rapides et des snaps vifs sans longs virages en bas de vague. Il maintient une vitesse contrôlée pour que vous puissiez continuer à tourner et à carver même lorsque la vague se creuse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eExcellent à bas régime\u003c\/strong\u003e — un pumping efficace pour remonter à la section tout en conservant une capacité rapide au près.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePolyvalent sur toutes les disciplines\u003c\/strong\u003e — surf foil, K-wing, pocket wing et tow foiling.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBrille dans les vagues courtes et raides, plus puissantes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUne sensation légèrement sur l’arrière du pied\u003c\/strong\u003e pour une expérience de surf la plus authentique possible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"F-ONE","offers":[{"title":"620","offer_id":57493107573123,"sku":"171790-226","price":540.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"680","offer_id":57493107605891,"sku":"171790-227","price":547.2,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"740","offer_id":57493107638659,"sku":"171790-228","price":554.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"820","offer_id":57493107671427,"sku":"171790-229","price":583.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"920","offer_id":57493107704195,"sku":"171790-230","price":612.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1020","offer_id":57493107736963,"sku":"171790-231","price":637.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/Sushi_grande_aff853fd-fbed-4da9-b274-d2bed26aaeac.webp?v=1781613397"},{"product_id":"afs-silk-front-wing","title":"Aile avant AFS Silk","description":"\u003cp\u003eLe \u003ca href=\"\/fr\/collections\/afs\"\u003eAFS\u003c\/a\u003e Silk est l'aile avant qui a fait connaître l'ingénierie française du foil. Construction monobloc – l'aile avant et le fuselage sont moulés comme une seule unité en carbone – le Silk échange la modularité contre quelque chose de plus précieux dans l'eau : une structure ininterrompue, hydrodynamiquement propre qui communique chaque subtilité de la houle directement à vos pieds. Si vous voulez comprendre ce qu'est un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/foils\"\u003efoil AFS\u003c\/a\u003e ajusté au surf à son état le plus pur, c'est par là qu'il faut commencer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisponible en 850 cm² et 1050 cm², le Silk est clairement destiné au surf et au wingfoil. Les deux tailles partagent un ratio d'aspect de 8.0 et sont fabriquées en carbone Ultra Haut Module (UHM), produit en France. Le résultat est une aile légère, exceptionnellement rigide et réactive d'une manière que les foils de milieu de gamme ne peuvent tout simplement pas égaler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ qui il s'adresse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Silk convient aux foileurs intermédiaires à avancés qui privilégient les sensations et les performances en surf avant la polyvalence. Il excelle dans :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe surf\u003c\/strong\u003e — le 850 est un outil rapide et précis pour les beach breaks puissants et les houles fortes ; le 1050 l'ouvre aux vagues plus douces et plus petites\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe wingfoil\u003c\/strong\u003e — les deux tailles fonctionnent bien en wingfoil puissant, avec suffisamment de vitesse de pointe pour rester confortable dans une large plage de vent\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe surf foil \/ prone foil\u003c\/strong\u003e — la structure monobloc offre une sensibilité exceptionnelle dans les virages et dans la poche de la vague\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCe n'est pas une aile pour débutants. Le Silk récompense les riders qui savent charger un rail et pomper. Si vous recherchez un premier foil plus tolérant, optez pour l'Enduro ou un pack AFS complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques clés\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction monobloc (fixe)\u003c\/strong\u003e — l'aile et le fuselage sont moulés d'une seule pièce ; maximise la rigidité structurelle et élimine la flexion de connexion\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAR 8.0 sur les deux tailles\u003c\/strong\u003e — un rapport d'aspect moyen-élevé équilibre la glisse et la maniabilité ; suffisamment de puissance pour le pompage, suffisamment de rigidité pour le carving\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarbone UHM partout\u003c\/strong\u003e — le carbone Ultra Haut Module offre la réponse la plus rigide possible par gramme de matériau ; fabriqué en France\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubercules inspirés des baleines sur le bord d'attaque\u003c\/strong\u003e — des bosses biomimétiques le long de tout le bord d'attaque réduisent la tendance au décrochage, améliorent la stabilité à basse vitesse et aident à maintenir le contrôle dans les eaux agitées et aérées\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWinglets aux extrémités\u003c\/strong\u003e — réduisent la traînée induite et complètent l'effet de tubercule pour un flux plus propre aux extrémités\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDisponible en 850 cm² et 1050 cm²\u003c\/strong\u003e — une gamme de tailles ciblée conçue pour la performance, sans compromis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSur le Foil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'aile Silk 850 est rapide. Elle décolle tôt pour sa taille, accélère proprement et maintient sa vitesse sur le plat, exactement ce dont vous avez besoin pour attraper une section ou passer dans un tube. Les virages sont serrés et directs ; vous sentez l'aile se verrouiller plutôt que de rouler. Le pompage est efficace compte tenu de l'AR, et l'aile garde sa stabilité lorsque l'eau devient agitée sous le nez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa 1050 est la plus accessible des deux. Elle génère de la portance plus tôt, rend les sessions par vent léger ou pour les riders plus légers beaucoup plus faciles, et ouvre cette sensation douce et fluide du Silk à une plus large gamme de conditions. Les deux tailles partagent le même caractère sans encombre dans les transitions - la structure monobloc signifie qu'il n'y a pas de points faibles dans la sensation, juste une connexion propre et constante entre l'eau et votre planche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité \u0026amp; Configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant — Système Fuselink uniquement.\u003c\/strong\u003e L'AFS Silk est une aile monobloc : l'aile avant est moulée de manière permanente sur un fuselage au format Fuselink. Elle n'est pas compatible avec un montage standard sur platine US box ou des fuselages de foils génériques. Pour construire une configuration complète, vous aurez besoin :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eD'un \u003cstrong\u003emât compatible AFS Fuselink\u003c\/strong\u003e (options UHM, HM ou aluminium HR disponibles chez AFS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eD'un \u003cstrong\u003estabilisateur AFS\u003c\/strong\u003e (tous les stabs AFS actuels sont compatibles avec le fuselage Fuselink)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eD'une \u003cstrong\u003eplatine de mât AFS Fuselink\u003c\/strong\u003e et d'une planche spécifique au foil avec un boîtier tuttle ou deep-tuttle compatible (ou rail de platine)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi vous venez d'une autre marque de foil, vérifiez la compatibilité avant d'acheter. La connexion Fuselink utilise deux boulons Torx M8 pour serrer un joint à douille conique de précision — le transfert de charge se fait à travers la structure en carbone elle-même, et non par cisaillement des fixations, c'est pourquoi la connexion est si directe. Ce n'est pas la même chose qu'un système de montage sur platine générique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNote : le Silk original est un \u003cstrong\u003emontage fixe\u003c\/strong\u003e — l'aile ne peut pas être retirée du fuselage. Si vous souhaitez une aile avant démontable (pour pouvoir changer de taille ou ranger le foil de manière plus compacte), optez pour le \u003cstrong\u003eAFS Silk V2\u003c\/strong\u003e, qui utilise un système de montage amovible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConstruction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAFS fabrique le Silk entièrement en France à partir de fibre de carbone UHM (Ultra Haut Module). Le processus monobloc élimine le joint boulonné entre l'aile et le fuselage présent sur les conceptions modulaires — au lieu de cela, les surfaces aérodynamiques s'écoulent en continu de la pointe à la queue sans interruption. Cela augmente la rigidité en torsion, réduit le poids et supprime un point de défaillance potentiel. Cela signifie également que l'hydrodynamique est exactement telle que conçue, sans variation entre les unités causée par les tolérances d'assemblage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003cth\u003eTaille (cm²)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eEnvergure\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eRatio d'aspect\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eIdéal pour\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e850\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e824 mm\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eSurf, wingfoil puissant, surf foil — conditions moyennes à fortes\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1050\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e916 mm\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eSurf, wingfoil, surf foil — vents légers, riders légers, petites vagues\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eSe marie bien avec\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/afs\"\u003eGamme complète de foils AFS\u003c\/a\u003e — mâts, fuselages, stabilisateurs et ensembles complets\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-boards\"\u003ePlanches de wing foil\u003c\/a\u003e — trouvez une planche adaptée à votre style de navigation\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-foils\"\u003eFoils de wing foil\u003c\/a\u003e — parcourez toutes les options de foils de wing foil\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi nous le proposons\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNous sommes un magasin géré par des riders sur le Wirral et notre équipe a foilé sur un large éventail d'ailes. Le Silk AFS revient constamment dans les conversations lorsque les riders demandent ce que ressent réellement le meilleur foil entièrement français et axé sur le surf. Le design monobloc est vraiment différent — ce n'est pas une histoire marketing, mais une différence tangible dans la façon dont l'aile communique avec le rider. Nous le proposons parce que c'est l'une des rares ailes où le battage médiatique correspond à la réalité de la navigation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eQue signifie réellement un rapport d'aspect de 8,0 en termes de performances ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe rapport d'aspect (AR) est le carré de l'envergure divisé par la surface de l'aile. Un AR plus élevé signifie une aile plus longue et plus étroite qui génère moins de traînée induite et plus de glisse — au détriment d'un rayon de virage plus serré et, parfois, d'une plus grande sensibilité à basse vitesse. L'AR 8.0 se situe dans la plage moyenne-élevée : vous obtenez une glisse significative et un pompage efficace, mais l'aile carve toujours serré et ne ressemble pas à une planche de course. C'est le bon équilibre pour le surf et le wing foiling.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQu'est-ce que le système AFS Fuselink et est-il compatible avec mon foil actuel ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFuselink est le système de connexion mât-fuselage propriétaire d'AFS. Il utilise une douille conique de précision serrée par deux boulons Torx M8. La charge est transférée à travers la structure en carbone, et non par les fixations, ce qui donne un joint très rigide et à faible traînée. Il n'est \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e compatible avec les platines de boîtier US standard ou les systèmes de fuselage concurrents (Axis, Slingshot, Lift, etc.) sans un adaptateur spécifique. Vous aurez besoin d'un mât AFS Fuselink pour utiliser cette aile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre le Silk original et le Silk V2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Silk original est une unité monobloc — l'aile avant est liée de manière permanente au fuselage ; ils ne peuvent pas être séparés. Il est disponible en deux tailles (850 et 1050 cm²) et a un rapport d'aspect de 8,0. Le Silk V2 est un design démontable : l'aile se boulonne sur le fuselage et peut être échangée. Le V2 a également augmenté le rapport d'aspect (AR 9), affiné les extrémités et le dièdre, ajouté six tailles de 650 à 1150 cm², et amélioré la glisse. Le Silk original est plus pur et sans doute légèrement plus direct en sensation ; le V2 est plus polyvalent et plus facile à transporter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe produit convient-il à un débutant ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le Silk est une aile de performance pour les riders qui savent déjà faire du foil et veulent se lancer dans le surf et le wave riding. Si vous apprenez, vous le trouverez exigeant à basse vitesse et impitoyable si votre position corporelle est incorrecte. Nous vous recommandons de commencer avec une aile plus grande et à faible AR et de progresser vers le Silk une fois que vous êtes à l'aise pour pomper et enchaîner de petites vagues.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle taille choisir — 850 ou 1050 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe 850 est le choix pour les riders de plus de 75 kg naviguant dans des conditions modérées à fortes, ou les riders plus légers qui veulent un outil de vague rapide et agressif. Le 1050 convient aux riders plus légers (moins de 70 kg) ou à ceux qui veulent un peu plus de portance précoce — utile dans les petites vagues ou le wingfoil par vent léger. Si vous êtes entre deux tailles et que vous naviguez dans un mélange de conditions, considérez la plage de conditions dans laquelle vous passez le plus de temps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe quels matériaux est fait le Silk ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Silk est fabriqué en France en fibre de carbone UHM (Ultra Haut Module) sur toute la structure monobloc. Le carbone UHM a un module (rigidité par unité de poids) plus élevé que le carbone haute module ou haute résistance standard, ce qui confère à l'aile une rigidité maximale pour une masse minimale. Il n'y a pas de fibre de verre dans la structure.\u003c\/p\u003e","brand":"AFS","offers":[{"title":"850 cm²","offer_id":58283812061571,"sku":null,"price":1169.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1050 cm²","offer_id":58283812094339,"sku":null,"price":1189.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/Silk_1050_Demontable_0001-scaled.png?v=1781813651"},{"product_id":"afs-silk-v2-front-wing","title":"Aile avant AFS Silk V2","description":"\u003cp\u003eL' \u003ca href=\"\/fr\/collections\/afs\"\u003eAFS\u003c\/a\u003e Silk V2 est l'évolution de l'une des ailes de foil de surf les plus populaires du marché. Alors que le Silk original a prouvé qu'une aile de \u003ca href=\"\/fr\/collections\/foils\"\u003efoil AFS\u003c\/a\u003e de haute qualité, optimisée pour le surf, pouvait rivaliser avec n'importe quel autre produit du marché, le V2 reprend cette formule et la pousse plus loin : rapport d'aspect plus élevé, support démontable, géométrie de pointe affinée et six tailles de 650 à 1150 cm². L'ADN est incontestablement Silk — lâche, expressive, complètement connectée à l'eau — mais la V2 ajoute plus de propulsion dans le bottom turn, une meilleure glisse sur les sections plates, et une fenêtre d'utilisation plus large qui l'ouvre au downwind et au SUP foil, ainsi qu'aux vagues et au wingfoil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe changement structurel clé par rapport à la V1 est le support d'aile avant démontable (amovible). Sur le Silk original, l'aile et le fuselage sont une pièce fixe. Sur la V2, l'aile se boulonne sur un fuselage Fuselink, ce qui signifie que vous pouvez changer de taille pour différentes conditions, voyager plus facilement, et ajouter une deuxième taille à votre équipement sans acheter un deuxième foil complet. L'AR a également augmenté de 8,0 à environ 9, ce qui réduit la traînée induite et améliore considérablement la glisse — vous le sentirez dans le pumping et dans la capacité à connecter des sections qui vous auraient auparavant coûté un reset avec les pieds.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Silk V2 couvre plus de terrain que presque toute autre aile avant de la gamme AFS. Ses six tailles en font une aile véritablement multi-disciplinaire :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWave riding et surf foil\u003c\/strong\u003e — les petites tailles (650, 750) sont rapides et agressives pour les beach breaks et les récifs puissants ; les tailles moyennes (850, 950) couvrent la majorité des conditions de surf pour un large éventail de poids de riders.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWing foiling\u003c\/strong\u003e — la glisse accrue du V2 facilite le maintien en l'air entre les rafales ; les 850 et 950 sont des tailles de wing polyvalentes populaires, les 1050 et 1150 conviennent aux vents plus légers et aux riders plus lourds.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDownwind foiling\u003c\/strong\u003e — l'AR plus élevé et la glisse améliorée font des 1050 et 1150 des ailes de downwind performantes pour les runs sur eau plate ou les sessions de downwind en pleine mer.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSUP foil\u003c\/strong\u003e — les 1050 et 1150 offrent suffisamment de portance pour assister le SUP foil assisté par pagaie pour les riders intermédiaires.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNiveau de compétence : intermédiaire à avancé. Les petites tailles exigent une bonne technique ; les grandes tailles sont plus tolérantes et pourraient convenir à un intermédiaire confiant ayant de solides bases en foil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques Clés\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSupport d'aile avant amovible (démontable)\u003c\/strong\u003e — se boulonne sur le fuselage Fuselink ; échangez les tailles entre les sessions ou emballez l'aile séparément pour le voyage.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRapport d'aspect élevé (~AR 9)\u003c\/strong\u003e — plus élevé que l'AR 8.0 du Silk original ; réduit la traînée induite, améliore la glisse et l'efficacité du pumping.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSix tailles : 650, 750, 850, 950, 1050, 1150 cm²\u003c\/strong\u003e — gradation plus fine entre les tailles que la V1 ; plus facile de trouver la bonne aile pour votre poids et vos conditions.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGéométrie de pointe affinée et dièdre mis à jour\u003c\/strong\u003e — les pointes sont redessinées pour s'ancrer plus décisivement dans les virages tout en conservant le roulement doux et progressif qui caractérise le Silk.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction en carbone HR avec noyau Corecell\u003c\/strong\u003e — carbone haute résilience sur un noyau en mousse à cellules fermées ; équilibre la rigidité avec la durabilité aux chocs mieux que les conceptions entièrement stratifiées.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubercules de bord d'attaque inspirés de la baleine\u003c\/strong\u003e — les bosses biomimétiques réduisent la tendance au décrochage et améliorent le contrôle dans l'eau agitée ou aérée.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible Fuselink\u003c\/strong\u003e — conçu pour fonctionner avec l'écosystème complet du fuselage et du mât AFS Fuselink.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSur le foil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa première chose que l'on remarque sur la V2 est la glisse. Comparée à la V1, l'aile conserve la vitesse dans les sections plates de manière nettement meilleure — et cela rend tout, du pumping entre les vagues à la connexion de sections dans un run de downwind, plus facile. Les virages sont vifs et engagés : le dièdre mis à jour et les pointes affinées signifient que vous obtenez un verrouillage propre lorsque vous appuyez sur un rail, plutôt que le roulement lent que vous pourriez ressentir sur des ailes de surf à AR plus faible. Le caractère Silk est toujours là — lâche, expressif, jamais clinique — mais la V2 en est une version plus efficace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur toute la gamme de tailles : la 750 est un outil de vague rapide et maniable qui récompense l'agressivité. Les 850 et 950 sont les tailles où la plupart des riders trouveront leur compte — polyvalentes, inspirant confiance, performantes dans un large éventail de conditions. Les 1050 et 1150 sont des ailes plus grandes qui brillent dans le wingfoil par vent léger et les runs de downwind où vous voulez autant de glisse libre que possible. Toutes les tailles pompent bien pour leur surface ; l'AR plus élevé fait de la V2 l'une des meilleures ailes de pumping dans ce segment du marché.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité et configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant — Système AFS Fuselink uniquement.\u003c\/strong\u003e L'aile avant Silk V2 utilise le support Fuselink d'AFS et n'est \u003cstrong\u003epas compatible\u003c\/strong\u003e avec les supports de platine US box standard, les fuselages en aluminium génériques ou les systèmes de fuselage d'autres marques (Axis, Slingshot, Lift, Moses, etc.) sans adaptateur spécifique. Pour construire une configuration complète, vous aurez besoin de :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eUn \u003cstrong\u003efuselage AFS Fuselink\u003c\/strong\u003e — l'aile avant V2 se boulonne directement sur un fuselage Fuselink ; c'est la sellette\/plaque qui se connecte à votre mât.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUn \u003cstrong\u003emât AFS compatible Fuselink\u003c\/strong\u003e — mâts AFS actuels en carbone UHM, HM et HR, ou aluminium HR.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUn \u003cstrong\u003estabilisateur AFS\u003c\/strong\u003e — tous les stabilisateurs AFS actuels s'adaptent au fuselage Fuselink ; le choix du stabilisateur affectera la sensation de tangage et la portance à basse vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe joint Fuselink utilise une douille conique conique de précision serrée par deux boulons Torx M8. La charge est transférée par la structure en carbone, et non par les boulons eux-mêmes — c'est ce qui confère au système sa rigidité exceptionnelle et la sensation directe et riche en feedback pour laquelle AFS est connu. Contrairement au Silk monobloc original, l'aile V2 peut être déboulonnée et échangée — ainsi, un seul fuselage et mât peut servir à deux ou trois tailles d'ailes avant différentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConstruction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Silk V2 est construit en fibre de carbone HR (Haute Résilience) sur un noyau en mousse à cellules fermées Corecell. C'est une approche de construction différente du monobloc entièrement UHM du Silk original — le carbone HR est légèrement moins rigide par unité de poids que l'UHM, mais le noyau Corecell ajoute une résistance aux chocs et prévient le genre de délaminage qui peut se produire avec les ailes entièrement stratifiées en cas de choc violent. Le résultat est une aile qui est toujours très légère et très rigide, mais conçue pour supporter l'usure réelle des sessions régulières de surf et de wing. Fabriqué en France.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003cth\u003eTaille (cm²)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eRatio d'aspect\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eIdéal pour\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e~9\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eGrosses vagues, tow-in, wing par vent fort — vitesse et maniabilité maximales\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e~9\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eWave riding puissant, wing par vent moyen à fort — sessions de surf agressives\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e850\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e~9\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eSurf et wing foiling polyvalents — performance et confort\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e950\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e~9\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003ePetites et moyennes vagues, vents modérés — équilibre entre rail-à-rail et glisse\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1050\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e~9\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003ePetits surfs, wing par vent léger, downwind d'entrée de gamme\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1150\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e~9\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVents légers, riders plus lourds, downwind SUP foil\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eS'accorde bien avec\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/afs\"\u003eGamme complète de foils AFS\u003c\/a\u003e — fuselages Fuselink, mâts, stabilisateurs et ensembles complets\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-boards\"\u003ePlanches de wing foil\u003c\/a\u003e — adaptez le volume de votre planche à la taille d'aile choisie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-foils\"\u003eFoil de wing foil\u003c\/a\u003e — parcourez la sélection complète de foils de wing foil\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi nous le proposons\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Silk V2 résout l'une des rares critiques de l'original : l'incapacité de changer de taille. Ajoutez le passage à l'AR 9, la gamme de tailles étendue et la glisse améliorée, et vous obtenez une aile qui convient à une base de riders beaucoup plus large sans perdre le caractère qui a rendu le Silk spécial. Que vous soyez un foileur de surf dédié souhaitant une véritable panoplie ou un foileur de wing à la recherche de sa première aile avant haute performance, le V2 a une taille pour vous. Nous le proposons parce que c'est le genre d'aile qui change la façon dont les riders perçoivent ce qu'une aile avant devrait ressentir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle est la principale différence entre le Silk V2 et le Silk original ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTrois éléments clés : (1) Le V2 a une aile avant amovible (démontable) — elle se boulonne sur un fuselage Fuselink plutôt que d'être moulée comme une unité monobloc fixe. (2) Le V2 a un rapport d'aspect plus élevé (~AR 9 contre AR 8.0 sur le V1), offrant plus de glisse et d'efficacité de pumping. (3) Le V2 est disponible en six tailles (650–1150 cm²) contre seulement deux sur l'original (850 et 1050). La construction diffère également : le V2 utilise du carbone HR avec un noyau Corecell plutôt qu'un monobloc entièrement UHM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQu'est-ce que le système AFS Fuselink et ai-je besoin d'un fuselage spécifique ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le Silk V2 est conçu exclusivement pour l'écosystème AFS Fuselink. Le Fuselink est la connexion propriétaire mât-fuselage d'AFS — une douille conique de précision serrée par deux boulons Torx M8 qui transfère la charge via la structure en carbone pour une rigidité maximale. Vous aurez besoin d'un fuselage AFS Fuselink (la partie qui reçoit l'aile avant et se connecte au mât) ainsi que d'un mât AFS compatible Fuselink. Il n'est \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e compatible avec les supports de platine US box standard ou les systèmes de fuselage d'autres marques sans adaptateur spécifique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQu'est-ce que le rapport d'aspect plus élevé sur la V2 change réellement ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe rapport d'aspect (AR) est l'envergure au carré divisée par la surface de l'aile. Passer de l'AR 8.0 (V1) à environ l'AR 9 (V2) signifie que l'aile est proportionnellement plus longue et plus étroite. Cela réduit la traînée induite — la traînée créée comme sous-produit de la génération de portance — ce qui se traduit directement par une meilleure glisse, un pompage plus efficace et la capacité de maintenir la vitesse dans les sections plates. L'inconvénient est que les ailes à AR plus élevé peuvent sembler légèrement moins tolérantes dans les situations lentes et techniques, mais la V2 a été réglée pour conserver la sensation rassurante du Silk.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle taille de Silk V2 devrais-je choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÀ titre indicatif : 650–750 cm² pour les riders de moins de 75 kg qui veulent une aile de performance pour les vagues ou par vent fort ; 850–950 cm² pour la plupart des riders comme taille polyvalente pour le surf et le wing foil ; 1050–1150 cm² pour le wing par vent léger, les sessions de downwind ou les riders plus lourds qui veulent plus de portance précoce. Si vous n'êtes pas sûr, contactez-nous — nous serons ravis de discuter de votre poids, des conditions et de votre style de navigation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser le Silk V2 pour le downwind foiling ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, surtout dans les grandes tailles. L'AR plus élevé et la glisse améliorée du V2 font des 1050 et 1150 des ailes de downwind performantes. Ce n'est pas une conception dédiée à la course ou spécifiquement au downwind comme l'AFS Pure HA, mais pour une utilisation combinée wing et downwind, elles sont très performantes et de nombreux riders préfèrent avoir une seule aile qui couvre les deux disciplines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe Silk V2 convient-il aux débutants ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes grandes tailles (1050 et 1150) peuvent convenir aux intermédiaires confiants qui ont déjà de solides bases en foil. Les petites tailles exigent une bonne technique et se situent clairement dans la catégorie intermédiaire à avancée. Si vous débutez en foil, nous vous suggérons de commencer avec une aile de plus grand volume et à AR plus faible avant de passer au Silk V2.\u003c\/p\u003e","brand":"AFS","offers":[{"title":"650 cm²","offer_id":58283812127107,"sku":null,"price":719.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"750 cm²","offer_id":58283812159875,"sku":null,"price":739.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"850 cm²","offer_id":58283812192643,"sku":null,"price":759.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"950 cm²","offer_id":58283812225411,"sku":null,"price":779.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1050 cm²","offer_id":58283812258179,"sku":null,"price":809.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1 150 cm²","offer_id":58283812290947,"sku":null,"price":829.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/SILK_v2_650_0001.png?v=1781813651"},{"product_id":"afs-pure-front-wing","title":"AFS Pure, aile avant","description":"\u003cp\u003eL'\u003ca href=\"\/fr\/collections\/afs\"\u003eAFS\u003c\/a\u003e Pure est l'aile que vous choisissez lorsque vous avez fini de faire des compromis. Une aile avant à fort allongement, axée sur la performance, conçue pour les riders qui veulent repousser les limites de la vitesse, de la glisse et de l'efficacité — que ce soit pour enchaîner une descente en mer ouverte, pomper lors d'une session en canal d'eau plate ou faire de la compétition. La Pure est la référence d'AFS pour ce qu'un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/foils\"\u003efoil AFS de performance\u003c\/a\u003e peut faire lorsque l'ingénierie prime sur l'accessibilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gamme s'étend sur sept tailles, de 560 à 1100 cm², toutes utilisant le système de montage Fuselink et une construction entièrement en carbone fabriquée en France. Selon la taille et la variante, les allongements varient d'environ 9,2 à plus de 13 — l'extrémité supérieure plaçant la Pure fermement dans le territoire de la course et du downwind. Les Pure 700 et 900 ont été testées par Tonic Mag et se sont avérées performantes à un niveau qui en faisait des foils véritablement compétitifs ; les Pure HA 800 et 1100 ont poussé l'AR encore plus loin pour des applications dédiées au downwind et à la haute vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adresse-t-elle ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Pure n'est pas une aile pour débutant ou pour usage général. Elle s'adresse aux foileurs expérimentés qui savent ce qu'ils veulent et sont prêts à récolter les bénéfices qu'offre une aile à fort allongement. Elle convient pour :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe foil downwind\u003c\/strong\u003e — la discipline principale pour laquelle la Pure a été conçue ; les versions à AR plus élevé (800 HA, 1100 HA) offrent une glisse libre qui transforme une bonne descente en quelque chose d'exceptionnel.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe wing foil, performance\u003c\/strong\u003e — la Pure offre vitesse et pop en winging propulsé ; la 700 en particulier a été mise en avant lors des tests pour produire une hauteur de saut supplémentaire grâce à sa vitesse maximale.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe prone foil\u003c\/strong\u003e — la taille 900 a surpris les testeurs par sa capacité à accélérer dans des conditions faibles et à produire une glisse incroyable lors du retour au large entre les vagues.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa course \/ compétition\u003c\/strong\u003e — la Pure 560 est un foil 100% course, validé lors de la Weymouth Speed Week 2022 où elle a franchi la barre des 30 nœuds sur 500 m.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa performance freeride\u003c\/strong\u003e — pour les riders expérimentés recherchant une efficacité maximale et de la vitesse lors de leurs sessions quotidiennes.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi vous êtes un rider avancé dont le foil actuel semble vous freiner en haut de gamme, la Pure est la réponse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques Clés\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTrès fort allongement\u003c\/strong\u003e — AR 9.2 (900) à AR 9.6 (700) dans la gamme Pure standard ; les variantes Pure HA atteignent AR 11 (1100 HA) et AR 13 (800 HA) pour une glisse maximale.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction entièrement en carbone UHM et hybride Carbone\/Kevlar\u003c\/strong\u003e — Carbone Ultra Haut Module avec renfort Kevlar là où la résistance aux chocs est importante ; chaque section est optimisée pour un poids minimum et une rigidité maximale.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage Fuselink\u003c\/strong\u003e — La connexion conique de précision propriétaire d'AFS ; la charge se transfère à travers la structure en carbone, et non par les boulons.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProfil ultra-mince\u003c\/strong\u003e — la section de foil élancée réduit la traînée à haute vitesse ; conçue pour les riders qui évoluent dans la partie supérieure de l'enveloppe de performance.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForme en cloche anhedrale\u003c\/strong\u003e — la forme caractéristique de l'aile Pure qui favorise la stabilité à haute vitesse tout en maintenant un roulis réactif.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSept tailles : 560, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100 cm²\u003c\/strong\u003e — une gamme complète allant de la course pure à la polyvalence haute performance.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabriquée en France\u003c\/strong\u003e — conçue et fabriquée en interne par AFS.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSur le Foil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Pure se comporte différemment de tout ce qui existe dans le segment à allongement moyen. À grande vitesse, elle est précise et verrouillée — il n'y a aucune de la qualité vague et flottante que l'on obtient avec des ailes à faible AR lorsqu'elles sont poussées fort. La glisse est la caractéristique la plus remarquable : une fois que vous êtes en mouvement, la Pure conserve sa vitesse pendant longtemps, ce qui fait la différence entre enchaîner une descente downwind et caler dans une molle. Le pompage est efficace mais nécessite de la technique — vous devez synchroniser le mouvement de votre corps avec le rythme de l'aile, et non le forcer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn winging, la Pure 700 est suffisamment rapide pour générer une véritable hauteur de saut par vents modérés, et sa vitesse maximale est significativement plus élevée que celle des ailes axées sur le surf de surface similaire. La 900 est le choix plus accessible pour le winging quotidien — elle décolle par vent léger, a une plage de vent utilisable plus large et offre toujours la glisse et la vitesse qui rendent la Pure spéciale. Les Pure HA 800 et 1100 sont avant tout conçues pour le downwind : leurs allongements sont si élevés qu'elles privilégient la glisse par-dessus tout, et dans un contexte de downwind ou de course, la différence avec une aile standard est immédiatement perceptible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa 560 est une machine de course pure — ce n'est pas une aile que vous utiliserez pour des sessions décontractées, mais elle est inégalée dans des conditions optimisées pour la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité et Configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant — Système AFS Fuselink uniquement.\u003c\/strong\u003e Toutes les ailes avant Pure utilisent le montage AFS Fuselink et ne sont \u003cstrong\u003epas compatibles\u003c\/strong\u003e avec les platines US box standard, les fuselages en aluminium génériques ou les systèmes de fuselage d'autres marques sans adaptateur spécifique. Pour construire une configuration Pure complète, vous aurez besoin de :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eUn \u003cstrong\u003efuselage AFS Fuselink\u003c\/strong\u003e — qui connecte l'aile avant au mât ; le fuselage Fuselink est la platine\/selle propriétaire d'AFS qui accepte les boulons de montage de la Pure.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUn \u003cstrong\u003emât AFS compatible Fuselink\u003c\/strong\u003e — AFS recommande le mât UHM Pitch Fibre (carbone) pour la Pure pour une rigidité et des performances optimales ; les mâts HM et HR sont également compatibles.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUn \u003cstrong\u003estabilisateur AFS\u003c\/strong\u003e — tous les stabs AFS actuels sont compatibles avec le fuselage Fuselink ; le choix du stabilisateur affectera la sensation de tangage, et pour une utilisation en course\/downwind, l'équipe AFS peut vous conseiller sur le meilleur appairage.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa connexion Fuselink est une douille conique de précision serrée par deux boulons Torx M8. La conception du joint transfère la charge à travers la structure en carbone plutôt que par le cisaillement des boulons — c'est essentiel pour une aile à AR élevé et à grande vitesse comme la Pure, où la rigidité de la connexion a un impact direct sur les performances. Le fuselage Fuselink offre également deux positions de montage du stabilisateur, vous offrant une configuration à fuselage court (plus maniable) ou à fuselage long (plus stable, plus de glisse) sans acheter un deuxième fuselage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNote :\u003c\/strong\u003e La Pure n'est \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e compatible avec les systèmes concurrents (Axis, Lift, Slingshot, Moses, etc.) sans adaptateur. Si vous construisez une nouvelle configuration AFS à partir de zéro, l'ensemble Pure HA Complete Foil est le point d'entrée le plus efficace.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConstruction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAFS construit la Pure en utilisant une combinaison de fibre de carbone UHM (Ultra Haut Module) et de stratifié hybride Carbone\/Kevlar. Le carbone UHM offre une rigidité maximale pour son poids ; le contenu en Kevlar ajoute une résistance aux dommages par impact et à la délaminage, ce qui est important sur une aile à profil mince et à grande vitesse où une collision avec des débris ou un atterrissage brutal pourrait autrement causer des dommages structurels. La section de foil est ultra-mince — plus mince que le Silk ou le Silk V2 — et le plan de l'aile présente la forme en cloche anhedrale signature d'AFS. Fabriqué en France selon les propres outils et normes de qualité d'AFS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003cth\u003eTaille (cm²)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eAllongement\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eIdéal Pour\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e560\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eÉlevé (course)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eCourse de compétition — validée à la Weymouth Speed Week, plus de 30 nœuds sur 500 m\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eÉlevé\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eCourse, freeride axé sur la vitesse, freestyle par vent fort\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e~9.6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eWinging de performance et prone foil — vitesse maximale, saut, course\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e800 (HA)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e~13\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDownwind dédié, course, wing foiling à grande vitesse — glisse maximale\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e~9.2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eWinging de performance polyvalent et prone foil — plage de vent et de poids plus large\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eÉlevé\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eWinging de performance et downwind par vent léger\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1100 (HA)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e~11\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDownwind, winging par vent léger, SUP foil — glisse infinie dans des conditions de faible énergie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eS'Accorde Bien Avec\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/afs\"\u003eGamme complète de foils AFS\u003c\/a\u003e — fuselages Fuselink, mâts de performance, stabilisateurs et kits Pure complets\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-boards\"\u003ePlanches de wing foil\u003c\/a\u003e — une planche rigide et performante tirera le meilleur parti des capacités de la Pure\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-foils\"\u003eFoils de wing foil\u003c\/a\u003e — parcourez toutes les options de foils, y compris les packages AFS complets\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi Nous l'Avons en Stock\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Pure est l'un de ces foils qui divise les opinions jusqu'à ce que vous le ridiez — et alors tout prend un sens. Il n'est pas pour tout le monde, et nous vous dirons honnêtement s'il ne convient pas à votre niveau ou à votre style de navigation. Mais pour les riders qui sont prêts, la Pure représente le summum de ce que la fabrication française de foils peut produire : une aile qui a franchi les 30 nœuds en compétition, a obtenu d'excellentes critiques de Tonic Mag, et est ridée par certains des meilleurs foileurs du sport. Nous l'avons en stock parce que lorsqu'un rider nous demande le meilleur, cela fait partie de la réponse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions Fréquemment Posées\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eQue signifie réellement un allongement élevé et pourquoi est-ce important pour la Pure ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'allongement (AR) est calculé comme l'envergure au carré divisée par la surface de l'aile. Un AR plus élevé signifie une aile plus longue et plus étroite. Les ailes à AR élevé génèrent moins de traînée induite — la traînée produite comme un effet secondaire de la création de portance — ce qui signifie plus de glisse, une meilleure efficacité de pompage et une vitesse maximale plus élevée. L'AR de la Pure varie d'environ 9,2 (900 cm²) à 13 (800 HA) — significativement plus élevé qu'une aile optimisée pour le surf comme la Silk (AR 8,0). L'inconvénient est que les ailes à AR élevé sont moins tolérantes à basse vitesse et nécessitent une meilleure technique pour être bien ridées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQu'est-ce que le système AFS Fuselink et est-il compatible avec mon foil existant ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFuselink est la connexion propriétaire d'AFS entre le mât et le fuselage. Il utilise un joint conique de précision serré par deux boulons Torx M8, conçu de manière à ce que les charges soient transférées à travers la structure en carbone plutôt que par les fixations. Cela offre une flexibilité extrêmement faible et une sensation très directe — essentielle pour le foil à grande vitesse et à AR élevé. Il n'est \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e compatible avec les platines US box standard ou les systèmes d'autres marques (Axis, Lift, Slingshot, etc.) sans adaptateur spécifique. Vous aurez besoin d'un fuselage AFS Fuselink et d'un mât AFS compatible Fuselink.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComment la Pure se compare-t-elle à la Silk et à la Silk V2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes Silk et Silk V2 sont des ailes optimisées pour le surf, conçues pour le surf de vagues, le winging, et le genre de sensation connectée et expressive qui convient au surf foil. La Pure est une aile de performance et de downwind optimisée pour la glisse, la vitesse et l'efficacité. La Pure a un allongement nettement plus élevé que les deux Silks, un profil plus fin et un caractère de navigation plus exigeant à basse vitesse. Si votre priorité est les sessions de surf et le carving de vagues, la gamme Silk est le bon choix. Si vous voulez des performances maximales en winging, downwind ou course, la Pure est l'aile à considérer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle taille de Pure me convient ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour le winging de performance dans une large gamme de conditions, les 700 ou 900 cm² sont les options les plus polyvalentes — la 700 pour les riders de moins de 80 kg qui veulent de la vitesse et des performances de saut ; la 900 pour les riders plus lourds ou ceux qui veulent plus de portance à bas régime. Pour le downwind dédié et les longues sessions de glisse, les Pure HA 800 ou 1100 sont spécialement conçues. Les 560 et 600 sont des outils de course pour un usage compétitif. Contactez-nous si vous n'êtes pas sûr — la taille dépend fortement du poids du rider, de la discipline et de la combinaison mât\/stab que vous utilisez.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Pure convient-elle au winging ou uniquement au downwind ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes deux, selon la taille. Les modèles Pure 700 et 900 cm² sont suffisamment polyvalents pour le winging quotidien et ont été spécifiquement testés dans un contexte de winging par Tonic Mag avec de très bons résultats — la 700 a produit une hauteur de saut et une vitesse maximale exceptionnelles. Les Pure HA 800 et 1100 sont plus axées sur le downwind et sont à leur meilleur dans les runs de DW en pleine mer, mais les riders expérimentés les utilisent également pour le winging par vent léger. La Pure n'est pas une aile de carving de vagues — pour cela, regardez la Silk V2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre la Pure et la Pure HA ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes variantes Pure HA (High Aspect) — 800 HA et 1100 HA — ont un allongement plus élevé que les Pure 700 et 900 standard. La HA 800 a un AR d'environ 13 et la HA 1100 d'environ 11, contre 9,6 et 9,2 pour les 700 et 900 standard. Les versions HA privilégient la glisse par-dessus tout et conviennent mieux aux applications de downwind et de course où la vitesse libre est la plus importante. Les modèles Pure standard sont plus polyvalents — toujours très performants, mais utilisables dans une plus large gamme de conditions et plus tolérants à basse vitesse.\u003c\/p\u003e","brand":"AFS","offers":[{"title":"560 cm²","offer_id":58283812323715,"sku":null,"price":1349.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"600 cm²","offer_id":58283812356483,"sku":null,"price":1129.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"700 cm²","offer_id":58283812389251,"sku":null,"price":1139.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"800 cm²","offer_id":58283812422019,"sku":null,"price":1129.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"900 cm²","offer_id":58283812454787,"sku":null,"price":1149.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1100 cm²","offer_id":58283812487555,"sku":null,"price":1149.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/afs-pure-600.png?v=1781813651"},{"product_id":"afs-ultra-front-wing","title":"Aile avant AFS Ultra","description":"\u003cp\u003eL' \u003ca href=\"\/fr\/collections\/afs\"\u003eAFS\u003c\/a\u003e Ultra est l'aile avant haute performance phare de la marque — une aile entièrement conçue autour de l'obsession de la glisse et de l'efficacité du pompage. Conçue par le designer Laurent Borgna et développée en collaboration avec des riders de downwind élite, elle se situe à l'extrémité performance de la gamme de \u003ca href=\"\/fr\/collections\/foils\"\u003efoils AFS\u003c\/a\u003e et représente l'ingénierie la plus poussée dans le monde du foil à grand aspect.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisponible en 600, 750 et 900 cm², l'Ultra couvre un éventail d'utilisations allant de la course de downwind de niveau expert à l'entraînement intensif au pompage et au freeride efficace. Chaque taille partage le même ADN de conception : rapport d'aspect ultra-élevé (le 750 est à AR14), tubercules de bord d'attaque pour un décrochage progressif, planform en flèche pour se caler dans les vagues océaniques, et un support Fuselink amovible qui maintient le système modulaire sans sacrifier la rigidité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Ultra est destiné aux foileurs expérimentés qui ont déjà trouvé leurs marques sur une aile à aspect moyen et sont prêts à viser plus de glisse, plus d'efficacité au pompage et des runs plus longs. Si vous vous lancez dans le SUP foil downwind, que vous planifiez des traversées océaniques, que vous chassez les records de distance de pompage, ou que vous voulez simplement ressentir ce que procure un ensemble haute performance véritablement élite — cette aile est faite pour vous. Elle récompense une approche douce et engagée et pénalise une technique agressive et hachée, il est donc fortement recommandé d'avoir un nombre raisonnable d'heures de foil avant de passer aux 600 ou 750.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eRapport d'aspect ultra-élevé — 750 cm² à AR14 ; 600 et 900 proportionnellement adaptés à la même famille\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstruction entièrement en carbone UHM (Ultra High Modulus) pour un rapport rigidité\/poids maximal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTubercules de bord d'attaque pour un déclenchement progressif du décrochage et une meilleure accroche dans les bosses de houle\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa planform en flèche équilibre l'efficacité en downwind avec un contrôle surprenant de roulis à roulis\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMini winglets réduisent la traînée du vortex de bout d'aile et améliorent la stabilité directionnelle à vitesse élevée\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSupport Fuselink amovible — se connecte aux fuselages et mâts AFS Fuselink\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e100 % fabriqué en France\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSur le foil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa glisse de l'Ultra est la première chose que l'on remarque. À vitesse de croisière, l'aile ne demande presque rien — elle maintient l'élan d'une manière que les ailes à aspect plus faible ne peuvent égaler. Le pompage est l'endroit où la différence de conception est la plus frappante : la construction UHM à haute rigidité transmet chaque coup directement en mouvement vers l'avant, et la géométrie du profil maintient la perte d'énergie à travers chaque cycle à un niveau vraiment bas. La plage de vitesse est large pour une aile à grand aspect, les tubercules travaillant réellement à retarder le décrochage à basse vitesse tandis que les extrémités en flèche maintiennent la stabilité à vive allure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAu sein de la famille Ultra, la 600 est l'option la plus racée — la plus rapide, la plus exigeante, idéale pour les riders plus légers (environ moins de 75 kg) dans une houle bien établie avec un peu de vent pour aider. La 750 est le point idéal de la gamme : une surface suffisante pour un plus large éventail de conditions et de poids de riders tout en conservant l'avantage d'efficacité de l'AR14. La 900 apporte le caractère de l'Ultra aux riders plus lourds ou aux jours de vent plus léger sans sacrifier la sensation de glisse fondamentale. Comparée à la gamme Enduro, l'Ultra est plus spécialisée — elle exige de meilleures conditions et une meilleure technique mais rapporte des dividendes en distance de glisse et en économie de pompage lorsque les astres sont alignés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité et configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Ultra utilise le système de connexion Fuselink d'AFS — une interface conique usinée avec précision qui relie l'aile avant au fuselage à l'aide de seulement deux boulons M8. Vous aurez besoin d'un fuselage AFS Fuselink (standard ou court) et d'un mât AFS compatible Fuselink (variantes UHM, HM ou HR). Le système n'est pas directement compatible avec un boîtier US standard sans adaptateur, et il n'est pas interchangeable avec les systèmes de connexion d'autres marques. Si vous venez d'un mât AFS Performer plus ancien, le fuselage Switch vous permet de passer aux ailes Fuselink sans remplacer l'ensemble de la configuration. Contactez-nous chez Northern Watersports et nous nous assurerons que tout votre quiver est compatible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConstruction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Ultra est construit en préimprégné de carbone UHM (Ultra High Modulus) — la fibre de carbone la plus rigide disponible dans la fabrication d'articles de sport. L'aile et le support sont durcis en une seule structure, éliminant la flexibilité qui peut se produire aux jonctions boulonnées dans les conceptions moindres. Cette rigidité monolithique est ce qui permet à la planform à grand aspect de se sentir stable et prévisible plutôt que nerveuse. La fabrication est entièrement réalisée en France sous le contrôle qualité AFS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTableau des spécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003cth\u003eTaille (cm²)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eRapport d'aspect\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eIdéal pour\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003ePrix\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eUltra-haut (famille AR)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDownwind expert, course, riders légers (\u0026lt;75 kg), vent\/houle plus forts\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e759 £\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAR14\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDownwind, entraînement au pompage, utilisation experte polyvalente, riders de poids moyen\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e819 £\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eUltra-haut (famille AR)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDownwind, riders plus lourds (\u0026gt;85 kg), vent plus léger, glisse maximale\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e949 £\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eS'associe bien avec\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConstruisez votre installation autour de l'Ultra avec l'équipement de notre collection complète \u003ca href=\"\/fr\/collections\/afs\"\u003eAFS\u003c\/a\u003e, explorez les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-boards\"\u003eplanches de wing foil\u003c\/a\u003e compatibles, ou parcourez notre gamme complète de \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-foils\"\u003efoils de wing foil\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi nous le proposons\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNous sommes un magasin géré par des riders sur le Wirral et nous choisissons l'équipement que nous utiliserions nous-mêmes. L'AFS Ultra est véritablement l'une des ailes avant les plus avancées techniquement sur le marché — et pour le rider qui est prêt pour cela, la différence en termes de glisse et d'efficacité de pompage est flagrante par rapport à une aile polyvalente. Nous la proposons car c'est l'outil idéal pour le bon rider, et nous pouvons vous aider à déterminer si c'est vous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre l'Ultra et l'Enduro ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Ultra est une aile spécialisée à grand aspect optimisée pour la distance de glisse et l'efficacité de pompage — son domaine principal est le downwind foiling, l'entraînement au pompage et le freeride rapide. L'Enduro a un rapport d'aspect AR11 similaire mais est conçue pour une polyvalence authentique : wing foiling, prone, SUP, downwind, conviviale pour les débutants. Si vous avez besoin d'une aile pour tout faire, l'Enduro est la meilleure réponse. Si la glisse et la performance au pompage sont vos objectifs principaux et que vous avez les conditions et les compétences pour utiliser une aile à grand aspect, l'Ultra récompense cet investissement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQue signifie le support amovible en pratique ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe support de l'Ultra est séparé du corps de l'aile, ce qui signifie que vous pouvez détacher le point de connexion du fuselage pour le transport ou le remplacement sans jeter l'aile elle-même. Cela signifie également que le système s'intègre à l'écosystème AFS Fuselink — un fuselage, plusieurs ailes compatibles de toute la gamme AFS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'Ultra est-il compatible avec mon installation de foil existante ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Ultra nécessite un fuselage AFS Fuselink et un mât AFS compatible Fuselink. Il n'est pas compatible avec un rail de boîtier US standard sans adaptateur, et il ne se boulonnera pas directement aux fuselages non AFS. Si vous avez un mât AFS Performer plus ancien, le fuselage AFS Switch fait le lien. Envoyez-nous un message et nous confirmerons la compatibilité pour votre équipement spécifique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle taille choisir pour mon poids ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÀ titre indicatif : les riders de moins de 75 kg dans des conditions bien établies trouveront la 600 accessible et rapide. La 750 convient à un large éventail de riders de 70 à 90 kg et gère bien les conditions mixtes. La 900 convient aux riders plus lourds (85 kg et plus) ou à quiconque souhaitant le point d'entrée le plus tolérant dans le caractère à grand aspect de l'Ultra. Les conditions comptent autant que le poids — en houle faible ou en eau plate, prenez une taille au-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser l'Ultra pour le wing foiling ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTechniquement oui, mais ce n'est pas pour cela qu'il a été conçu. Le rapport d'aspect élevé et la planform en flèche récompensent une action douce et soutenue — exactement ce que le downwind et le pump foiling procurent. En wing foiling, les changements de direction constants et les coups de puissance d'une aile peuvent sembler instables sur une configuration à très grand aspect. La gamme Enduro est un meilleur choix si le wing foiling est votre discipline principale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuel stabilisateur fonctionne avec l'Ultra ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe stabilisateur AFS Glide 41 est confirmé compatible avec la gamme Ultra HA, ainsi qu'avec les gammes Silk et Enduro. AFS propose également le stabilisateur Ultra Glide spécifiquement réglé pour correspondre aux caractéristiques de portance et de glisse de l'Ultra. Nous pouvons vous aider à associer le bon stab à la taille d'aile avant que vous avez choisie lors de votre achat.\u003c\/p\u003e","brand":"AFS","offers":[{"title":"600 cm²","offer_id":58283812651395,"sku":null,"price":759.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"750 cm²","offer_id":58283812684163,"sku":null,"price":819.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"900 cm²","offer_id":58283812716931,"sku":null,"price":949.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/ULTRA600_3D_04.png?v=1781813651"},{"product_id":"afs-enduro-front-wing","title":"Aile avant AFS Enduro","description":"\u003cp\u003eSi vous ne pouviez posséder qu'une seule aile avant, l'\u003ca href=\"\/fr\/collections\/afs\"\u003eAFS\u003c\/a\u003e Enduro serait un choix fort pour ce faire. Conçue par Laurent Borgna et affinée au fil de plusieurs saisons de retours d'expérience réels, c'est l'aile la plus polyvalente de la gamme \u003ca href=\"\/fr\/collections\/foils\"\u003eAFS foil\u003c\/a\u003e — une aile AR11 à haut aspect ratio qui excelle véritablement en wing foiling, SUP foiling, surf prone et downwind sans donner l'impression de faire des compromis dans aucune de ces disciplines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gamme s'étend sur sept tailles de 600 à 1300 cm², couvrant tous les pratiquants, des riders légers dans des conditions solides aux riders plus lourds recherchant la glisse par vent faible. Toutes les tailles partagent la même construction en carbone préimprégné, le même système de fixation Fuselink, et la même philosophie de conception : portance et glisse qui surpassent leur aspect ratio, avec une maniabilité qui fait oublier les chiffres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adresse-t-elle ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Enduro est le bon choix pour les riders qui veulent une seule aile qui fonctionne réellement dans plusieurs disciplines. Si vous faites du wing foiling sur la Wirral par 15 nœuds un mardi, que vous pagayez dans les vagues le week-end et que vous envisagez une descente par vent arrière un bon jour, cette aile est faite pour vous. Elle convient aux riders intermédiaires prêts à passer d'une configuration d'apprentissage, jusqu'aux foileurs expérimentés qui veulent une arme polyvalente dans leur quiver en complément d'une option plus spécialisée. Les grandes tailles (1000–1300 cm²) constituent d'excellents premiers foils pour le SUP downwind, tandis que les petites tailles (600–800 cm²) récompensent la progression vers des virages plus serrés et un freeride plus rapide.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eRatio d'aspect de 11 sur toutes les tailles — un équilibre exceptionnel entre glisse et maniabilité\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstruction Full Carbon Prepreg T700 + UHM M46J, 100% fabriqué en France\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTubercules de bord d'attaque signés Laurent Borgna pour un décrochage progressif et un contrôle amélioré\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSystème de montage AFS Fuselink — modulaire, rapide à assembler, compatible avec toute la gamme de mâts AFS\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDisponible en 600, 700, 800, 900, 1000, 1100 et 1300 cm²\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConvient au wing foiling, SUP foiling, prone surf foiling et downwind\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePortance impressionnante à basse vitesse pour des décollages et des départs de ponton faciles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSur le Foil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn chevauchant l'Enduro pour la première fois, l'impression la plus immédiate est la glisse — elle maintient la vitesse dans les zones calmes et les transitions avec moins d'effort que ce que l'on attendrait d'une aile qui tourne aussi bien. La conception AR11 signifie qu'elle est suffisamment efficace pour générer une véritable impulsion avec une pagaie de SUP, mais suffisamment ancrée pour s'engager dans des virages serrés sans l'anxiété de traîner le bout d'aile que les ailes à fort aspect peuvent produire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa 900 cm² est la plus populaire des polyvalentes de la gamme — des foileurs expérimentés l'ont décrite comme se comportant comme un longboard dans un virage carving, douce et indulgente tout au long de l'arc. La 1300 gagne sa place comme référence pour le SUP downwind et la progression précoce, avec une envergure de 1190 mm et une glisse à basse vitesse que The Foiling Magazine a décrite comme \"tout simplement incroyable et inégalée\". Passez à la 1100 pour retrouver le même caractère avec un poids de balancier plus léger, mieux adapté aux riders de moins de 80 kg environ. Les plus petites tailles — 700 et 800 — amènent l'Enduro sur le terrain du freeride rapide et réactif, tout en conservant la portance précoce et facile qui rend la gamme si utilisable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComparée à l'Ultra, l'Enduro est plus conviviale pour un plus large éventail de niveaux de compétence et plus à l'aise dans des conditions variées et imprévisibles. Elle n'atteint pas le plafond de glisse extrême de l'Ultra, mais compense largement par sa polyvalence au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité \u0026amp; Configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Enduro utilise le système de connexion Fuselink d'AFS — deux boulons M8 connectent l'aile au fuselage via une interface conique de précision, créant une jonction rigide et à dégagement rapide. Vous aurez besoin d'un fuselage AFS Fuselink (longueur standard ou courte selon votre style de navigation) et d'un mât AFS compatible Fuselink (UHM, HM ou HR). L'Enduro est également compatible avec le fuselage AFS Switch si vous utilisez un ancien mât Performer. Il s'agit d'un système propriétaire fermé — non compatible avec un rail US box standard sans adaptateur AFS. Tous les stabilisateurs AFS actuels, y compris le Glide 41, s'associent à l'Enduro dans toutes les tailles. Nous vous aiderons à choisir la bonne longueur de fuselage et le bon stabilisateur au moment de l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConstruction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eChaque aile Enduro est fabriquée à l'aide d'un double placage en carbone préimprégné : le carbone standard-modulus T700 pour la ténacité et la résistance aux chocs forme la base structurelle, le carbone ultra-haut-modulus UHM M46J ajoutant la rigidité nécessaire pour une transmission de puissance efficace à travers l'aile. Le résultat est une aile légère, rigide et résistante à la flexion qui nuit aux performances lors de cycles de glisse plus longs. Toute la fabrication a lieu en France sous le propre contrôle qualité d'AFS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTableau des spécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003cth\u003eTaille (cm²)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eRatio d'aspect\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eIdéal pour\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003ePrix\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAR11\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFreeride rapide, kitefoil, riders légers dans de bonnes conditions\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e689 £\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAR11\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eWing freeride, prone, polyvalente agile\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e719 £\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAR11\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eWing foiling, prone, riders intermédiaires\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e749 £\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAR11\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003ePolyvalente idéale — wing foiling, prone, downwind\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e779 £\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAR11\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eWing foiling, SUP foiling, riders plus lourds ou vents plus faibles\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e809 £\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAR11\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVent faible, SUP downwind, riders plus lourds ou premier foil\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e839 £\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1300\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAR11 (envergure 1190 mm)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eEntrée SUP downwind, portance maximale par vent faible, riders plus grands\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e889 £\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eS'associe bien avec\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComplétez votre équipement avec toute la gamme \u003ca href=\"\/fr\/collections\/afs\"\u003eAFS\u003c\/a\u003e, trouvez votre planche parfaite avec nos \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-boards\"\u003eplanches de wing foil\u003c\/a\u003e, ou explorez plus d'options dans notre collection de \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-foils\"\u003efoils de wing foil\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi nous la stockons\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Enduro est l'aile que nous recommandons le plus souvent aux nouveaux foileurs et à ceux qui progressent et souhaitent une seule aile avant qui ne les limitera pas à mesure que leur niveau évolue. Elle est véritablement impressionnante dans toutes les disciplines, construite selon un standard qui justifie son prix, et conçue par des gens qui pratiquent clairement ce qu'ils construisent. En tant que magasin détenu par des riders, c'est exactement le type de matériel que nous voulons avoir en stock.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre l'Enduro et l'Enduro GLT ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Enduro GLT (Grande Légèreté de Temps — \"grande légèreté au toucher\") est une seule aile de 1600 cm² développée spécifiquement pour une portance maximale par vent faible, des départs de ponton faciles et des entrées en paddle SUP. Considérez-la comme le concept Enduro poussé à son extrême le plus accessible. L'Enduro standard culmine à 1300 cm² et couvre une gamme beaucoup plus large de conditions et de disciplines. Si vous foilez déjà avec confiance et avez besoin d'un couteau suisse, l'Enduro est la réponse. Si vous débutez sur un SUP ou avez besoin de performances maximales par vent faible, la GLT mérite d'être considérée aux côtés des plus grandes tailles d'Enduro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'Enduro convient-elle aux débutants ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes grandes tailles — 1100 et 1300 — sont vraiment accessibles aux riders qui font leurs premiers pas en wing foiling ou en SUP foiling. La 900 est une excellente aile de progression une fois que vous volez de manière constante. Les 600 et 700 récompensent les foileurs plus confiants et expérimentés. Si vous êtes novice en foil, nous vous suggérons d'associer une 1000 cm² ou plus à une planche stable et de prendre une leçon — venez nous voir et nous vous orienterons dans la bonne direction.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'Enduro fonctionne-t-elle pour le prone surf foiling ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui — le rapport portance\/traînée et le caractère de décrochage progressif de l'Enduro la rendent excellente pour le prone foiling. Les 800 et 900 sont particulièrement populaires pour le surf, offrant suffisamment de portance précoce pour capter l'énergie des vagues de plage plus lentes tout en ayant la maniabilité nécessaire pour pomper entre les sections. La 700 convient au surf plus rapide et plus puissant. Les riders utilisent régulièrement la même aile Enduro pour le wing foiling et les sessions de prone sans compromis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe quel mât et fuselage ai-je besoin pour l'Enduro ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVous avez besoin d'un fuselage AFS Fuselink et d'un mât AFS compatible Fuselink (gamme UHM, HM ou HR). L'Enduro n'est pas compatible avec les rails US box standard sans adaptateur. Si vous venez d'un ancien mât AFS Performer, le fuselage Switch vous permet d'utiliser les ailes Enduro sans remplacer votre mât. Nous avons en stock toute la gamme de mâts et de fuselages AFS — contactez-nous et nous vous spécifierons la configuration complète.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle taille d'Enduro dois-je acheter pour le SUP foiling en downwind ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes 1100 et 1300 sont les points de départ naturels pour le SUP downwind — glisse maximale à basse vitesse, portance précoce indulgente et suffisamment d'envergure pour capter l'énergie des petites houles. Les riders plus lourds (90 kg+) et ceux qui naviguent dans des houles à faible énergie bénéficieront de la 1300. À mesure que votre technique de downwind et votre forme physique s'améliorent, vous pouvez passer à la 1000 ou 900. L'Enduro GLT 1600 est également à considérer si vous débutez complètement sur plan d'eau plat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComment l'Enduro se compare-t-elle à l'AFS Ultra ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes deux ailes partagent une approche à fort aspect ratio, mais l'Ultra pousse plus loin dans la spécialisation — un AR plus élevé, une sensation plus exigeante, plus à l'aise dans des conditions de downwind établies avec un pilote expérimenté. L'Enduro a été délibérément conçue pour être intuitive dans un plus large éventail de conditions et de disciplines, ce qui en fait le choix quotidien le plus pratique pour la majorité des foileurs britanniques naviguant dans des conditions variables. Si vous avez besoin d'une seule aile pour tout, l'Enduro gagne. Si vous construisez spécifiquement une configuration de downwind ou de pompe et que vous êtes déjà à l'aise avec du matériel à fort aspect, l'Ultra est la prochaine étape.\u003c\/p\u003e","brand":"AFS","offers":[{"title":"600 cm²","offer_id":58283812749699,"sku":null,"price":689.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"700 cm²","offer_id":58283812782467,"sku":null,"price":699.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"800 cm²","offer_id":58283812815235,"sku":null,"price":719.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"900 cm²","offer_id":58283812848003,"sku":null,"price":729.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1000 cm²","offer_id":58283812880771,"sku":null,"price":759.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1100 cm²","offer_id":58283812913539,"sku":null,"price":789.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1300 cm²","offer_id":58283812946307,"sku":null,"price":809.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/Enduro1300_0001-4.png?v=1781813651"},{"product_id":"afs-enduro-glt-front-wing","title":"AFS Enduro GLT Aile Avant","description":"\u003cp\u003eL'Enduro GLT d'\u003ca href=\"\/fr\/collections\/afs\"\u003eAFS\u003c\/a\u003e est le fruit de la transformation de la plateforme Enduro, déjà impressionnante, pour la rendre la plus accessible et la plus tolérante possible. Avec une surface de 1600 cm², une envergure de 132 cm et un allongement AR11, cette aile est conçue de A à Z pour les riders qui ont besoin d'un maximum de portance à vitesse minimale – qu'il s'agisse d'une première expérience de foil en SUP, d'un retour à l'eau après une période d'arrêt, ou d'un outil de progression sérieux pour les sessions de \u003ca href=\"\/fr\/collections\/foils\"\u003efoils AFS\u003c\/a\u003e dans des conditions de vent léger difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDéveloppée avec Gwen Le Tutour — un foileur expert et coach internationalement respecté — la GLT intègre une intelligence centrée sur le rider dans sa conception. Elle ne vous donne pas seulement une grande aile. Elle vous donne une grande aile qui tourne toujours, qui répond toujours, et qui récompense toujours la progression. Une taille unique, une mission unique : vous faire décoller et voler avec moins d'effort que vous ne l'auriez cru possible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adresse-t-elle ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Enduro GLT est le bon choix pour plusieurs types de riders très différents. Premièrement, le véritable débutant : si vous débutez dans le SUP foil ou le dock-start foil, cette aile supprime presque entièrement la barrière de la vitesse. Deuxièmement, le rider expérimenté en quête de sessions par vent léger : un jour où l'Enduro 1300 semble être un travail difficile, la GLT transforme des conditions de vent de 10 nœuds par intermittence ou des houles lentes en une véritable session de foil. Troisièmement, le rameur en downwind qui débute : la glisse soutenue de la GLT à faible vitesse la rend idéale pour développer la technique et la condition physique nécessaires avant de passer à des ailes plus exigeantes. Elle a également été adoptée par des riders spécifiquement pour la pratique du dock-start et le développement du pumping sur eau plate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSurface de 1600 cm² — portance maximale dans la famille AFS Enduro\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEnvergure de 132 cm avec un allongement AR11 — large glisse avec une réelle maniabilité\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstruction Full Carbon Prepreg T700 + UHM M46J, 100% fabriqué en France\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDéveloppé avec Gwen Le Tutour, conçu par Laurent Borgna\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTubercules de bord d'attaque pour un décrochage progressif et tolérant\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSystème de connexion AFS Fuselink — entièrement modulaire, compatible avec tous les fuselages et mâts AFS Fuselink\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOptimisé pour le dock start, les départs sur eau plate, les entrées de paddle en SUP et le wing foiling par vent léger\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eStabilité supérieure en lacet et en roulis pour une sensation rassurante en phase d'apprentissage précoce\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSur le foil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa première chose que la GLT vous apprend, c'est que le décollage n'a pas à être une lutte. Avec ses 1600 cm², elle génère de la portance à des vitesses qui laisseraient une aile plus petite décrochée et en difficulté — l'aile se soulève simplement sous vous plus tôt et plus doucement que prévu. La glisse est l'autre point fort : une fois en l'air et en mouvement, le design à grand allongement AR11 maintient l'élan avec une efficacité remarquable, ce qui rend la GLT excellente pour construire de longues courses rythmiques qui enseignent une bonne technique de pompage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMalgré sa taille, ce n'est pas une bête lourde. La géométrie AR11 et l'envergure de la GLT maintiennent une réponse positive au roulis — elle tourne volontiers et suit un arc de carving sans la paresse que peuvent produire les ailes plates à faible allongement de surface similaire. En wing foil, elle est transformatrice par 8 à 14 nœuds, où les ailes plus petites exigent un effort constant et fatiguant pour rester en l'air. Les riders de SUP downwind rapportent que la GLT rend la phase de rame de catch réellement réalisable dès le premier jour, et la glisse soutenue donne un temps réel pour développer la technique entre les sets.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComparée à l'Enduro 1300, la GLT est plus lente en haut de gamme et vous demande moins en bas de gamme — un échange intéressant pour quiconque voit sa pratique bénéficier d'une vitesse minimale inférieure. Pensez à la GLT comme la sœur aînée plus patiente et plus tolérante de la 1300 plutôt qu'à un remplacement direct.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité \u0026amp; Configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Enduro GLT utilise la même connexion AFS Fuselink que le reste de la gamme Enduro — une interface conique de précision reliant l'aile avant au fuselage avec deux boulons M8. Vous avez besoin d'un fuselage AFS Fuselink (la longueur standard est recommandée pour la stabilité à la taille de la GLT) et d'un mât AFS compatible Fuselink (UHM, HM ou HR). Ce n'est pas compatible avec un rail US box standard sans adaptateur AFS, et cela ne fonctionne pas avec les systèmes de connexion d'autres marques. La GLT s'associe à tous les stabilisateurs AFS actuels, y compris le Glide 41. À cette taille d'aile, le fuselage de longueur standard est généralement le meilleur appariement pour la stabilité ; nous vous recommandons de discuter de votre configuration complète avec nous avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConstruction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Enduro GLT est construite avec le même carbone préimprégné double couche utilisé sur toute la gamme AFS premium : carbone T700 pour la résistance aux chocs sur toute la structure, avec du carbone ultra-haut module UHM M46J assurant la rigidité en flexion nécessaire pour éviter toute déformation sur l'envergure considérable de l'aile. À 132 cm d'un bout à l'autre, tout compromis de rigidité se ferait immédiatement sentir par un pompage mou et peu réactif — la stratification UHM évite cela entièrement. Fabriqué en France, inspecté et fini selon les propres standards d'AFS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTableau des spécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003cth\u003eTaille (cm²)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eEnvergure\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eRatio d'aspect\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eIdéal pour\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003ePrix\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1600\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e132 cm\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAR11\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eVent léger, dock start, débutants SUP downwind, portance maximale précoce\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e879 £\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eS'associe bien avec\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eExplorez la \u003ca href=\"\/fr\/collections\/afs\"\u003egamme complète AFS\u003c\/a\u003e pour constituer votre équipement complet, ou parcourez notre sélection de \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-boards\"\u003eplanches de wing foil\u003c\/a\u003e et de \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-foils\"\u003efoils de wing foil\u003c\/a\u003e pour trouver la bonne combinaison pour votre pratique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi nous le stockons\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNous stockons la GLT parce qu'elle change véritablement ce qui est possible pour les riders qui débutent — et parce qu'elle offre aux riders expérimentés une option crédible par vent léger qui ne compromet pas la qualité de leur session. Développée en collaboration avec un coach qui enseigne le foil pour vivre, c'est une aile qui reflète la façon dont les gens apprennent réellement. Si nous devions équiper un débutant ou accompagner quelqu'un lors de ses premiers pas en SUP foil, c'est ce que nous mettrions sous sa planche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions Fréquemment Posées\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eQue signifie GLT ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGLT signifie « Grande Légèreté de Temps » — une appellation qui traduit l'idée d'une aile de grande taille se comportant avec une légèreté et une accessibilité surprenantes. En termes pratiques, c'est l'aile de la famille Enduro qui offre la portance la plus facile et la plus tolérante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEn quoi l'Enduro GLT diffère-t-elle de l'Enduro 1300 standard ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Enduro 1300 est une aile polyvalente bien équilibrée qui convient aux riders expérimentés dans diverses conditions. La GLT 1600 est spécifiquement optimisée pour une portance maximale à vitesse minimale — elle ajoute 300 cm² de surface et 130 mm d'envergure supplémentaires par rapport à la 1300, réduisant considérablement la vitesse de décollage et prolongeant la durée de la glisse. Le compromis est une vitesse maximale inférieure et une taille physique légèrement plus importante à gérer. Si vous foilez en toute confiance dans des conditions modérées, la 1300 offre plus de polyvalence. Si le vent léger, les départs faciles ou la progression en début de phase sont la priorité, la GLT a sa place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'Enduro GLT est-elle réservée aux débutants ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAbsolument pas. Les riders expérimentés se tournent régulièrement vers la GLT lors de sessions marginales par vent léger où une 1300 exigerait trop d'effort physique pour rester constamment en l'air. Les coachs et instructeurs la privilégient pour l'enseignement. Les riders de SUP downwind l'utilisent pour élargir la fenêtre de conditions utilisables. C'est une aile à usage spécifique plutôt qu'une aile polyvalente quotidienne, mais son cas d'utilisation est réel et pertinent pour un large éventail de niveaux de riders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe quel fuselage et de quel mât ai-je besoin ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa GLT nécessite un fuselage AFS Fuselink et un mât AFS compatible Fuselink (UHM, HM ou HR). Elle n'est pas compatible avec un rail US box standard sans adaptateur. Compte tenu de la grande taille de la GLT et de son caractère à basse vitesse, nous recommandons le fuselage Fuselink de longueur standard pour la stabilité — le fuselage court convient mieux aux ailes plus petites et plus rapides où la réactivité est la priorité. Contactez-nous et nous vous aiderons à spécifier votre configuration complète.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser la GLT pour le wing foiling ainsi que pour le SUP foiling ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui — la GLT fonctionne bien pour le wing foiling dans des conditions de vent réellement légères (environ 8 à 15 nœuds selon le poids du rider et le volume de la planche). Dans des vents plus forts, vous dépasserez rapidement la surface de l'aile et trouverez quelque chose dans la gamme 900–1100 plus approprié. Mais pour ces journées marginales frustrantes où la brise est juste suffisante pour envisager de sortir, la GLT transforme ces sessions en véritable temps de foil. Pour le SUP downwind et le dock start, elle est tout simplement excellente, quel que soit le niveau de compétence.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQui a développé la GLT et pourquoi cela est-il important ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa GLT a été codéveloppée avec Gwen Le Tutour, coach de foil très réputé et rider de compétition. Le designer Laurent Borgna a apporté son profil caractéristique à bord d'attaque à tubercules au projet. La collaboration entre un coach praticien et un designer de performance signifie que la GLT a été véritablement testée par rapport à ce dont les vrais apprenants et les riders par vent léger ont besoin — pas seulement ce qui semble bien sur une fiche technique. Ce bagage se reflète dans la façon dont l'aile se comporte réellement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'Enduro GLT est-elle compatible avec ma configuration AFS existante ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi vous possédez déjà un fuselage AFS Fuselink et un mât compatible Fuselink, oui — la GLT s'intègre directement à votre système existant aux côtés de vos autres ailes AFS. Si vous utilisez un ancien mât AFS Performer, le fuselage Switch comble le fossé de compatibilité. Si vous venez d'une marque entièrement différente, vous devrez construire une base compatible AFS. Nous pouvons vous aider à déterminer ce dont vous avez besoin — il suffit de nous envoyer un message.\u003c\/p\u003e","brand":"AFS","offers":[{"title":"1 600 cm²","offer_id":58283813011843,"sku":null,"price":879.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/glt_0002-1-scaled.png?v=1781813652"},{"product_id":"afs-evo-front-wing","title":"AFS Evo Front Wing","description":"\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/fr\/collections\/afs\"\u003eAFS\u003c\/a\u003e a passé des années à perfectionner ce que devrait être un aileron avant équilibré, et l'Evo en est le résultat. C'est un aileron multi-disciplinaire à aspect modéré, avec suffisamment de portance pour vous faire décoller tôt, suffisamment de stabilité pour vous garder calme sous pression, et suffisamment de polyvalence pour vous accompagner de vos premiers runs confiants aux véritables sessions de freeride, de bump riding, de light surf, et aux premiers stades du downwind. Si vous voulez un aileron qui couvre beaucoup de terrain sans vous punir pour vos erreurs, c'est celui-ci.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'Evo remplace le Performer dans la gamme de \u003ca href=\"\/fr\/collections\/foils\"\u003efoils AFS\u003c\/a\u003e, utilisant un profil plus fin et raffiné et la forme en cloche d'AFS pour équilibrer la maniabilité, la glisse et l'accessibilité d'une manière que l'ancienne gamme ne pouvait pas tout à fait gérer. Il est disponible en quatre tailles — 950, 1250, 1450 et 1650 cm² — afin que vous puissiez adapter l'aile à votre poids, à vos conditions et à votre niveau de progression.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Evo est destiné aux riders qui ont dépassé le stade de débutant complet mais ne sont pas encore à la recherche de performances pures. Si vous utilisiez un grand aileron d'apprentissage et que vous voulez quelque chose de plus performant et joueur sans passer à un aspect ratio entièrement élevé, c'est la prochaine étape naturelle. Les riders plus lourds et ceux qui naviguent par vent léger trouveront que les 1450 et 1650 leur donnent la portance dont ils ont besoin sans exiger une technique parfaite. Les riders plus légers et ceux qui naviguent dans des conditions plus fortes apprécieront les 1250 et 950 pour une sensation plus précise et réactive. C'est également une option sérieuse pour un rider expérimenté qui veut un aileron de freeride fiable et polyvalent qui ne le stresse pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuatre tailles : 950, 1250, 1450 et 1650 cm² — une échelle de progression complète dans une seule gamme\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRatio d'aspect moyen : 7.5 à 8.1 selon la taille — se situe entre l'apprentissage et l'aspect élevé\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eForme en cloche optimisée pour l'équilibre glisse\/maniabilité\/accessibilité\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProfil plus fin et raffiné que la gamme AFS Performer précédente — plus joueur, moins de traînée\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstruction entièrement en carbone HR et Corecell\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFixation Fuselink — système de fixation propriétaire à connexion rapide d'AFS\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConvient pour le wingfoil, le surf foil, l'introduction au downwind et le bump riding\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePoids : 950 — 0.7 kg ; 1250 — 0.8 kg ; 1450 — 1.0 kg\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSur le Foil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Evo procure une sensation naturelle et rassurante sous les pieds. L'aile en forme de cloche génère de la portance progressivement — elle décolle sans à-coups et ne vous pénalise pas lorsque vous êtes légèrement mal positionné. À vitesse, elle reste stable et prévisible plutôt que d'être nerveuse, ce qui en fait une bonne aile pour renforcer la confiance dans votre position corporelle et votre transfert de poids. Pompez-la et elle réagit bien sans gaspiller d'énergie. Poussez-la fort dans un virage et elle se libère proprement. Le rapport d'aspect moyen signifie que vous obtenez une bonne glisse pour surfer les bosses ou enchaîner les virages, mais l'aile est suffisamment courte latéralement pour s'adapter à des arcs serrés lorsque vous le souhaitez. Au fur et à mesure que votre pilotage s'améliore, vous constaterez que l'Evo suit le rythme — réduire la taille vous donne plus de vitesse et de maniabilité plutôt que de devoir passer à un design d'aile complètement différent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité et configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Evo utilise le système de fixation \u003cstrong\u003eFuselink\u003c\/strong\u003e d'AFS — une connexion propriétaire qui verrouille l'aile avant au fuselage avec deux vis M8 pour une interface rigide et optimisée pour l'écoulement. Il ne s'agit pas d'une boîte US Box standard ni d'une fixation deep-tuttle. L'Evo nécessite un fuselage compatible Fuselink. Si vous utilisez un mât AFS Performer ou Alpha plus ancien (avant 2024), vous aurez besoin du fuselage AFS Switch pour assurer la compatibilité. Tous les stabilisateurs AFS sont compatibles avec le fuselage Fuselink. Si vous n'êtes pas sûr de ce dont vous avez besoin pour compléter votre configuration, contactez-nous et nous nous en occuperons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConstruction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAFS fabrique en France en utilisant du carbone HR (Haute Résistance) sur un noyau en mousse Corecell. Le résultat est une aile rigide là où elle doit l'être pour un feedback précis et une maniabilité réactive, tandis que le noyau Corecell maintient le poids bas et aide à absorber le type de vibrations qui vous fatiguent lors d'une longue session. AFS fabrique des foils en carbone depuis 2009 et la qualité de fabrication de la gamme Evo est toujours impeccable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTableau des spécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003cth\u003eTaille (cm²)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eEnvergure (mm)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eRatio d'aspect\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eIdéal pour\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e950\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e880\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8.1\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e0.7 kg\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eRiders légers, vent fort, intermédiaires expérimentés\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1250\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e970\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e7.6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e0.8 kg\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eRiders de poids moyen, vent modéré, freeride et bumps\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1450\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1040\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e7.6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.0 kg\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eRiders plus lourds ou vent léger, débutants confirmés qui progressent\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1650\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1110\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e7.5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003ePortance maximale précoce, grands riders, conditions très légères\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eSe marie bien avec\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez la gamme complète \u003ca href=\"\/fr\/collections\/afs\"\u003eAFS\u003c\/a\u003e, explorez les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-boards\"\u003eplanches de wing foil\u003c\/a\u003e compatibles, ou consultez tous les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-foils\"\u003efoils de wing foil\u003c\/a\u003e que nous proposons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi nous le proposons\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNous sommes un magasin géré par des riders sur le Wirral, et nous testons le matériel que nous vendons. L'Evo a sa place dans notre gamme car il est vraiment utile pour un large éventail de riders — non seulement comme tremplin, mais aussi comme une aile que vous continuerez à utiliser lorsque vous aurez plus d'expérience. AFS fabrique ses foils en France, la qualité est toujours élevée et le système Fuselink rend l'échange d'ailes entre les sessions rapide et sans douleur. C'est une aile qui tient ses promesses, et nous la recommandons en toute confiance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQs\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre l'Evo et l'Evo HA ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Evo standard a un rapport d'aspect moyen (7.5–8.1) avec une forme en cloche – il est conçu pour équilibrer la portance, la maniabilité et la tolérance dans une variété de conditions et de niveaux de riders. L'Evo HA (High Aspect) reprend le même caractère accessible mais étire l'aile dans une forme beaucoup plus étroite et longue – le HA750 a un rapport d'aspect de 13.3 et le HA1000 se situe à 12.1. Les versions HA glissent considérablement plus loin par pompage, maintiennent mieux la vitesse entre les rafales et conviennent aux sessions de downwind ou axées sur la distance. Elles sont moins tolérantes à piloter que l'Evo standard et récompensent une meilleure technique, mais elles restent suffisamment accessibles pour un rider intermédiaire confiant. Si vous vous concentrez sur le freeride et l'apprentissage, commencez par l'Evo standard. Si vous êtes déjà à l'aise en foil et que vous souhaitez plus de glisse et de vitesse, optez pour l'Evo HA.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComment l'Evo se compare-t-il au Flyer ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Flyer (1500 et 1800 cm²) est l'aile d'apprentissage dédiée d'AFS — profil très épais, ratio d'aspect très faible (6.3), portance et stabilité maximales. Il est conçu pour vous faire décoller de l'eau le plus facilement possible. L'Evo a un profil plus fin et plus raffiné et un ratio d'aspect plus élevé, ce qui signifie qu'il est plus rapide, plus maniable et glisse mieux, mais il exige une technique légèrement plus poussée. La plupart des riders passeront du Flyer à l'Evo 1450 ou 1650 à mesure qu'ils prendront confiance, puis réduiront la taille à mesure qu'ils s'amélioreront.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'Evo s'adaptera-t-il à ma configuration de foil existante ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Evo utilise le système de fixation Fuselink d'AFS, qui n'est pas compatible avec les systèmes de fixation US Box standard, deep-tuttle ou d'autres fabricants sans adaptateur. Vous aurez besoin d'un fuselage AFS compatible Fuselink. Si vous avez un ancien mât AFS Performer ou Alpha (avant 2024), le fuselage AFS Switch agit comme un adaptateur. Si vous êtes nouveau chez AFS, vous aurez besoin d'un mât et d'un fuselage AFS compatibles pour utiliser l'Evo. Contactez-nous si vous avez besoin d'aide pour spécifier une configuration complète.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle taille d'Evo dois-je choisir pour mon poids ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÀ titre indicatif : les riders pesant jusqu'à environ 70 kg par vent modéré trouveront généralement le 1250 excellent. Les riders de 70 à 90 kg dans des conditions moyennes optent souvent pour le 1450. Les riders de plus de 90 kg, ceux qui naviguent par vent léger, ou ceux qui recherchent une portance maximale précoce devraient envisager le 1650. Le 950 convient mieux aux riders plus légers et plus expérimentés qui souhaitent une sensation plus punchy et plus rapide. Si vous passez d'une aile d'apprentissage et que vous avez un poids moyen à lourd, le 1450 est généralement le bon point de départ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ quelles disciplines l'Evo est-il adapté ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe wing foiling est l'utilisation principale — il couvre tout, du freeride en eau plate au surf des bosses, aux sauts et aux premières descentes au portant. L'Evo convient également bien au surf foil dans des vagues plus douces et plus longues, et il fonctionne pour l'introduction au downwind foiling où vous voulez une aile tolérante qui pompe efficacement sans exiger une technique très pointue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe quoi est fait l'Evo ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn carbone HR (Haute Résistance) sur un noyau en mousse Corecell, fabriqué en France. AFS fabrique des foils en carbone depuis sa fondation en 2009 et la qualité de fabrication est excellente — le laminage est propre, la finition est constante et les ailes sont légères pour leur taille.\u003c\/p\u003e","brand":"AFS","offers":[{"title":"950 cm²","offer_id":58283813142915,"sku":null,"price":489.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1250 cm²","offer_id":58283813175683,"sku":null,"price":509.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1 450 cm²","offer_id":58283813208451,"sku":null,"price":529.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1650 cm²","offer_id":58283813241219,"sku":null,"price":549.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/EVO_Top_1650.png?v=1781813652"},{"product_id":"afs-evo-ha-front-wing","title":"AFS Evo HA Front Wing","description":"\u003cp\u003eLe \u003ca href=\"\/fr\/collections\/afs\"\u003eAFS\u003c\/a\u003e Evo HA reprend tout ce qui rend l'Evo standard accessible et le reconstruit autour d'un planform à grand allongement. Le résultat est une aile avant qui plane plus loin, maintient la vitesse plus longtemps et récompense une technique progressive, tout en restant suffisamment accessible pour que vous n'ayez pas besoin d'être un coureur chevronné pour l'apprécier. Si vous avez dépassé votre aile à allongement moyen et que vous souhaitez la sensation d'une glisse à grand allongement sans la maniabilité impitoyable d'un foil de course pur, l'Evo HA est le bon choix.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gamme comprend deux tailles : le HA750 et le HA1000. Les deux partagent l'ADN à grand allongement mais servent des extrémités différentes du spectre des \u003ca href=\"\/fr\/collections\/foils\"\u003efoils AFS\u003c\/a\u003e : le HA1000 est l'option de freeride souple et à longue glisse, tandis que le HA750 est l'aile plus percutante et plus réactive pour les sessions techniques et les conditions plus fortes. Construction en carbone, fixation Fuselink et compatibilité totale avec le reste de l'écosystème AFS Evo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Evo HA s'adresse aux riders déjà à l'aise avec le foil – jibes confiants, bonne position du corps, capables de pomper efficacement – et qui souhaitent accéder à la glisse plus longue et à la vitesse de pointe plus élevée qu'une aile à grand allongement offre. Ce n'est pas une aile pour débutants ; son envergure plus étroite et sa surface réduite la rendent moins indulgente en tangage et en roulis que l'Evo standard, et vous aurez besoin d'une technique raisonnable pour en tirer le meilleur parti. Cela dit, elle est nettement plus accessible que les ailes à grand allongement purement orientées course, et de nombreux riders intermédiaires avec de solides bases s'adapteront rapidement. Les riders de downwind, les freeriders de distance et tous ceux qui veulent rider plus loin par rafale trouveront l'Evo HA convaincant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeux tailles : HA750 (649 £) et HA1000 (729 £)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHA750 : 1000 mm d'envergure, rapport d'aspect 13,3 — ultra-réactif, embouts renforcés en carbone HM\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHA1000 : 1100 mm d'envergure, rapport d'aspect 12,1 — glisse longue et fluide, caractère purement freeride\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstruction en carbone HR ; le HA750 est en outre renforcé en carbone HM (haut module) pour une rigidité en torsion et une réactivité accrues\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFixation Fuselink — le système de connexion rapide propriétaire d'AFS, compatible avec toute la gamme Evo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGlisse nettement supérieure par pompage par rapport à l'Evo standard\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVitesse de pointe plus élevée et meilleure efficacité entre les rafales\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConvient au freeride en wingfoil, au downwind et aux sessions de distance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSur le Foil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa première chose que vous remarquez sur le HA1000, c'est la longueur de la glisse. Entre les pompages ou pendant une accalmie, l'aile continue d'avancer — elle ne chute pas comme une aile à allongement moyen. Cela se traduit directement par des sessions plus longues, des runs downwind plus confiants et moins d'efforts pour rester sur le foil dans des conditions marginales. Elle est douce et prévisible, ce qui en fait un excellent choix pour les riders qui passent au grand allongement pour la première fois. Le HA750 est un animal différent — le renfort en carbone HM et le planform plus étroit lui confèrent une réponse plus vive, et il excelle sur les terrains techniques où vous souhaitez des transitions précises et rapides et une réactivité maximale. Les deux ailes partagent une qualité que l'on n'obtient pas toujours à ce rapport d'aspect : une véritable portance précoce. La plage basse plus large signifie que vous n'avez pas besoin d'être à fond pour décoller, ce qui rend précisément l'Evo HA accessible par rapport aux ailes de course pures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité et Configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Evo HA utilise le système \u003cstrong\u003eFuselink\u003c\/strong\u003e d'AFS — une connexion propriétaire à deux boulons qui relie l'aile avant au fuselage. Il ne s'agit pas d'une boîte US Box ou d'un montage deep-tuttle, et il n'est pas compatible avec les foils d'autres marques sans adaptateur. Vous avez besoin d'un fuselage compatible AFS Fuselink pour utiliser ces ailes. Si vous avez un mât AFS Performer ou Alpha plus ancien (avant 2024), le fuselage AFS Switch fournit l'adaptateur dont vous avez besoin. Tous les stabilisateurs AFS sont compatibles Fuselink. N'hésitez pas à nous envoyer un message si vous avez besoin d'aide pour assembler une configuration Evo HA complète.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConstruction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAFS fabrique en France. L'Evo HA utilise du carbone HR (haute résistance) comme stratification de base sur les deux tailles. Le HA750, étant l'aile plus petite et plus axée sur la performance, utilise en outre un renfort en carbone HM (haut module), ce qui augmente la rigidité en torsion et donne à l'aile une réponse plus immédiate aux sollicitations du rider. Un noyau en mousse Corecell traverse les deux. La qualité de fabrication est conforme à la gamme plus large d'AFS — stratification propre, finition précise, bien équilibrée par rapport au poids.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTableau des Spécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003cth\u003eTaille (cm²)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eEnvergure (mm)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eRapport d'Aspect\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eConstruction\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eIdéal Pour\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eHA750\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e13.3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eHR + HM Carbone \/ Corecell\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFreeride technique, maniabilité réactive, conditions plus fortes\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eHA1000\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e12.1\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eHR Carbone \/ Corecell\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFreeride à longue glisse, downwind, introduction au grand allongement\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eS'Accorde Bien Avec\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eParcourez la gamme complète \u003ca href=\"\/fr\/collections\/afs\"\u003eAFS\u003c\/a\u003e, explorez les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-boards\"\u003eplanches de wingfoil\u003c\/a\u003e compatibles, ou découvrez tous les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-foils\"\u003efoils de wingfoil\u003c\/a\u003e que nous proposons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi nous le proposons\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe foiling à grand allongement est passé du créneau au grand public rapidement, et l'Evo HA est l'une des ailes vers lesquelles nous orienterions les riders intermédiaires lorsqu'ils demandent ce qu'il faut améliorer. Il offre de véritables performances à grand allongement — la glisse est réelle, la vitesse est là — sans la maniabilité brutale d'une aile de course complète. AFS a réfléchi à la place qu'il a donnée à l'Evo HA dans la gamme : il est suffisamment accessible pour combler le fossé avec l'Evo standard, mais suffisamment performant pour ne pas être dépassé rapidement. Fabriqué en France, excellente qualité de construction, et le système Fuselink signifie que les changements d'ailes ne prennent que quelques secondes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre l'Evo HA et l'Evo standard ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Evo standard a un rapport d'aspect moyen (7,5 à 8,1) avec un planform en forme de cloche — il privilégie la tolérance, la maniabilité et l'accessibilité dans une large gamme de conditions. L'Evo HA étend l'aile latéralement pour obtenir une forme à grand allongement (AR 12,1 sur le HA1000, 13,3 sur le HA750), ce qui offre une glisse nettement supérieure par pompage, une vitesse de pointe plus élevée et une meilleure efficacité lors de la glisse sur les bosses ou la connexion avec la houle. L'inconvénient est que les ailes à grand allongement sont moins stables en tangage et en roulis — vous avez besoin d'une meilleure technique pour les piloter confortablement. L'Evo HA comble bien cet écart : il est véritablement plus accessible que les ailes de course dédiées tout en offrant de réelles performances à grand allongement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHA750 ou HA1000 — lequel dois-je choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe HA1000 est l'aile souple à longue glisse. C'est le meilleur choix si vous passez d'une aile à allongement moyen, si vous êtes principalement intéressé par le downwind ou le freeride de distance, ou si vous voulez l'entrée la plus indulgente dans le foiling à grand allongement. Le HA750 est plus réactif et agile — le renfort en carbone HM ajoute de la réactivité en torsion, et le planform plus petit tourne plus vite et réagit plus directement à vos inputs. Choisissez le HA750 si vous êtes déjà à l'aise sur le grand allongement et que vous voulez une aile pour les conditions techniques, le saut, ou si vous voulez simplement plus de performance. Le poids compte aussi : les riders plus légers trouveront le HA750 plus facile à piloter dans des conditions moyennes, tandis que les riders plus lourds ou ceux dans des vents plus faibles trouveront que le HA1000 offre une meilleure portance précoce.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComment l'Evo HA se compare-t-il au Flyer ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Flyer se situe à l'autre extrémité de la gamme AFS — c'est une aile de débutant à forte portance et faible allongement (AR 6,3, 1500 ou 1800 cm²) conçue spécifiquement pour les premiers vols. Elle vous permettra de décoller facilement et de vous maintenir stable pendant que vous apprenez. L'Evo HA est une aile de performance destinée aux riders intermédiaires à avancés confiants. Les deux ne sont pas en concurrence pour le même rider — si vous apprenez encore à rester constamment sur le foil, regardez le Flyer ou l'Evo standard, pas l'Evo HA.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'Evo HA est-il compatible avec ma configuration de foil existante ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Evo HA utilise le système AFS Fuselink — un support propriétaire à deux boulons qui n'est pas compatible avec les systèmes US Box, deep-tuttle, ou d'autres marques sans adaptateur. Vous avez besoin d'un fuselage compatible AFS Fuselink. Si vous venez d'un système AFS plus ancien (mât Performer ou Alpha d'avant 2024), le fuselage AFS Switch fournit l'adaptateur nécessaire. Si vous êtes nouveau chez AFS, vous aurez besoin d'un mât et d'un fuselage Fuselink compatibles. Nous sommes ravis de vous aider à spécifier une configuration complète — il suffit de nous contacter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'Evo HA est-il adapté au kite foil ou au surf foil en plus du wingfoil ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Evo HA est principalement conçu et optimisé pour le wing foil et le SUP foil en downwind. Sa forme à grand allongement le rend excellent pour relier les bosses, surfer les houles et les longues descentes. Il est moins naturellement adapté au kite foil (où des ailes avec des caractéristiques différentes sont généralement préférées) et moins idéal pour le surf foil dans des vagues courtes et raides où une aile plus petite et à faible allongement offre plus de contrôle. Pour les cas d'utilisation en wing foil et downwind, il excelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe quoi est fait l'Evo HA ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCarbone HR (Haute Résistance) sur un noyau en mousse Corecell, fabriqué en France. Le HA750 utilise en outre un renfort en carbone HM (Haut Module) pour une rigidité en torsion et une réactivité accrues. Les deux ailes sont légères et rigides, avec la qualité de stratification propre qui caractérise les standards de production d'AFS.\u003c\/p\u003e","brand":"AFS","offers":[{"title":"HA750","offer_id":58283813273987,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"HA1000","offer_id":58283813306755,"sku":null,"price":729.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/HA750_0001.png?v=1781813651"},{"product_id":"afs-flyer-front-wing","title":"Aile avant AFS Flyer","description":"\u003cp\u003eSi vous faites vos premiers pas en foil, l'AFS Flyer est l'endroit où commencer. C'est l'aile avant dédiée aux débutants d'AFS — construite autour de grandes surfaces, d'un profil épais et d'un faible allongement qui, ensemble, créent le foil le plus généreux, stable et indulgent de la gamme. Le Flyer vous fera décoller plus tôt, vous y maintiendra plus facilement et vous donnera la plateforme dont vous avez besoin pour développer votre position corporelle, votre équilibre et votre contrôle sans que l'aile ne sanctionne chaque petite erreur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisponible en tant qu'aile avant seule en 1500 cm² ou 1800 cm², le Flyer est également vendu dans le cadre du AFS Flyer Full Set — un package complet de foil comprenant le mât, le fuselage et le stabilisateur. Si vous achetez votre premier foil complet, le Full Set vaut la peine d'être considéré. Cette annonce concerne \u003cstrong\u003euniquement l'aile avant\u003c\/strong\u003e, adaptée aux riders qui possèdent déjà un setup \u003ca href=\"\/fr\/collections\/foils\"\u003eAFS foils\u003c\/a\u003e compatible et souhaitent ajouter le Flyer comme option d'apprentissage ou de vent léger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Flyer est spécialement conçu pour les débutants absolus et les débutants en progression. Si vous n'avez jamais fait de foil auparavant, ou si vous avez eu quelques leçons et que vous voulez votre propre équipement pour vous entraîner, c'est l'aile qu'il vous faut. La grande surface génère de la portance à très basse vitesse, ce qui signifie que vous n'avez pas besoin de beaucoup de puissance dans votre aile ni de beaucoup de vitesse de planche avant de décoller. Une fois en l'air, son caractère stable et indulgent vous y maintient sans correction constante. C'est également une excellente option par vent léger pour les riders plus lourds qui veulent un moyen garanti de décoller en foil dans des conditions marginales. Les riders qui ont dépassé le Flyer passent généralement à la gamme AFS Evo — le chemin de progression est naturel et bien défini.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques Clés\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeux tailles : 1500 cm² et 1800 cm² — la 1800 offre une portance maximale pour les riders plus lourds ou par vent très léger\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFaible allongement (6,3 sur les deux tailles) — plateforme large et stable idéale pour l'apprentissage\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProfil épais pour une génération de portance élevée à basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1500 : envergure 1430 mm, corde max 185 mm, épaisseur max 20 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1800 : envergure 1735 mm, corde max 205 mm, épaisseur max 22 mm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConstruction en carbone HR et Corecell — entièrement en carbone, pas en fibre de verre\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMontage Fuselink — système de connexion rapide propriétaire d'AFS\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDécollage fluide et progressif — pas de cabrage ou de décrochage soudain\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLéger pour une aile de cette taille : les deux tailles 0,8 kg\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSur le Foil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe caractère du Flyer est mieux décrit comme honnête et patient. Pointez-le face au vent, prenez un peu de vitesse de planche, et il vous soulève en un arc propre et progressif — pas de secousse, pas de cabrage soudain du nez, pas de moment où vous avez l'impression qu'il va vous jeter. Une fois en l'air, il se cale dans une glisse stable qui vous laisse le temps de penser à votre position, à votre répartition de poids et à votre direction plutôt que de lutter désespérément pour l'équilibre. Le profil épais génère de la portance sur une large plage de vitesses, ce qui signifie que si vous rencontrez un creux ou perdez un peu d'élan, l'aile ne chute pas immédiatement. Elle continue de voler et vous donne les secondes dont vous avez besoin pour récupérer. Cette qualité — la marge supplémentaire — est exactement ce dont les débutants ont besoin pour prendre confiance rapidement. Le 1800 va encore plus loin, adapté aux riders les plus lourds et aux vents les plus légers, tandis que le 1500 est une option légèrement plus réactive pour les riders plus légers ou les conditions modérées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité et Configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'aile avant Flyer utilise le système de montage \u003cstrong\u003eFuselink\u003c\/strong\u003e d'AFS — une connexion propriétaire qui n'est pas compatible avec les boîtiers US Box standard, deep-tuttle, ou tout autre support de foil d'une autre marque sans adaptateur. L'aile se fixe au fuselage à l'aide de trois vis via l'interface Fuselink. Vous avez besoin d'un fuselage et d'un mât compatibles AFS Fuselink pour utiliser cette aile. Si vous partez de zéro, nous vous recommandons de jeter un œil au AFS Flyer Full Set qui comprend tout ce dont vous avez besoin. Si vous possédez déjà un équipement AFS 2024 et plus avec le fuselage Fuselink, vous pouvez ajouter cette aile avant directement. Les anciens mâts AFS Performer ou Alpha (avant 2024) nécessitent l'adaptateur de fuselage AFS Switch. Vous n'êtes pas sûr de ce dont vous avez besoin ? Envoyez-nous un message et nous vous aiderons à le déterminer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConstruction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAFS fabrique ses foils en France en utilisant du carbone HR (Haute Résistance) sur un noyau en mousse Corecell. Cette construction entièrement en carbone est notablement différente des foils d'entrée de gamme en fibre de verre — elle est plus rigide, plus légère et offre un retour plus direct, ce qui facilite l'apprentissage plutôt que de le rendre plus difficile. Le noyau Corecell réduit le poids et absorbe les vibrations. À 0,8 kg pour le 1500 et le 1800, ce sont des ailes remarquablement légères pour leur taille, ce qui contribue à l'efficacité du pompage et réduit la fatigue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTableau des Spécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003cth\u003eTaille (cm²)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eEnvergure (mm)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eAllongement\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eCorde max\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eIdéal pour\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1430\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e6.3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e185 mm\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e0.8 kg\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDébutants légers, conditions modérées, premiers vols\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1800\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1735\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e6.3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e205 mm\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e0.8 kg\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eRiders plus lourds, vent très léger, stabilité maximale\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eSe marie bien avec\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez la gamme complète \u003ca href=\"\/fr\/collections\/afs\"\u003eAFS\u003c\/a\u003e, explorez les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-boards\"\u003eplanches de wing foil\u003c\/a\u003e compatibles, ou consultez tous les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foil-foils\"\u003efoils de wing foil\u003c\/a\u003e que nous proposons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi nous le proposons\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Flyer est l'aile que nous recommandons le plus souvent lorsqu'un débutant complet demande par où commencer — et cette recommandation est méritée plutôt qu'automatique. C'est un foil d'apprentissage vraiment bien conçu : une qualité full carbone à un prix accessible, extrêmement facile à piloter, et faisant partie d'une gamme avec laquelle vous pouvez progresser à mesure que votre pilotage se développe. AFS le fabrique en France, la qualité de construction est constante, et le système Fuselink signifie que vous pouvez changer d'ailes avant au fur et à mesure de votre progression sans changer tout votre équipement. Pour quiconque débute le wing foiling sur le Wirral ou n'importe où au Royaume-Uni, c'est l'un des meilleurs moyens de réaliser rapidement ses premiers vols.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre l'aile avant Flyer et le Flyer Full Set ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette annonce concerne \u003cstrong\u003euniquement l'aile avant\u003c\/strong\u003e — l'aile avant Flyer 1500 ou 1800 cm², vendue séparément. Le AFS Flyer Full Set est un package de foil complet qui comprend l'aile avant, le mât, le fuselage et le stabilisateur — tout ce dont vous avez besoin pour aller sur l'eau. Si vous achetez votre premier foil, le Full Set est ce qu'il vous faut. Cette aile avant seule est destinée aux riders qui possèdent déjà un équipement AFS compatible et souhaitent ajouter l'aile Flyer à leur quiver, ou passer d'une autre aile avant AFS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComment le Flyer se compare-t-il à l'AFS Evo ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Flyer est conçu pour les premiers vols et l'apprentissage initial — faible allongement (6,3), profil épais, portance très élevée, stabilité maximale. L'Evo a un profil plus fin et plus raffiné et un allongement plus élevé (7,5-8,1), ce qui le rend plus rapide, plus maniable et plus glissant, mais nécessitant plus de technique pour bien voler. La plupart des riders passent du Flyer à l'Evo 1450 ou 1650 à mesure qu'ils prennent confiance. Les deux ailes sont complémentaires — le Flyer vous fait voler, l'Evo vous permet de progresser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e1500 ou 1800 — quelle taille dois-je choisir pour commencer ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour la plupart des débutants, le 1500 est le bon point de départ. Il est suffisamment grand pour générer de la portance tôt et pardonner les erreurs de technique mineures, tout en étant légèrement plus facile à manipuler sur l'eau et dans les airs que le 1800. Le 1800 est mieux adapté aux riders plus lourds (généralement plus de 90 kg), à ceux qui apprennent par vent très léger, ou à quiconque souhaite une stabilité maximale absolue et la portance la plus généreuse possible. En cas de doute sur la taille adaptée à votre poids et aux conditions locales, contactez-nous et nous vous donnerons une réponse claire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'aile avant Flyer s'adaptera-t-elle à mon équipement de foil existant ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Flyer utilise le système de montage Fuselink d'AFS — une interface propriétaire qui n'est pas compatible avec les boîtiers US Box, deep-tuttle ou les systèmes d'autres marques sans adaptateur. Vous avez besoin d'un fuselage AFS compatible Fuselink. Si vous avez un ancien mât AFS Performer ou Alpha (avant 2024), vous aurez besoin du fuselage AFS Switch pour assurer la compatibilité. Si vous construisez un nouvel équipement, vous aurez besoin d'un mât AFS compatible et d'un fuselage Fuselink en plus de cette aile. Nous pouvons vous aider à spécifier le bon package complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe Flyer convient-il au kite foiling ou au SUP foiling, ou uniquement au wing foiling ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Flyer est principalement conçu pour le wing foiling, où sa portance élevée et sa stabilité sont parfaitement adaptées aux débutants utilisant une aile pour générer de la puissance. Sa grande surface et son profil épais le rendent également utilisable pour le SUP foiling dans des conditions douces. Il est moins adapté au kite foiling, où la dynamique de génération de portance est différente et où des ailes plus spécialisées sont généralement utilisées. Pour les débutants en wing foiling, il est excellent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa construction en carbone est-elle un bon choix pour un foil débutant ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. On suppose parfois que les débutants devraient commencer avec des foils en fibre de verre et les améliorer plus tard, mais le carbone facilite en fait l'apprentissage. Il est plus léger, ce qui signifie moins de traînée lors du pompage et moins de fatigue. Il est plus rigide, ce qui donne un retour plus propre et plus prévisible de l'aile. Et la construction en carbone HR\/Corecell du AFS Flyer signifie que vous apprenez sur quelque chose qui ne vous laissera pas tomber à mesure que vous vous améliorez. Le Flyer Full Set est l'un des moyens les plus rentables de commencer le foiling sur un équipement en carbone de qualité supérieure.\u003c\/p\u003e","brand":"AFS","offers":[{"title":"1 500 cm²","offer_id":58283813339523,"sku":null,"price":429.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1800 cm²","offer_id":58283813372291,"sku":null,"price":439.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/Flyer-front-wing.png?v=1781813652"},{"product_id":"naish-siren-front-wing-2026","title":"Ailette avant Naish Siren | Aile d'hydrofoil","description":"\u003cp\u003eLe \u003ca href=\"\/fr\/collections\/naish\"\u003eNaish\u003c\/a\u003e Siren est une aile avant de 2026 à aspect modéré, conçue pour être le foil le plus accessible, le plus tolérant et le plus polyvalent de la nouvelle gamme Naish. C'est le point de départ idéal pour quiconque débute le \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foiling\"\u003ewing foiling\u003c\/a\u003e, le kite foiling ou le SUP foiling, et une planche fiable pour les riders ayant dépassé le stade débutant mais ne recherchant pas encore des performances de haut niveau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un AR de 8,2 à 8,5 sur sa gamme de quatre tailles, le Siren se situe clairement dans une catégorie de performance : plus de glisse et de vitesse qu'une aile débutante à faible aspect comme l'Ultra Jet, mais plus tolérante et plus facile à tourner que l'Excalibur à AR plus élevé. Il utilise la nouvelle connexion Alpha 2026 au niveau du joint aile-fuselage et s'associe au stabilisateur Naish S-Series pour un vol prévisible et inspirant confiance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Siren s'adresse aux riders en transition débutant-intermédiaire et confortablement au stade intermédiaire. Si vous arrivez à monter et à voler régulièrement mais que vous travaillez toujours les virages, le contrôle de la hauteur et la navigation dans des conditions variables, le caractère à aspect modéré du Siren — bonne portance, comportement de décrochage tolérant, virages fluides — est exactement ce dont vous avez besoin pour accumuler de l'expérience sans développer de mauvaises habitudes. Il convient également aux riders expérimentés qui recherchent une aile de session relaxante et inspirant confiance lorsque les conditions sont calmes ou lorsqu'ils enseignent à d'autres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques clés\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRapport d'aspect moyen (8,2–8,5 AR)\u003c\/strong\u003e — plan de forme équilibré qui offre une glisse significative sans la marge d'erreur étroite des conceptions à aspect élevé ; accessible aux riders qui travaillent encore leur contrôle de tangage\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProfil de foil à forte cambrure\u003c\/strong\u003e — génère une forte portance pour sa taille, réduisant la vitesse de décrochage et rendant le décollage cohérent même avec une vitesse de planche imparfaite\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForte flèche du bord d'attaque\u003c\/strong\u003e — le contour en flèche améliore la stabilité dans les rafales et le clapot croisé, et donne à l'aile une sensation d'ancrage en hauteur plutôt que de nervosité\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSystème de connexion Alpha\u003c\/strong\u003e — nouveau pour 2026 ; 30 % plus rigide que la connexion Legacy précédente, avec visserie M8 pour un joint aile-fuselage rigide et sans jeu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAppariement avec le stabilisateur S-Series\u003c\/strong\u003e — le stabilisateur S-Series assorti (140, 180 ou 220 cm²) est réglé pour la stabilité et la prévisibilité, maximisant le caractère tolérant du Siren\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuatre tailles : 600 \/ 800 \/ 1000 \/ 1200 cm²\u003c\/strong\u003e — du freestyle et du surf de vagues à 600 à une stabilité maximale à basse vitesse à 1200 ; la plus large gamme de poids de rider et de vent de la gamme Naish 2026\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction légère en carbone\u003c\/strong\u003e — la 600 ne pèse que 550 g ; la 1200 pèse 1,26 kg ; les deux sont légères et maniables pour leur surface\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSensation réelle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Siren décolle et vole sans problème. La section à forte cambrure produit une portance tôt dans la courbe de vitesse de la planche, ce qui signifie que les décollages sont fiables plutôt qu'une bataille — vous savez quand le foil va monter. Une fois en l'air, il est stable et composé dans le clapot sans se sentir lent. Les virages sont fluides et faciles à initier, avec une réactivité suffisante pour être satisfaisants mais pas si nerveux que de petites erreurs provoquent des chutes. Les 800 et 1000 en particulier ont cet équilibre idéal de facilité et d'engagement qui rend les sessions amusantes plutôt qu'épuisantes. Ce n'est pas une aile que vous allez dépasser rapidement — les tailles supérieures transportent facilement les riders plus lourds et les vents plus faibles, et la plus petite 600 a une réelle capacité de performance pour les riders qui veulent se lancer dans le freestyle et le surf de vagues.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConfiguration et ajustement\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Siren utilise la connexion Alpha 2026 au niveau du joint aile-fuselage — vérifiez que celle-ci est compatible avec votre fuselage si vous utilisez une configuration Naish antérieure à 2026. Associez-le au stabilisateur S-Series (140 pour les petites tailles de Siren pour plus d'agilité ; 180 ou 220 pour les grandes tailles et plus de stabilité). Options de mât : gamme de mâts Naish standard, de l'aluminium au carbone, 60–90 cm. Pour la plupart des sessions débutantes et intermédiaires, un mât de 75 cm est une longueur de départ raisonnable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMatériaux et construction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Siren est construit avec une stratification carbone de haute qualité sur un noyau en mousse légère. La section de foil à forte cambrure est précise et cohérente sur toute la gamme — les formes sont les mêmes de 600 à 1200, mises à l'échelle uniformément. La visserie de connexion Alpha utilise des boulons M8 (deux pour les petites tailles, trois pour les grandes) pour un joint sécurisé et sans jeu. Le poids de l'aile varie de 0,55 kg (600) à 1,26 kg (1200) — assez léger pour être réactif sous le pied plutôt qu'inerte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eGuide des tailles\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTaille (cm²)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eEnvergure approximative\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eIdéal pour\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~71 cm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e0.55 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiders plus légers, 16+ kn, vague, freestyle, riding avancé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~82 cm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~0.75 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiders de poids moyen, 14–20 kn, freeride intermédiaire polyvalent\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~91 cm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~1.00 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiders plus lourds ou en progression, 12–18 kn, aile quotidienne fiable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~100 cm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1.26 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiders plus lourds, vents plus légers, débutants recherchant une stabilité maximale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003ePour la plupart des apprenants adultes au Royaume-Uni : commencez par la 1000 si vous pesez 70 à 85 kg, la 1200 si vous êtes plus lourd ou si les conditions sont généralement inférieures à 14 nœuds. La 800 convient aux riders de 60 à 80 kg qui maîtrisent les décollages réguliers. La 600 est une taille orientée performance pour les riders expérimentés qui souhaitent des capacités de surf et de freestyle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eS'associe bien avec\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour s'associer au stabilisateur Naish S-Series pour une stabilité et une prévisibilité maximales. Le Siren fonctionne également bien avec le système de foil \u003ca href=\"\/fr\/collections\/naish\"\u003eNaish\u003c\/a\u003e plus large — associez-le à une \u003ca href=\"\/fr\/collections\/foilboards\"\u003eplanche de foil\u003c\/a\u003e tolérante à grand volume pour votre première saison, puis passez à une planche plus petite à mesure que votre confiance augmente. Consultez notre gamme complète d'\u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foiling\"\u003eailes avant de wing foiling\u003c\/a\u003e et d'\u003ca href=\"\/fr\/collections\/wingfoiling-accessories\"\u003eaccessoires de wing foiling\u003c\/a\u003e pour tout ce dont vous avez besoin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi nous le proposons\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Siren occupe la place la plus importante dans toute gamme de foils : l'aile sur laquelle vous pouvez réellement apprendre et naviguer en toute confiance sans devoir passer à autre chose tous les quelques mois. Nous l'avons recommandée à des débutants qui hésitaient à acheter quelque chose de trop avancé, et ils sont revenus nous dire qu'ils l'utilisent toujours un an plus tard et l'adorent. C'est un bon produit. C'est l'aile que nous recommanderions à nos amis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eL'aile avant Naish Siren est-elle bonne pour les débutants ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui — le Siren est l'une des ailes avant les plus accessibles de la gamme Naish 2026. Sa forme à aspect moyen (8,2–8,5 AR), sa section à forte cambrure et ses options de taille généreuses (jusqu'à 1200 cm²) le rendent tolérant à basse vitesse et dans des conditions variables. Associez-le aux grandes tailles et au stabilisateur S-Series pour la configuration la plus inspirante en termes de confiance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuel stabilisateur utilise le Naish Siren ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Siren est conçu pour s'associer au stabilisateur Naish S-Series, disponible en 140, 180 et 220 cm². Le S-Series est spécifiquement réglé pour la stabilité et la prévisibilité — l'associer au Siren maximise ces caractéristiques. Les stabilisateurs de plus grande taille (180, 220) conviennent aux ailes Siren plus grandes et aux riders plus lourds.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre le Naish Siren et le Naish Excalibur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Siren (8,2–8,5 AR) est le modèle le plus tolérant et polyvalent — plus facile à rider dans des conditions variables, meilleur pour les débutants et les intermédiaires, et plus maniable dans les virages serrés. L'Excalibur (10,2 AR) glisse plus vite et plus loin mais nécessite un meilleur contrôle de tangage. La plupart des riders devraient commencer avec le Siren et passer à l'Excalibur lorsqu'ils sont prêts pour plus de performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe Naish Siren utilise-t-il la connexion Alpha ou Legacy ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Siren 2026 utilise la nouvelle connexion Alpha au niveau du joint aile-fuselage — 30 % plus rigide que le système Legacy précédent. Si vous utilisez un ancien fuselage Naish (système Legacy pré-2026), le Siren pourrait ne pas être compatible sans une mise à niveau du fuselage. Vérifiez avec nous avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle taille de Naish Siren dois-je choisir pour le wingfoiling ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour les débutants adultes (70–85 kg) : commencez par la 1000. Riders plus lourds ou conditions de vent très léger : optez pour la 1200. Riders intermédiaires de 60–80 kg qui maîtrisent les décollages réguliers : la 800 est un excellent choix polyvalent. La 600 est destinée aux riders expérimentés qui se lancent dans le surf de vagues et le freestyle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuel est le poids de l'aile avant Naish Siren ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Siren de 600 cm² pèse 0,55 kg ; le 1200 cm² pèse 1,26 kg. Les tailles intermédiaires se situent proportionnellement entre ces chiffres. Toutes les tailles sont légères et maniables sur l'eau — l'aile n'ajoute pas d'inertie indésirable qui contrarie vos virages.\u003c\/p\u003e","brand":"NAISH","offers":[{"title":"600","offer_id":58317747356035,"sku":"FOFW-SIF26-BK00600","price":509.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"800","offer_id":58317747388803,"sku":"FOFW-SIF26-BK00800","price":539.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1000","offer_id":58317747421571,"sku":"FOFW-SIF26-BK01000","price":569.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1200","offer_id":58317747454339,"sku":"FOFW-SIF26-BK01200","price":599.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/51660205BLK7801-f56a657ec02ab86f9d39112bba1566e27cd7d64f.png?v=1782240563"},{"product_id":"naish-excalibur-front-wing-2026","title":"Naish Excalibur Front Wing | Aile avant de foil à haut rapport d'aspect","description":"\u003cp\u003eLe \u003ca href=\"\/fr\/collections\/naish\"\u003eNaish\u003c\/a\u003e Excalibur est une aile avant à haut allongement (high-aspect) 2026 qui couvre tout le spectre du foiling progressif — des descentes en pleine mer aux vagues, en passant par les sessions de freestyle et le vol rapide en freeride. Disponible en cinq tailles, de 544 à 1344 cm², c'est l'une des \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foiling\"\u003eailes d'hydrofoil à haut allongement\u003c\/a\u003e les plus polyvalentes de la gamme Naish 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Excalibur est construite en carbone à haut module (HM) et intègre le nouveau système de connexion Alpha de Naish — une interface aile-fuselage repensée qui offre une rigidité de connexion 30 % supérieure à celle de l'ancien système Legacy, avec une section transversale plus large et deux ou trois boulons M8 selon la taille.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Excalibur s'adresse aux riders intermédiaires à avancés qui recherchent une glisse et une vitesse élevées sans s'engager dans les caractéristiques étroites et exigeantes d'un foil de course à très haut allongement. Avec un rapport d'aspect de 10,2 sur toute la gamme, il offre une glisse significative et une vitesse de pointe tout en restant suffisamment accessible pour le surf et le freestyle. Si vous passez d'une aile à allongement moyen et que vous souhaitez explorer des phases de glisse plus longues, des descentes et une navigation plus rapide — c'est une étape logique et bien calibrée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRapport d'aspect élevé (10,2 AR)\u003c\/strong\u003e — la forme en plan longue et relativement étroite réduit considérablement la traînée induite à vitesse de croisière, prolongeant la glisse entre les coups de pumping\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSystème de connexion Alpha\u003c\/strong\u003e — nouveau pour 2026 ; 30 % plus rigide que le Legacy avec une section transversale plus grande et des fixations par boulons M8 (2 ou 3 selon la taille) pour une jonction aile-fuselage directe et sans jeu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProfil à forte cambrure\u003c\/strong\u003e — génère une forte portance pour sa taille, abaissant la vitesse de décrochage et rendant les grandes tailles accessibles sans nécessiter une vitesse de planche extrême\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDièdre des winglets\u003c\/strong\u003e — les extrémités relevées augmentent la résistance à la ventilation (gardant l'aile en vol propre dans les vagues aérées ou le clapot) et améliorent la sensation de virage dans les arcs\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction en carbone à haut module\u003c\/strong\u003e — les fibres HM sont plus rigides par unité de poids que le carbone 3K standard ; l'aile conserve sa forme conçue avec précision sous charge\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCinq tailles : 544 \/ 744 \/ 944 \/ 1144 \/ 1344 cm²\u003c\/strong\u003e — une gamme exceptionnellement large qui couvre tout, de la glisse rapide dans les vagues en petite taille au SUP foiling sur grande planche ou au downwind pour débutants en grande taille\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité avec les stabilisateurs E-Series ou S-Series\u003c\/strong\u003e — échangez les stabilisateurs pour ajuster le caractère : E-Series pour une glisse et une vitesse maximales, S-Series pour une sensation plus surfy et maniable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSensation réelle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Excalibur offre une glisse nettement plus longue que n'importe quelle aile à allongement moyen de surface équivalente — une fois en l'air, la forme en plan de 10,2 AR maintient l'élan entre les coups de pumping d'une manière qui prend un peu de temps à s'habituer, mais qui est très agréable. La section à forte cambrure signifie qu'elle ne demande pas une vitesse de planche énorme pour décoller, ce qui rend les grandes tailles accessibles même si vous développez votre technique. Les extrémités dièdres la maintiennent stable et douce dans les virages, plutôt que de donner l'impression de s'accrocher ou de basculer de manière imprévisible. Comparée à la Siren (l'alternative à allongement moyen), l'Excalibur est plus rapide et plus glissante, mais nécessite une précision légèrement plus élevée en tangage — la courbe d'apprentissage en vaut la peine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConfiguration et ajustement\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Excalibur utilise la nouvelle connexion Alpha 2026 de Naish au niveau de la jonction aile-fuselage — celle-ci n'est pas rétrocompatible avec l'ancienne connexion de fuselage Legacy, donc si vous utilisez un ancien fuselage Naish, vérifiez la génération avant de commander. L'arrière du fuselage accepte soit le stabilisateur Naish E-Series (pour l'optimisation de la vitesse et de la glisse), soit le stabilisateur S-Series (pour une configuration plus tolérante et maniable). Associez-le à n'importe quel mât Naish actuel de la longueur de votre choix.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMatériaux et construction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCoque : carbone à haut module (HM) — rigidité des fibres plus élevée que le carbone tissé 3K standard pour une meilleure rétention de forme sous charge. La connexion Alpha utilise une plus grande surface transversale à l'emplanture de l'aile avec des boulons M8 (deux boulons sur les petites tailles, trois sur les grandes) pour une jonction plus rigide et plus solide que l'ancien système Legacy basé sur M6. La géométrie dièdre des winglets est moulée dans la coque plutôt qu'ajoutée comme caractéristique de surface, elle est donc intégrée structurellement et constante tout au long de la production.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eGuide des tailles\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTaille (cm²)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eEnvergure approximative\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eIdéal pour\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e544\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~75 cm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiders légers, freeride rapide 18+ nœuds, vagues, freestyle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e744\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~88 cm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiders de poids moyen, downwind et freeride 15–22 nœuds\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e944\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~98 cm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTaille HA polyvalente, 13–20 nœuds\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1144\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~108 cm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiders plus lourds ou vent plus faible, downwind, SUP foil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1344\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~117 cm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlage de bas de tableau maximale, moins de 12 nœuds, riders plus lourds\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLe 944 est la taille la plus polyvalente pour la plupart des riders adultes dans les conditions du Royaume-Uni. Si vous recherchez principalement la vitesse et que vous maîtrisez déjà une aile à allongement moyen, le 744 est le choix idéal. Le 1144 et le 1344 sont d'excellents choix pour le SUP foiling en downwind ou pour les riders plus lourds qui souhaitent l'efficacité du HA sans sacrifier le décollage précoce.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSe marie bien avec\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe partenaire naturel de l'Excalibur est le stabilisateur Naish E-Series pour une glisse et une vitesse optimales. Passez au stabilisateur S-Series pour une sensation plus surfy et plus pivotante dans les vagues. Parcourez le système complet de foil \u003ca href=\"\/fr\/collections\/naish\"\u003eNaish\u003c\/a\u003e et les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/foilboards\"\u003efoilboards\u003c\/a\u003e pour compléter votre installation, ou visitez les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wingfoiling-accessories\"\u003eaccessoires de wingfoil\u003c\/a\u003e pour les sacs, le matériel et les options de pied de mât.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi nous le proposons\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Excalibur 2026 représente une avancée significative par rapport aux précédentes offres à haut allongement de Naish — la connexion Alpha seule est une amélioration notable que l'on ressent dans la réactivité de chaque coup de pumping et de chaque virage. Elle couvre une gamme de tailles vraiment étendue, ce qui nous permet de la recommander à un large éventail de riders sans avoir à les orienter vers une autre gamme de produits en cours de conversation. Ingénierie propre, performances annoncées honnêtes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quoi l'aile avant Naish Excalibur est-elle la mieux adaptée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Excalibur est une aile avant à haut allongement (10,2 AR) couvrant le foiling en downwind, le surf, le freestyle et le freeride rapide. Sa gamme de cinq tailles — de 544 à 1344 cm² — et ses options de stabilisateur interchangeables en font l'une des ailes à haut allongement les plus polyvalentes de la gamme Naish 2026.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQu'est-ce que la connexion Alpha sur le Naish Excalibur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlpha est le nouveau standard de connexion aile-fuselage 2026 de Naish. Il utilise une section transversale plus large que le précédent système Legacy et des boulons M8 (deux ou trois selon la taille de l'aile), offrant une augmentation de 30 % de la rigidité de la connexion. Il n'est pas rétrocompatible avec les fuselages Legacy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuel stabilisateur dois-je utiliser avec le Naish Excalibur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour une glisse maximale, une vitesse et une efficacité en downwind, associez-le au stabilisateur Naish E-Series. Pour une sensation plus surfy et plus pivotante dans les vagues ou en freestyle, passez au stabilisateur S-Series. Les deux sont compatibles avec la même interface de fuselage arrière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComment le Naish Excalibur se compare-t-il au Naish Siren ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Excalibur (10,2 AR) glisse plus loin et va plus vite que le Siren (8,2–8,5 AR) mais exige une précision de tangage légèrement supérieure. Le Siren est plus tolérant et maniable dans des conditions techniques ; l'Excalibur récompense une meilleure technique avec une glisse et un haut de gamme nettement supérieurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe Naish Excalibur est-il compatible avec les anciens fuselages Naish ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon — l'Excalibur utilise la nouvelle connexion Alpha 2026 au niveau de la jonction aile-fuselage, qui n'est pas rétrocompatible avec l'ancien fuselage Legacy. Si vous utilisez un fuselage Naish d'avant 2026, vérifiez la compatibilité avec nous avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle taille de Naish Excalibur est la meilleure pour le wingfoil dans les conditions du Royaume-Uni ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour la plupart des wingfoilers adultes dans des conditions de vent typiques du Royaume-Uni (12–20 nœuds), le 944 cm² est le choix le plus polyvalent. Les riders plus légers ou ceux qui évoluent dans un vent constamment plus fort peuvent descendre à 744 ; les riders plus lourds ou ceux qui souhaitent une plus grande plage de vent léger devraient envisager le 1144 ou le 1344.\u003c\/p\u003e","brand":"NAISH","offers":[{"title":"544","offer_id":58317747487107,"sku":"FOFW-EXF26-BK00544","price":549.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"744","offer_id":58317747519875,"sku":"FOFW-EXF26-BK00744","price":579.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"944","offer_id":58317747552643,"sku":"FOFW-EXF26-BK00944","price":619.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1144","offer_id":58317747585411,"sku":"FOFW-EXF26-BK01144","price":669.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1344","offer_id":58317747618179,"sku":"FOFW-EXF26-BK01344","price":709.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/51660215BLK7801-ac795e0c7e0d964dace884020680f2fdba49619b.png?v=1782240563"},{"product_id":"naish-mach-2-front-wing","title":"Aile avant Naish Mach-2 | Aile d'hydrofoil","description":"\u003cp\u003eLe \u003ca href=\"\/fr\/collections\/naish\"\u003eNaish\u003c\/a\u003e Mach-2 est une aile avant rapide et de rapport d'aspect moyen, conçue pour les riders qui ont dépassé leur premier foil et qui recherchent une vitesse authentique, un retour direct et une maniabilité réactive, sans tomber dans le territoire exigeant d'une aile de course pure à rapport d'aspect élevé. L'une des \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foiling\"\u003eailes avant d'hydrofoil\u003c\/a\u003e les plus axées sur la performance de la gamme Naish.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruit à partir de carbone préimprégné à haut module (HM) et unidirectionnel (UD) sur un noyau en mousse à double expansion, le Mach-2 adopte la même approche monocoque que le SHA – l'aile avant et le fuselage sont formés en une seule unité intégrée – puis ajoute une section arrière en carbone indexée pour une interface de stab sans jeu et reproductible avec précision.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Mach-2 convient aux wingfoilers, kitefoilers et SUP foilers expérimentés qui privilégient la vitesse et les sensations directes plutôt qu'un lift facile à basse vitesse. Les deux tailles compactes – 560 et 711 cm² – signifient que ce n'est pas une aile pour vent léger ; vous avez besoin d'un vent fiable dans la plage de 15 à 25+ nœuds pour en tirer le meilleur parti. Les riders qui ont déjà passé une saison sur une aile de taille moyenne et qui souhaitent une expérience plus connectée et réactive trouveront le Mach-2 vraiment gratifiant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction monocoque aile avant \/ fuselage\u003c\/strong\u003e — aile et fuselage liés en une seule unité, éliminant toute flexion de joint et offrant la base la plus rigide possible pour le transfert de puissance\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCoque en carbone HM (haut module)\u003c\/strong\u003e — fibre plus rigide que le carbone 3K standard ; l'aile fléchit moins sous charge, ce qui signifie que la courbe de portance reste prévisible et réactive à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRenfort en carbone UD\u003c\/strong\u003e — couches de carbone unidirectionnel alignées avec les chemins de charge principaux pour une rigidité maximale du longeron sans poids inutile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNoyau en mousse à double expansion\u003c\/strong\u003e — noyau à faible densité avec des zones de rigidité adaptées qui maintiennent l'aile légère tout en conservant une rigidité en torsion\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFuselage arrière en carbone indexé\u003c\/strong\u003e — interface de stabilisateur M2 à clé de précision pour un assemblage reproductible et sans jeu à chaque fois\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeux tailles compactes : 560 \/ 711 cm²\u003c\/strong\u003e — conçues pour les conditions de vent fort ; 560 pour les riders plus légers ou plus rapides, 711 pour un peu plus d'autonomie en vent variable\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible avec tous les mâts de foil Naish\u003c\/strong\u003e — fonctionne avec les options de mât en aluminium jusqu'au carbone HM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSensation réelle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Mach-2 est direct et rapide dès qu'il décolle de l'eau. Il y a très peu de décalage entre l'entrée et la réponse – penchez-vous dans un virage et l'aile tourne avec vous plutôt qu'un temps après. À grande vitesse, l'aile est stable et posée sans se sentir bloquée ; vous pouvez charger les virages et en sortir avec une vraie puissance. Le pompage est efficace et communicatif – vous pouvez sentir l'aile se charger et se décharger clairement, ce qui vous aide à chronométrer vos coups. C'est une aile avec laquelle vous apprendrez à chaque session plutôt qu'une aile sur laquelle vous stagnez rapidement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConfiguration et ajustement\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComme le SHA, le Mach-2 est une unité monocoque – l'aile avant et le fuselage arrivent en une seule pièce. L'arrière accepte le stabilisateur Naish M2 via l'interface en carbone indexée ; cette connexion à clé élimine tout risque de rotation ou de déplacement du stab. Le foil assemblé se monte ensuite sur n'importe quel mât Naish. Étant donné que la longueur du fuselage est fixe dans la conception monocoque, vérifiez que la longueur totale correspond à la position du boîtier de votre planche et à la longueur du mât avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMatériaux et construction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCoque : Carbone préimprégné HM (haut module) — rigidité des fibres plus élevée que le carbone 3K standard pour un meilleur retour d'énergie et une flexion réduite sous charge. Renforcée avec des couches de carbone UD (unidirectionnel) dans la zone du longeron. Noyau : mousse à double expansion, légère et adaptée à la torsion. Le processus de liaison monocoque intègre l'aile avant et le fuselage lors de la fabrication, éliminant la jonction boulonnée qui est généralement l'endroit où la flexion entre dans un système de foil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eGuide des tailles\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTaille (cm²)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eIdéal pour\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e560\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiders légers (\u0026lt;75 kg) ou 18+ nœuds ; vitesse maximale, virages les plus serrés\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e711\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiders de poids moyen, 15–22 nœuds ; plage d'utilisation plus large, un peu plus de portance à basse vitesse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLes deux tailles sont conçues pour une navigation puissante – si votre session typique est inférieure à 15 nœuds ou si vous travaillez encore sur des décollages constants, considérez d'abord le Siren ou l'Ultra Jet et revenez au Mach-2 une fois que votre technique est au point. L'amélioration des performances lorsque vous êtes prêt est substantielle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eS'associe bien avec\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConçu spécifiquement pour s'associer avec le stabilisateur Naish M2 — le fuselage arrière indexé est usiné pour s'y adapter. Associez-le à une \u003ca href=\"\/fr\/collections\/foilboards\"\u003eplanche de foil\u003c\/a\u003e rigide et à faible volume pour une sensation la plus directe, et explorez la gamme plus large de foils \u003ca href=\"\/fr\/collections\/naish\"\u003eNaish\u003c\/a\u003e pour les options de mât. Parcourez les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wingfoiling-accessories\"\u003eaccessoires de wingfoiling\u003c\/a\u003e pour le matériel, les sacs et les platines de mât.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi nous le stockons\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Mach-2 comble un vide souvent mal desservi – il est plus axé sur la performance qu'un tout-terrain de milieu de gamme, mais plus accessible qu'un foil de course pur. Nous le stockons parce que les riders qui sont prêts à progresser au-delà de leur configuration d'apprentissage ne savent souvent pas où aller ensuite, et le Mach-2 est une avancée claire et honnête sans compromis inutile dans la conception.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quoi sert l'aile avant Naish Mach-2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Mach-2 est une aile avant rapide et de rapport d'aspect moyen, conçue pour le wingfoiling, le kitefoiling et le SUP foiling puissants par 15 à 25+ nœuds. Il privilégie la vitesse, le retour direct et la maniabilité réactive – il convient aux riders expérimentés qui souhaitent plus de performances qu'une aile tout-terrain standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQu'est-ce que la construction monocoque sur le Mach-2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMonocoque signifie que l'aile avant et le fuselage sont fabriqués en une seule unité collée plutôt qu'en deux pièces boulonnées. Cela élimine toute flexion à la jonction, produisant un transfert de puissance plus rigide et plus direct et une sensation plus réactive sous les pieds.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuel stabilisateur utilise le Naish Mach-2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Mach-2 s'associe au stabilisateur Naish M2. L'arrière du fuselage monocoque présente une interface en carbone indexée spécifiquement adaptée au stab M2 pour un assemblage sans jeu et reproductible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe Mach-2 convient-il aux débutants ou aux vents légers ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon – les tailles 560 et 711 cm² sont compactes et nécessitent une vitesse de planche constante pour générer de la portance. Les débutants et les riders par vent léger trouveront le Naish Ultra Jet ou Siren bien plus adaptés. Le Mach-2 est une aile pour les riders dont la technique est déjà en place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle taille de Naish Mach-2 dois-je choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe 560 convient aux riders plus légers (moins de 75 kg) ou à ceux qui naviguent par vent de 18+ nœuds et qui souhaitent une vitesse et une agilité maximales. Le 711 offre une plage de vent légèrement plus large et un peu plus de portance à basse vitesse – un meilleur point de départ si vous débutez avec la plateforme Mach-2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'aile avant Naish Mach-2 fonctionne-t-elle avec les mâts Naish existants ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui – l'unité monocoque Mach-2 se connecte à tous les mâts de foil Naish, des options en aluminium aux options en carbone haut module. L'interface du pied de mât est standard sur toute la gamme Naish, donc si vous avez déjà un mât compatible, il fonctionnera.\u003c\/p\u003e","brand":"NAISH","offers":[{"title":"560","offer_id":58317747650947,"sku":"FOFW-M2F25-BK00560","price":759.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"711","offer_id":58317747683715,"sku":"FOFW-M2F25-BK00711","price":779.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/51640214MULTI7801-79aefe7860501880f682da3d7341a8f3a52186d8.png?v=1782240563"},{"product_id":"naish-s-front-wing","title":"Naish S- Aile avant | Aile d'hydrofoil","description":"\u003cp\u003eL'aile avant \u003ca href=\"\/fr\/collections\/naish\"\u003eNaish\u003c\/a\u003e SHA (Super High Aspect) est un foil à grande envergure et à haute efficacité, conçu pour les riders recherchant la glisse, la vitesse et la performance de pumping – aussi bien pour les descentes au portant, les traversées en pleine mer et les sessions de \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foiling\"\u003ewing foil\u003c\/a\u003e rapides où couvrir du terrain est essentiel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruite à 100 % en carbone pré-imprégné 3K avec un noyau en mousse à double expansion, l'aile SHA va encore plus loin avec une connexion monocoque entre l'aile avant et le fuselage : l'aile et le fuselage sont formés en une seule unité sans couture, éliminant la flexibilité à la jonction et offrant une sensation de conduite et de pompage sensiblement plus directe et connectée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe SHA est destiné aux foileurs confiants et expérimentés qui maîtrisent le contrôle du tangage et sont prêts à sacrifier un peu de tolérance à basse vitesse pour une glisse, une efficacité maximale et une économie de pompage nettement améliorées. C'est le choix naturel pour le downwind, les longues distances et le wing foil par 12-20+ nœuds, où vous souhaitez couvrir rapidement de l'eau avec un minimum d'effort. Les riders novices en foil ou passant la majeure partie de leur temps dans des vents très légers trouveront la petite surface et le rapport d'aspect élevé exigeants – il s'agit d'un outil de performance pour les riders engagés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques Clés\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRapport d'aspect super élevé (AR 13)\u003c\/strong\u003e — la forme longue et étroite maximise l'efficacité de la glisse et réduit la traînée induite à grande vitesse ; l'aile glisse proprement dans l'eau entre les coups de pompe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConnexion monocoque aile avant \/ fuselage\u003c\/strong\u003e — l'aile et le fuselage sont collés en une seule unité, produisant la jonction la plus rigide possible et le transfert d'énergie le plus direct du pompage au vol\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSection arrière du fuselage en carbone indexée\u003c\/strong\u003e — interface à clé de précision avec le stabilisateur pour un assemblage reproductible et sans cliquetis à chaque session\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCoque 100 % carbone pré-imprégné 3K\u003c\/strong\u003e — construction sans vide, avec un rapport fibre\/résine élevé pour une rigidité maximale et un poids minimal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNoyau en mousse à double expansion\u003c\/strong\u003e — matériau de noyau léger avec des zones de densité adaptées pour optimiser la distribution de la rigidité sur toute l'envergure\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTrois tailles : 733 \/ 933 \/ 1133 cm²\u003c\/strong\u003e — le 733 cible les riders plus rapides et plus légers ; le 1133 offre une meilleure portée à bas régime pour les riders plus lourds ou les conditions plus variables\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible avec tous les mâts de foil Naish\u003c\/strong\u003e — s'adapte aux mâts en aluminium jusqu'aux mâts en carbone à module élevé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSensation en Conditions Réelles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes foils à fort allongement procurent une sensation différente dès le premier envol – il y a une glisse distincte entre les coups de pompe que l'on ne retrouve tout simplement pas avec des ailes à allongement plus faible. Le SHA récompense une technique propre : le timing du pompage compte, l'angle du mât compte, et si vous maîtrisez cela, l'aile semble à peine décélérer entre les coups. À grande vitesse, la longue envergure tient bien le cap et maintient sa hauteur sans micro-ajustements constants. L'inconvénient est une marge d'erreur plus étroite à basse vitesse, et les virages demandent un peu plus d'engagement qu'avec une aile à allongement moyen. Une fois que vous y serez habitué, vous ne voudrez plus revenir en arrière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConfiguration et ajustement\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe SHA monocoque est livré comme une unité intégrée aile-fuselage – vous ne boulonnez pas une aile séparée sur un fuselage. L'arrière du fuselage accepte le stabilisateur SHA (disponible séparément) via une interface en carbone indexée. L'ensemble se connecte ensuite au mât Naish de votre choix. Comme la géométrie de connexion est fixe, la configuration est cohérente et reproductible. Vérifiez que l'interface du pied de mât correspond à la génération de votre mât Naish avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMatériaux et Construction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCoque : Tissu sergé 3K 100 % carbone pré-imprégné, appliqué sous chaleur et pression contrôlées pour un stratifié homogène et sans vide. Noyau : mousse à double expansion – une mousse à cellules fermées avec des zones de densité différenciées qui optimisent la rigidité et la répartition du poids. La construction monocoque lie l'aile avant directement au fuselage pendant la fabrication, éliminant le joint boulonné qui est généralement le point le plus faible d'un ensemble de foil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eGuide des Tailles\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTaille (cm²)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eEnvergure approximative\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eIdéal pour\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e733\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~98 cm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiders plus légers (\u0026lt;75 kg), downwind \/ wingfoil freeride à 15+ nœuds\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e933\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~110 cm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiders de poids moyen, downwind et wing foil polyvalents\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1133\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~122 cm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiders plus lourds ou vent plus léger, portance à bas régime accrue avec une glisse HA complète\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLe 733 est un véritable outil de haute performance, idéal pour les riders ayant une technique solide par 15+ nœuds. Le 933 est le plus polyvalent des trois. Si vous débutez dans le foil à fort allongement, commencez avec le 933 ou le 1133 – la surface supplémentaire atténue les exigences à basse vitesse sans renoncer aux avantages de la glisse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSe marie bien avec\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour être associé au stabilisateur Naish SHA (135) pour une efficacité de pompage et une glisse optimisées – le stab recommandé est adapté à la géométrie du fuselage. Complétez votre équipement avec un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/foilboards\"\u003efoilboard\u003c\/a\u003e et parcourez la gamme complète d'\u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foiling\"\u003eailes avant de wing foil\u003c\/a\u003e pour des alternatives. Les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wingfoiling-accessories\"\u003eaccessoires de wingfoil\u003c\/a\u003e et le matériel de rechange sont également disponibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi nous le proposons\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe foil à fort allongement a changé la façon dont les riders sérieux abordent les sessions de distance et les descentes au portant, et le SHA est l'une des exécutions les plus pures de ce concept à ce prix. La construction monocoque est un véritable différenciateur – pas du marketing – et nous avons constaté de première main à quel point elle améliore la sensation de pompage par rapport à un équivalent boulonné. Si vous êtes prêt à passer à l'étape supérieure, cela vaut la peine d'y consacrer votre temps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQue signifie SHA sur l'aile avant Naish S-?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSHA signifie Super High Aspect – il décrit la géométrie de l'aile, avec une longue envergure par rapport à sa corde (surface). Le rapport d'aspect AR 13 le place fermement dans la catégorie des performances dédiées \/ downwind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'aile avant Naish SHA convient-elle aux débutants ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon – le rapport d'aspect élevé et la construction monocoque exigent un bon contrôle du tangage et une technique constante. Les débutants sont mieux servis par une aile à faible allongement telle que la Naish Ultra Jet ou la Siren, qui sont plus tolérantes à basse vitesse et dans des conditions irrégulières.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuel stabilisateur s'associe à l'aile avant Naish S-?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'aile avant SHA est conçue pour être associée au stabilisateur Naish SHA (135 cm²). L'interface arrière indexée du fuselage est adaptée à ce stabilisateur pour un alignement reproductible et un équilibre optimal du tangage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle est l'envergure de l'aile avant Naish SHA 733 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'aile avant SHA de 733 cm² a une envergure d'environ 98 cm. Avec un AR de 13, c'est une aile réellement longue et étroite – si cette envergure vous préoccupe pour le dégagement dans les vagues ou les espaces restreints, les Siren ou Excalibur à faible AR pourraient mieux convenir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser l'aile avant Naish SHA pour le kitefoil ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui – le SHA fonctionne bien pour le kitefoil, particulièrement dans des conditions de vent fort où vous voulez carver rapidement et couvrir efficacement le terrain. Par vent plus léger, les petites tailles de surface peuvent être exigeantes ; une aile plus grande à faible allongement pourrait mieux convenir au kite sous-toilé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'aile avant Naish SHA utilise-t-elle la connexion Legacy ou Alpha ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe SHA utilise une construction monocoque où l'aile avant et le fuselage sont une seule unité collée – il n'y a pas de connexion séparée aile-fuselage en tant que telle. L'arrière du fuselage se connecte au stabilisateur et au mât via l'interface standard de Naish.\u003c\/p\u003e","brand":"NAISH","offers":[{"title":"733","offer_id":58317747716483,"sku":"FOFW-SHA25-BK00733","price":809.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"933","offer_id":58317747749251,"sku":"FOFW-SHA25-BK00933","price":879.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1133","offer_id":58317747782019,"sku":"FOFW-SHA25-BK01133","price":929.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/51640213MULTI7801-d35eaeb89534c4a83e6098459db0f17423633e0a.png?v=1782240564"},{"product_id":"naish-ultra-jet-front-wing-2026","title":"Ailette avant Naish Ultra Jet | Aile d'hydrofoil à portance élevée","description":"\u003cp\u003eL'aile avant \u003ca href=\"\/fr\/collections\/naish\"\u003eNaish\u003c\/a\u003e Ultra Jet est une aile avant à portance élevée et faible allongement, conçue pour décoller tôt dans des conditions marginales — idéale pour les riders plus légers, le SUP foil, le kite foil par vent irrégulier, ou toute personne apprenant le \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foiling\"\u003ewing foil\u003c\/a\u003e et souhaitant passer plus de temps à voler qu'à nager.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriquée à 100 % en carbone préimprégné 3K sur un noyau hybride en carbone UD et verre, elle couvre le wingfoiling, le kitefoiling, le windsurf foil et le SUP foiling sur une plateforme unique et polyvalente, à un prix qui ne vous empêchera pas d'acheter le reste de votre équipement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adresse-t-elle ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes riders qui passent la plupart de leurs sessions dans des vents de 10 à 18 nœuds, ou les riders plus lourds qui ont besoin d'une portance supplémentaire à des vitesses de planche plus faibles, tireront le meilleur parti de l'Ultra Jet. Les débutants bénéficient de sa courbe de portance tolérante et progressive ; les foileurs plus expérimentés apprécieront le peu d'effort nécessaire pour pomper à nouveau lors des accalmies. Elle fonctionne aussi bien comme une arme dédiée au vent léger pour le freeride ou les vagues.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFaible allongement (5,0–5,5 AR)\u003c\/strong\u003e — la corde large génère une portance forte et précoce sans nécessiter de vitesse de planche pour décoller\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCourbe de portance progressive avant-arrière\u003c\/strong\u003e — l'aile monte progressivement plutôt que de s'élever brusquement, vous donnant plus de temps pour vous stabiliser avant que le contrôle de la hauteur ne devienne critique\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStabilité horizontale inhérente\u003c\/strong\u003e — la réponse au roulis amortie réduit les plongeons des bouts d'aile et les événements de tangage soudains dans des conditions agitées ou venteuses\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWinglets arrondis\u003c\/strong\u003e — les tourbillons d'extrémité lisses réduisent la traînée à basse vitesse et améliorent la sensation de virage dans les courbes\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCoque 100 % carbone 3K préimprégné\u003c\/strong\u003e — résine imprégnée dans des conditions contrôlées pour un laminé homogène et sans vides, plus rigide et plus léger que les équivalents en pose humide\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNoyau hybride carbone UD et verre\u003c\/strong\u003e — ajoute un flex contrôlé aux extrémités sans torsion, offrant une sensation vive mais stable\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTrois tailles : 1450 \/ 1650 \/ 2000 cm²\u003c\/strong\u003e — couvre le freeride par vent léger jusqu'aux premières sessions de foil au sein d'un système de fuselage compatible unique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSensation en conditions réelles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur l'eau, l'Ultra Jet est remarquablement douce — elle s'élève progressivement et se maintient à une hauteur stable une fois en l'air plutôt que de monter et descendre. La corde large génère une portance significative à basse vitesse, vous passez donc moins d'énergie à pomper et plus de temps à naviguer. Dans les vagues courtes et hachées, elle se comporte mieux que ne le suggère sa surface : la réponse au roulis amortie garde les extrémités hors de danger dans des conditions difficiles. Ce n'est pas une aile rapide, et vous sacrifierez la vitesse maximale pour ce décollage précoce. Par 10-12 nœuds sur le Wirral, ce compromis en vaut absolument la peine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConfiguration et ajustement\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Ultra Jet se connecte via le système de fuselage standard Legacy de Naish et est compatible avec tous les mâts de foil Naish — de l'aluminium au carbone à haut module — en longueurs de 60, 75 et 90 cm. Elle s'associe naturellement avec le stabilisateur Naish Jet, qui maintient l'équilibre de tangage adapté à la grande surface de l'aile. Si vous mélangez des générations Naish, vérifiez bien le modèle de vis de votre fuselage avant de commander — l'équipe de Northern Watersports peut confirmer la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMatériaux et construction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa coque de l'aile est en tissu de carbone 3K préimprégné à 100%, lié sur un noyau en mousse hybride UD (unidirectionnel) carbone et verre. Préimprégné signifie que la résine est déjà précisément imprégnée dans le tissu avant la pose — le résultat est un stratifié cohérent et sans vide avec un meilleur rapport fibres\/résine que la production post-pose humide. L'élément en verre dans le noyau ajoute une petite quantité de flex contrôlé aux extrémités sans introduire de torsion indésirable à travers la poutre principale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eGuide des tailles\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTaille (cm²)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eEnvergure approximative\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eIdéal pour\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1450\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~86 cm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiders légers (\u0026lt;75 kg), wingfoil \/ kitefoil 14–18 nœuds\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1650\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~92 cm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiders de poids moyen, freeride polyvalent 11–16 nœuds par vent léger\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~100 cm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiders plus lourds, SUP foil, sessions à moins de 12 nœuds, débutants\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eSi vous pesez moins de 75 kg et naviguez par 14 nœuds ou plus, la 1450 offre une meilleure agilité et une sensation plus vive. Plus de 80 kg, ou navigation dans des conditions plus légères et plus irrégulières ? Optez pour la 1650 ou la 2000. En cas de doute, prenez la taille supérieure — vous pourrez toujours réduire une fois que votre technique sera solide et votre vitesse de planche constante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eS'associe bien avec\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFonctionne mieux avec le stabilisateur Naish Jet pour une sensation de tangage équilibrée. Parcourez la gamme complète d'\u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foiling\"\u003eailes avant de wing foiling\u003c\/a\u003e, procurez-vous une \u003ca href=\"\/fr\/collections\/foilboards\"\u003eplanche de foil\u003c\/a\u003e et consultez les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wingfoiling-accessories\"\u003eaccessoires de wingfoiling\u003c\/a\u003e pour compléter votre équipement. L'ensemble du système de foil \u003ca href=\"\/fr\/collections\/naish\"\u003eNaish\u003c\/a\u003e est conçu pour se combiner avec différentes longueurs de mât et tailles de fuselage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi nous l'avons en stock\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNous sommes un magasin géré par des riders sur le Wirral, et le vent léger est une réalité ici — les sessions à West Kirby ou Thurstaston ne nous offrent pas toujours 15 nœuds. L'Ultra Jet est l'une des rares ailes qui rend une fenêtre de 10 à 12 nœuds vraiment intéressante, et nous l'avons vue transformer des journées marginales en véritables sessions. C'est une aile que nous recommanderions à un ami, pas seulement un produit que nous stockons pour le catalogue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quoi sert principalement l'aile avant Naish Ultra Jet ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eElle est conçue pour le foiling à portance élevée et par vent léger, couvrant le wingfoiling, le kitefoiling, le windsurf foil et le SUP foil. Son faible allongement et sa corde large produisent une forte portance précoce, ce qui la rend idéale pour les riders qui veulent voler dans des conditions plus légères ou qui développent leur technique et ont besoin d'une plateforme tolérante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe Naish Ultra Jet est-il bon pour les débutants ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui — la courbe de portance graduelle et progressive et la stabilité horizontale inhérente en font l'une des ailes avant les plus tolérantes de la gamme Naish. Elle ne punira pas les petites erreurs comme le ferait une aile à fort allongement. Associez-la à la taille 2000 pour une introduction au foiling la plus stable possible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvec quel stabilisateur l'aile avant Naish Ultra Jet s'associe-t-elle ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Ultra Jet est conçue pour fonctionner avec le stabilisateur Naish Jet. Le choix du stabilisateur affecte directement l'équilibre de tangage, donc l'utilisation du stabilisateur recommandé est le moyen le plus rapide d'obtenir une sensation bien réglée dès la sortie de l'emballage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuels mâts sont compatibles avec l'aile avant Naish Ultra Jet ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Ultra Jet se connecte via le système de connexion Legacy de Naish et est compatible avec toute la gamme de mâts Naish — aluminium, carbone standard et carbone à haut module — en longueurs de 60, 75 et 90 cm. Contactez-nous si vous n'êtes pas sûr du mât qui convient à votre planche et à votre style de navigation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEn quoi le Naish Ultra Jet 2026 diffère-t-il des versions précédentes ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Ultra Jet 2026 présente une construction révisée en carbone préimprégné 3K et hybride carbone\/verre UD pour une meilleure rigidité par rapport au poids. Les trois tailles principales — 1450, 1650 et 2000 cm² — restent inchangées, avec un affinement particulier de la courbe de portance pour des décollages plus doux et plus progressifs dans des conditions légères.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle taille de Naish Ultra Jet devrais-je choisir pour le wingfoiling ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour la plupart des wingfoilers adultes : la 1650 est le choix polyvalent pour 11 à 16 nœuds ; la 2000 convient aux conditions de moins de 12 nœuds ou aux riders plus lourds ; la 1450 fonctionne bien pour les riders plus légers souhaitant plus d'agilité à mesure que leurs compétences progressent. Appelez-nous — nous utilisons ces ailes et pouvons vous donner une réponse directe en fonction de votre poids, des conditions locales et de votre niveau d'expérience.\u003c\/p\u003e","brand":"NAISH","offers":[{"title":"1450","offer_id":58317747814787,"sku":"FOFW-JUF26-BK01450","price":509.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1650","offer_id":58317747847555,"sku":"FOFW-JUF26-BK01650","price":539.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"2000","offer_id":58317747880323,"sku":"FOFW-JUF26-BK02000","price":669.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/51660200BLK7801-69d8a010c2cdcbc7869a7a6195e65b367c75cf06.png?v=1782240564"},{"product_id":"naish-jet-high-aspect-front-wing-2026","title":"Aile avant Naish Jet High Aspect | Aile d'hydrofoil","description":"\u003cp\u003eL'aile avant Naish Jet High Aspect est l'aile avant de la série Jet HA 2026 — conçue pour les riders qui recherchent un foil efficace et rapide avec une glisse réelle et une capacité de pompage. Construite avec une couche extérieure en carbone préimprégné 3K à 100 % et un double noyau en expansion de carbone UD et de stratifié de verre, elle est disponible en cinq tailles de 1040 à 1840 cm² pour s'adapter à un large éventail de riders, de conditions et de disciplines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Jet HA se situe clairement dans le domaine du \u003ca href=\"\/fr\/collections\/wing-foiling\"\u003ewing foiling\u003c\/a\u003e et du kite foiling — la conception à rapport d'aspect plus élevé récompense la technique par l'efficacité, et les améliorations de 2026 poussent la glisse et les performances de pompage encore plus loin que la version précédente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ qui s'adresse-t-elle ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes pratiquants de wing foil et de kite foil qui souhaitent développer leur pratique au-delà des bases — spécifiquement ceux qui apprécient une longue glisse, un pompage efficace et une bonne vitesse de pointe. Les grandes tailles (1640, 1840) sont accessibles aux riders en progression et aux riders plus grands ou plus lourds, tandis que les petites tailles (1040, 1240) sont le domaine des riders plus expérimentés qui sont à l'aise pour rouler vite et dans des vents plus forts. La 1440 est le modèle polyvalent qui fonctionne dans la plus large gamme de conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRevêtement extérieur 100 % carbone préimprégné 3K avec finition satinée\u003c\/strong\u003e — construction légère et durable avec une finition de surface nette\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNoyau à double expansion : carbone UD et stratifié de verre\u003c\/strong\u003e — rigide, réactif et constant sur toute la plage de charge\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSurface du bord d'attaque augmentée avec des sections d'aile plus étroites\u003c\/strong\u003e — la conception permet un profil plus efficace et à faible traînée tout en maintenant la portance et la stabilité\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWinglets stratégiquement conçus\u003c\/strong\u003e — contribuent à la vitesse, à l'efficacité du pompage et à la précision des virages sans ajouter d'envergure inutile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSection d'aile légèrement cambrée\u003c\/strong\u003e — portance douce et progressive sur toute la plage de vitesse sans comportement de décrochage soudain\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLéger angle de râteau sur les winglets\u003c\/strong\u003e — réduit la traînée et offre plus de contrôle et de portance pendant les virages\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComportement anti-ventilation\u003c\/strong\u003e — conçu pour franchir la surface sans interrompre le flux laminaire, réduisant ainsi le risque de spin-out\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRapport d'aspect de 6,8 à 9,2 sur toute la gamme\u003c\/strong\u003e — 1040 cm² est le rapport d'aspect le plus élevé (le plus rapide, le plus exigeant) ; 1840 cm² est le rapport d'aspect le plus bas (le plus de portance, le plus accessible)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSensation en conditions réelles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes ailes à grand allongement ont une sensation particulière qui demande une session ou deux pour s'y habituer — elles accélèrent plus progressivement qu'une aile à allongement moyen, mais une fois à vitesse, la glisse est sensiblement meilleure et l'efficacité de pompage est d'une toute autre catégorie. La Jet HA récompense l'engagement : si l'aile est correctement réglée et que votre technique est propre, elle restera en l'air pendant les accalmies qui mettraient à terre une aile plus courte et plus épaisse. La conception des winglets gère bien les virages pour une aile HA — pas aussi stable qu'une aile à allongement moyen dans les virages lents et serrés, mais plus que capable une fois que vous avez pris confiance. Les petites tailles (1040, 1240) sont rapides et précises ; les grandes tailles (1640, 1840) sont plus tolérantes et plus faciles à faire décoller.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConfiguration et ajustement\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'aile avant Jet HA utilise la connexion avant Indexed Scarf Joint (ISJ) de Naish, compatible avec tous les fuselages Naish actuels, y compris le fuselage Alpha Alu et le fuselage Legacy. S'associe au stabilisateur Jet HA pour des performances optimales. La 1440 est la taille la plus polyvalente pour les conditions britanniques — couvrant les vents légers à modérés et une gamme de poids de riders. Les 1040 et 1240 sont mieux adaptées aux sessions de vent fort ou aux riders expérimentés ; les 1640 et 1840 sont les choix pour les vents plus légers, les riders plus lourds ou ceux qui débutent leur parcours en foil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMatériaux et construction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCouche extérieure 100 % carbone préimprégné 3K avec finition satinée. Double noyau en expansion avec stratifié de carbone UD et de verre. Winglets arrondis. Connexion avant ISJ pour une compatibilité totale avec le système Naish.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eGuide des tailles\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTaille (cm²)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eRapport d'aspect\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eIdéal pour\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1040\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~9.2 (le plus élevé)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiders expérimentés, vents plus forts, vitesse et efficacité maximales\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1240\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eÉlevé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIntermédiaire-avancé, vents modérés à forts, performances polyvalentes\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1440\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMoyen-élevé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChoix polyvalent — la plus large gamme de conditions, la plupart des riders\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1640\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMoyen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVents plus légers, riders plus lourds, plus de portance avec une efficacité à grand allongement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1840\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~6.8 (le plus bas de la gamme)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVents légers, riders plus lourds, débutants en HA foiling, portance maximale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEn cas de doute, commencez par une taille plus grande — il est beaucoup plus facile de passer d'une 1440 ou 1640 à une aile plus petite que l'inverse. La 1040 nécessite une technique constante pour en tirer le meilleur parti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSe marie bien avec\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour fonctionner avec le stabilisateur Naish Jet HA et le système complet de foil \u003ca href=\"\/fr\/collections\/naish\"\u003eNaish 2026 Alpha\u003c\/a\u003e — compatible avec le fuselage Alpha Alu et le fuselage Legacy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi nous le stockons\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Jet HA est l'aile avant la plus efficace et la plus spécifique au wing-foiling de Naish — et la version 2026 pousse la construction en carbone et les raffinements aérodynamiques plus loin que la version précédente déjà très appréciée. Nous stockons toutes les tailles de 1040 à 1840 car la bonne taille est plus importante que presque tout autre choix de composant en foil. Venez nous parler si vous n'êtes pas sûr de la taille qui convient à votre poids et à vos conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle taille d'aile avant Naish Jet HA dois-je choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÀ titre indicatif : 1040–1240 pour les riders légers ou les vents forts ; 1440 pour la plupart des riders dans la plupart des conditions ; 1640–1840 pour les riders plus lourds ou les vents légers. Si vous débutez dans le foil à grand allongement, prenez une taille au-dessus de ce que vous pensez — c'est plus tolérant et vous progresserez plus vite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe Naish Jet HA convient-il aux débutants en foil ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes grandes tailles (1640, 1840) sont accessibles aux riders en progression, mais la conception à grand allongement exige une meilleure technique qu'une aile à allongement moyen — vous devez maintenir la vitesse pour générer efficacement de la portance. Si vous débutez le foil, une aile à allongement moyen est un meilleur point de départ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre le Naish Jet HA et une aile à allongement moyen ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes ailes à grand allongement ont une envergure plus longue et plus étroite avec un rapport d'aspect plus élevé — elles génèrent de la portance plus efficacement à vitesse et glissent mieux, mais ont besoin d'une vitesse initiale plus importante pour démarrer et sont moins tolérantes dans les virages lents et serrés. Les ailes à allongement moyen sont plus faciles à faire décoller, plus polyvalentes dans des conditions variables et meilleures dans les eaux agitées. Le Jet HA est le choix une fois que votre technique est constante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle est la construction de l'aile avant Naish Jet HA ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Jet HA 2026 utilise une couche extérieure 100 % carbone préimprégné 3K avec une finition satinée, sur un double noyau en expansion de carbone UD et de stratifié de verre — une construction légère et rigide conçue pour la durabilité et la performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'aile avant Naish Jet HA est-elle compatible avec mon fuselage Naish existant ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui — elle utilise la connexion avant standard Naish ISJ (Indexed Scarf Joint), compatible avec tous les fuselages Naish actuels, y compris le fuselage Alpha Alu 2026 et le fuselage Legacy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuel stabilisateur dois-je utiliser avec l'aile avant Naish Jet HA ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNaish recommande de l'associer au stabilisateur Jet HA, spécialement conçu avec un profil plus fin et un rapport d'aspect plus élevé pour correspondre à la plage de vitesse et aux caractéristiques de performance des ailes avant HA. D'autres ailes arrière Naish de 2018 et plus sont également compatibles, mais le stabilisateur HA assorti donnera les meilleurs résultats.\u003c\/p\u003e","brand":"NAISH","offers":[{"title":"1040","offer_id":58317747913091,"sku":"FOFW-JHF26-BK01040","price":479.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1240","offer_id":58317747945859,"sku":"FOFW-JHF26-BK01240","price":509.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1440","offer_id":58317747978627,"sku":"FOFW-JHF26-BK01440","price":539.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1640","offer_id":58317748011395,"sku":"FOFW-JHF26-BK01640","price":559.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"1840","offer_id":58317748044163,"sku":"FOFW-JHF26-BK01840","price":579.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/51660210BLK7801-6a185609fab22fd962c42f71d1c1c818c67dfef2.png?v=1782240564"},{"product_id":"sabfoil-front-wing-969-balz-muller-ltd-t8-freestyle-hydrofoil-wing","title":"Aileron Avant 969 Balz Muller LTD","description":"\u003cp\u003eL'aile avant 969 Balz Müller LTD – la plus grande de la gamme signature Balz, conçue pour le freestyle pop et le carving surf puissant avec une forte portance à basse vitesse. Compatible T8 Kraken.\u003c\/p\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58356186382723,"sku":"BALZ\/W969","price":429.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/KDRrQrLTocjAUrMilaKvMXrgz3zeOGBxSp7OFeGn.png?v=1782839652"},{"product_id":"sabfoil-blade-700-front-wing-high-aspect-racing-hydrofoil-wing","title":"Ailette avant Blade 700","description":"\u003cp\u003eL'aile avant Blade 700 — une aile à allongement élevé et à grande vitesse pour la course et le freeride de performance. Finition standard, compatible Sabfoil Kraken.\u003c\/p\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58356187398531,"sku":"WB\/700","price":369.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/bRARmaUSDdI3kfhTtWU48qXRPjXpqTpOW55FTROe.png?v=1782839642"},{"product_id":"sabfoil-blackbird-blade-front-wing-680-700-uhm-racing-hydrofoil-wing","title":"Blackbird Blade Front Wing 680\/700","description":"\u003cp\u003eAiles avant Blackbird-construction Blade, 680 et 700 — des ailes de course à haut allongement et à faible traînée dans la stratification UHM la plus rigide de Sabfoil pour une vitesse et une réactivité maximales.\u003c\/p\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"680","offer_id":58356194738563,"sku":"WB680\/BB","price":669.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"700","offer_id":58356194771331,"sku":"WB700\/BB","price":679.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/CPjI1pUTPYCJxy26stY8oWulGwqqznttxwlvtaK4.png?v=1782839601"},{"product_id":"sabfoil-blackbird-razor-front-wing-737-847-977-1077-uhm-hydrofoil-wing","title":"Sabfoil Blackbird Razor Aile avant 737 \/ 847 \/ 977 \/ 1077 | Aile de foil UHM","description":"\u003cp\u003eAiles avant Razor Blackbird-construction — 737, 847, 977 et 1077. Des ailes rapides et réactives à rapport d'aspect moyen pour le downwind, le wing et le prone foiling, dans la stratification UHM rigide de Sabfoil. Se combinent avec les mâts et fuselages Blackbird.\u003c\/p\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"737","offer_id":58356195852675,"sku":"WR737\/BB","price":679.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"847","offer_id":58356195885443,"sku":"WR847\/BB","price":689.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"977","offer_id":58356195918211,"sku":"WR977\/BB","price":699.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1077","offer_id":58356195950979,"sku":"WR1077\/BB","price":709.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/6QAwpjtg4kWdhbF9DxqCDL7O32jo1FZqNj0GmNHi.png?v=1782838905"},{"product_id":"sabfoil-blackbird-leviathan-front-wing-960-1300-1400-uhm-hydrofoil-wing","title":"Aile avant Blackbird Leviathan 960\/1300\/1400","description":"\u003cp\u003eAiles avant Blackbird-construction Leviathan — 960, 1300 et 1400. Ailes à allongement élevé, axées sur la glisse pour le downwind, le wing et le SUP foil par vent léger, dans le layup rigide UHM de Sabfoil.\u003c\/p\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"960","offer_id":58356196475267,"sku":"WL960\/BB","price":829.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1300","offer_id":58356196508035,"sku":"WL1300\/BB","price":799.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1400","offer_id":58356196540803,"sku":"WL1400\/BB","price":809.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/YgOn3VNKuTb653WSBtGXmwKTEbX8GVTy6Kb4oQph_3481e007-19de-481b-b3ef-a347b9164aa7.png?v=1782839618"},{"product_id":"sabfoil-razor-pro-front-wing","title":"Sabfoil Razor Pro Front Wing 675\/775\/825\/875\/975\/1075 | Aile de foil T6 Steep-Wave","description":"\u003cp\u003eL'aile avant Sabfoil Razor Pro, la version pour vagues raides de la gamme Razor. Des ailes en carbone T6 nées du surf dans la finition SAB Pro (poncées à la main mat, graphiques de 0-épaisseur, Made in Italy), conçues pour maximiser les performances en vagues et descendre plus vite au vent. Choisissez votre taille ci-dessous.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e675\u003c\/strong\u003e 550 cm2, AR 8.4 la plus petite et la plus rapide, pour les vagues raides et le vent fort.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e775\u003c\/strong\u003e 631 cm2, AR 9.6 rapide et efficace avec un décollage précoce pour sa taille.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e825\u003c\/strong\u003e 746 cm2, AR 8.8 taille moyenne polyvalente pour le surf, le downwind et le vent modéré.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e875\u003c\/strong\u003e 843 cm2, AR 9.2 portance précoce pour les petites vagues et le vent léger.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e975\u003c\/strong\u003e 942 cm2, AR 10.2 le rapport d'aspect le plus élevé, pour un décollage précoce et une glisse par vent léger.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1075\u003c\/strong\u003e la plus grande Razor Pro, portance maximale à bas régime et le décollage le plus précoce.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eToutes les ailes utilisent la connexion aile-fuselage Sabfoil T6. Associez-la à un fuselage, un mât et un stabilisateur T6 compatibles pour compléter votre hydrofoil. Besoin d'aide pour construire une configuration ? Parlez à l'équipe de Northern Watersports.\u003c\/p\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"675","offer_id":58366040506755,"sku":"WRP\/675","price":329.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"775","offer_id":58366040539523,"sku":"WRP\/775","price":349.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"825","offer_id":58366040572291,"sku":"WRP\/825","price":359.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"875","offer_id":58366040605059,"sku":"WRP\/875","price":369.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"975","offer_id":58366040637827,"sku":"WRP\/975","price":379.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"1075","offer_id":58366040670595,"sku":"WRP\/1075","price":399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/WRP_675-SabfoilRazorPRO675_T6HydrofoilFrontWingTopNorthernWatersports.jpg?v=1762705113"},{"product_id":"sabfoil-medusa-pro-front-wing","title":"Sabfoil Medusa Pro Aile avant 669\/769\/869 | Aile d'hydrofoil T8 Freestyle","description":"\u003cp\u003eL'aile avant Sabfoil Medusa Pro, conçue pour la vitesse, la puissance et la précision, le choix naturel pour le freestyle puissant, le freeride et le kitefoil. Carbone T8 super résistant avec finition SAB Pro (poncé à la main mat, graphiques sans épaisseur, Fabriqué en Italie). Choisissez votre taille ci-dessous.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e669\u003c\/strong\u003e 669 cm2 la plus petite et la plus rapide, pour le freestyle puissant par vent fort à très fort (40+ nœuds).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e769\u003c\/strong\u003e 700 cm2, AR 8,4, pop explosif avec une vitesse efficace pour vent moyen à fort.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e869\u003c\/strong\u003e 854 cm2, AR 8,8, décollage précoce et glisse pour vent faible à moyen, toujours explosive et précise.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eToutes les ailes utilisent la connexion aile-fuselage Sabfoil T8. Associez-les à un fuselage, un mât et un stabilisateur T8 compatibles pour compléter votre hydrofoil. Besoin d'aide pour configurer votre équipement ? Contactez l'équipe de Northern Watersports.\u003c\/p\u003e","brand":"SABFOIL","offers":[{"title":"669","offer_id":58366043259267,"sku":"WMP\/669","price":359.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"769","offer_id":58366043292035,"sku":"WMP\/769","price":369.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"869","offer_id":58366043324803,"sku":"WMP\/869","price":379.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0696\/9576\/6814\/files\/WMP_669-SabfoilMedusaPRO669_T8HydrofoilFrontWingTopNOrthernWatersports.jpg?v=1762705142"}],"url":"https:\/\/www.northernwatersports.co.uk\/fr\/collections\/wing.oembed","provider":"Northern Watersports","version":"1.0","type":"link"}