Déjouer, déjouer, déjouer ….. donc, donc, tellement Addictif :
Lorsque j'ai acheté mon premier kite foil en 2016, j'ai dit aux autres que je ne savais pas où ni quand j'aurais l'opportunité de l'utiliser. Pour une raison quelconque, j'avais en tête que notre côte n'était adaptée qu'au twin-tip et que la profondeur de l'eau ne conviendrait pas au kite foil. 5 ans plus tard, je peux confirmer que notre côte « Wirral et le nord-ouest du Royaume-Uni » possède d'excellents spots couvrant environ 300 degrés de toutes les directions du vent et pour les 60 manquants, il existe maintenant 3 autres options 😉 (discutées plus tard).
Il faut savoir que nous avons déjà plus de 25 locaux qui pratiquent le kitesurf !
Les détails suivants ne doivent être utilisés qu'à titre indicatif, ils sont basés sur mon expérience en foil et ce qui fonctionne pour moi peut être vrai ou non pour tous les autres lisant cet article.
KITES (foil ou LEI)
Durant mes jours de twin-tip, j'avais déjà cherché à m'amuser dans des vents inférieurs à 12 nœuds, ce qui m'a fait utiliser des cerfs-volants LEI de 17 m, ce qui m'a un peu aidé, mais il était impossible de relancer ces cerfs-volants les jours de vent plus léger. En 2014 j'ai commencé à faire voler des cerfs-volants à foil (non gonflables) sur neige et avec un twin-tip qui me voyaient naviguer confortablement à 10 nœuds avec un Ozone Chrono de 15m mais j'en voulais plus ou devrais-je dire « moins », et c'est à ce moment-là que j'ai s'est tourné vers le cerf-volant.
J'ai débuté sur un mélange d'ailes foil et LEI, mais j'ai vite eu du mal à relancer mes ailes Ozone Edge (fantastique pour le twin-tip, mais déconseillé pour le foil). En 2018, je suis devenu sans pompe et je me suis converti pour utiliser uniquement des cerfs-volants à foil. J'ai essayé 3 marques différentes de cerfs-volants à foil mais je préfère de loin ceux d'Ozone pour leur fiabilité et leur durabilité. Il existe 3 modèles de cerfs-volants ozone à considérer : Hyperlink, Chrono et R1. Tous les cerfs-volants sont aussi faciles à piloter les uns que les autres, mais il existe des différences en termes de facilité d'installation, de plage de vent et de performances.
Les commentaires suivants ne sont valables que pour les modèles ultra-légers Hyperlink V1 et Chrono V3, tous les Hyperlink V2 ou Chrono V4 et tous les R1 V3/V4. N'achetez rien de plus ancien car la technologie ci-dessus a beaucoup changé.
Photo de : Derby Pool _Colin More_ Steve Follis
Cerfs-volants à foil d'ozone
Hyperlink est le plus facile à relancer hors de l'eau, cela dit, les Chrono et R1 de 11 m sont presque aussi faciles, ce n'est qu'avec les plus gros de 15 et 19 m qu'il faut un peu plus d'expérience car généralement je les pilote dans des vents allant de aussi peu que 5 nœuds.
L'Hyperlink a le moins de mariées, mais le Chrono partage le même type de mariées épaisses à code couleur, ce qui les rend faciles à installer et à ranger. Les mariées R1 mettent un certain temps à s'habituer car elles sont beaucoup plus minces, mais avec de la pratique et du remballage à la maison avant la prochaine séance, je n'ai plus aucun problème avec elles non plus. Aucun des modèles de cerfs-volants répertoriés ci-dessus ne souffre d'une quelconque forme de rétrécissement sévère qui affecte les caractéristiques de vol (contrairement à d'autres marques et aux anciens modèles Ozone). Toutes les brides de cerf-volant à foil rétréciront, mais je peux vous assurer que même avec beaucoup d'utilisation, vous n'aurez aucun problème avec celles répertoriées ici.
L'Hyperlink est un cerf-volant tellement amusant à piloter, en particulier dans les tailles 5 m, 7 m et 9 m. La pression en barre est inférieure à celle d'un cerf-volant LEI mais bien supérieure à celle du Chrono et du R1. L'Hyperlink est très facile à descendre en boucle sans avoir à se soucier d'une déformation du bout de l'aile due à une perte de pression interne. Avec le Chrono et plus encore le R1, votre timing et votre contrôle de barre doivent être plus précis pour garantir que l'aile reste entièrement pressurisée. Si un bout d'aile perd de la pression, il est très simple de résoudre le problème en tirant légèrement sur la ligne arrière du côté à corriger.
Malheureusement, Ozone a arrêté de fabriquer le Chrono dans des tailles plus petites que le 11 m en 2019 et par conséquent, le choix pour les cerfs-volants plus petits se fait désormais uniquement entre l'Hyperlink et le R1 pour les 9 m et 7 m et pour une taille de 5 m, il n'y a que l'Hyperlink qui est tellement amusant. dans des vents de 24 à 34 nœuds.
Lorsque l'on compare un Hyperlink de 11 m et le modèle Chrono, les deux ont une extrémité inférieure similaire d'environ 9 nœuds. Cependant, vous pouvez descendre beaucoup plus bas avec le R1 car sa conception vous permet de générer beaucoup plus de vent apparent « c'est un peu de la triche » mais n'arrêtez pas de bouger et assurez-vous que vos empannages sont propres/pas d'atterrissage sinon cela finira par une baignade. L'autre grande différence entre les trois modèles est que la force du vent supérieure d'un Hyperlink de 11 m (avec une aile de foil freeride comme une 633 de SAB foil/Moses) est de 13 nœuds contre 15 nœuds avec le Chrono et 17 nœuds avec le R1. Il convient de noter que si vous utilisez un hydrofoil/aile plus rapide tel que le 670 et des lignes plus courtes de 12 m, le R1 est bon jusqu'à 22 nœuds. Je trouve aussi l'Hyperlink de 11 m un peu lent à tourner et il ne remonte pas au près aussi bien que le Chrono et loin d'être aussi bon que le R1. Cela dit, si vous n'êtes pas intéressé par la vitesse de pointe ou les angles de navigation élevés, l'Hyperlink de 11 m reste un très bon cerf-volant à utiliser. Je ne recommande pas le lien hypertexte 13 m car les différences décrites ci-dessus deviennent plus évidentes.
Gamme de vent pour les cerfs-volants Ozone et le foil Sabfoil 633/483
Je n'écarte pas complètement les modèles à jambe unique de LEI et les plus récents, tels que l'Ozone Alpha V2, ont un peu réduit l'écart, en particulier dans des vents d'environ 12 nœuds.
Alors, que se passe-t-il si vous ne parvenez pas à relancer le cerf-volant à foil hors de l’eau ? Ne vous inquiétez pas, ils ne coulent pas ! Comme le souligne le tableau ci-dessus, le problème ne se produira normalement qu'à proximité/en dessous de la plage de vent minimale recommandée. Si je lâche un cerf-volant et qu'il y a du vent, j'oublie normalement la planche et je me concentre sur la relance. Cependant, si le vent est marginal ou tombe trop bas lorsque le cerf-volant rentre, je m'assure de saisir ma planche. Je m'assois ensuite sur la planche, qui a beaucoup plus de volume qu'un twin-tip et enroule mes lignes autour de la barre. Une fois arrivé aux mariées, je mets l'extrémité de la barre élastique pour empêcher les lignes de se détacher de la barre. J'enroule ensuite les brides autour de la barre jusqu'à ce que j'arrive à un bout d'aile, je place la barre dans le cerf-volant et je commence à enrouler le cerf-volant autour de la barre. Le cerf-volant agira alors comme une voile et l'utilisera pour nager à côté de la planche avec le cerf-volant partiellement enroulé autour de la barre au-dessus de la planche. Au fur et à mesure que le reste du cerf-volant perd de la pression interne, j'arrête de nager pendant une courte période et j'enroule davantage le cerf-volant autour de la barre jusqu'à ce que le cerf-volant soit complètement enroulé, puis je tiens le cerf-volant avec la barre à l'intérieur au-dessus de la planche, je continue à nager jusqu'à ce que le cerf-volant soit complètement enveloppé. Je peux me lever. La clé d'un auto-sauvetage réussi est de prendre la décision précoce de conclure et de ne pas le quitter avant 10 minutes plus tard, moment auquel le cerf-volant aura pris un peu d'eau à bord et deviendra plus difficile à auto-sauvetage. Un conseil que je peux donner est que par vent léger, j'utilise souvent un mât plus court pour pouvoir naviguer plus près du rivage, de sorte que si j'ai un problème et que j'ai besoin de me sauver moi-même, la nage n'est que courte.
AILES et MÂTS D'HYDROFOIL
J'ai essayé de nombreux fabricants de foils différents et je pense que les MOSES désormais appelés SAB Foil sont les meilleurs du marché en termes de prix. Semblable à mon choix de cerfs-volants, j’utilise le SAB Foil car ils sont durables et faciles à utiliser. Même si d’autres marques fonctionneront, la période d’apprentissage sera plus longue car les foils ne pardonnent pas autant. De plus, SABFOIL ne fabrique que des ailes et des mâts en carbone, beaucoup plus légers que ceux en aluminium.
Au début, il semble y avoir beaucoup de chiffres à retenir lorsqu'on parle de foils, mais en gros, le chiffre correspond simplement à la longueur/envergure en mm.
Le meilleur foil du marché pour tout kite foiler débutant ou intermédiaire est l'aile avant 633 avec stabilisateur arrière 483. La bonne nouvelle c'est que même si ce foil est génial pour débuter et permet de progresser jusqu'à un très bon niveau, il ne devient jamais ennuyeux à utiliser lorsque l'on progresse. J'utilise encore le 633/483 50 % du temps, surtout lorsqu'il y a de l'eau blanche, car cette configuration de foil gère ces conditions incroyablement facilement. Le 633 naviguera à des vitesses aussi basses que 8 nœuds jusqu'à 26 nœuds.
Si vous n'avez aucune expérience en foil, je vous recommande quelques séances avec un mât de 41 cm (Northern Kites en prête un). Le mât très court est un excellent moyen de s'habituer aux sensations de base du foil sans s'écraser de grande hauteur. Ensuite, je recommande le mât 71 pour débuter/progresser (maintenant seul le 72 est disponible qui est un peu plus rigide et plus lourd mais quand même ok). Ne vendez jamais votre mât 71/72 car il sera toujours utile dans les eaux peu profondes/à marée basse. A terme, vous devrez évoluer vers un mât 91/92 voire un 101. Les mâts plus longs vous permettent de sortir dans des vagues plus grosses et vous permettent de détenir plus de puissance (quille plus). Si vous êtes certain de ne vouloir acheter qu'un seul foil sur une période de 3 ans alors une autre option consiste à acheter le mât 82. Ma longueur de mât préférée est la 91 et si vous êtes partant pour des crashs spectaculaires, vous pouvez même opter directement pour ce mât, mais je suis sûr qu'un jour vous voudriez également un mât plus petit pour les eaux peu profondes. Alors facilitez-vous la tâche et commencez avec un 71/72 et progressez vers 91 ou 101 ou optez simplement pour le milieu de la route et obtenez un 82. Pour le foil de course, j'utilise un mât 106 mais c'est assez spécial par rapport au mât 106. cerf-volant freeride régulier.
L'autre recommandation que j'ai pour les kite foilers, qui ont progressé jusqu'à un niveau où ils sautent et veulent quelque chose d'un peu différent, est la configuration 671/399 ou 670/400. Ces deux configurations sont quasiment identiques mais la version 670/400 est homologuée pour la course et utilise un fuselage légèrement différent. Il convient de noter qu'aucune de ces configurations ne s'adaptera au même fuselage que celui utilisé par le 633/483. Cependant, tous les fuselages s'adaptent à tous les types de mâts. Je trouve maintenant que le 670/400 n'est pas seulement bon pour les courses amateurs mais aussi superbe pour le freeride rapide et j'ai déjà enregistré un saut en hauteur de 16,1 m (et l'ai réussi). Ma vitesse maximale est de 34,8 nœuds. La stabilité du foil est incroyable, le carving est très rapide et agile mais super fluide. Il s’agit très probablement de la configuration ultime pour le foil non compétitif.
PLANCHES
Lorsque vous choisissez votre première planche, ne soyez pas tenté d'acheter quelque chose qui semble bon marché sur eBay. La planche doit avoir des rails pour le mât car la position idéale sera différente pour chaque rider (les riders plus lourds auront besoin du mât plus en avant). De plus, avoir un mât vous permet d'utiliser différentes ailes sur la même planche car la position différera en fonction des caractéristiques de portance de chaque conception de foil. Avoir une planche avec un bon rocker est bénéfique car cela réduit le risque de sous-marinage de la planche lors des démarrages et des atterrissages. La troisième caractéristique que je recommande est une planche qui a un certain volume, généralement 15 L ou plus. Une longueur de planche idéale pour commencer est de 120 à 130 cm. Bien qu'il existe de nombreuses planches de kite sur le marché, je dirais que la Groove Kiteboarding Skate 120 (M) est une planche qui répond à tous les critères ci-dessus et conviendra aux débutants jusqu'aux kitesfoilers compétents.
SANGLES ou PAS DE SANGLES
Je recommande vivement d'utiliser des sangles en V avant et même une sangle arrière dès le début. Les sangles constituent un bon point de référence quant à l’endroit où vos pieds doivent se trouver. De plus, les sangles offrent un meilleur contrôle de la planche (plus indulgent si le poids doit être déplacé) et aident à mettre la planche dans la bonne position lors du démarrage dans l'eau. Je ne recommande pas d'utiliser un seul footstrap avant en ligne car la progression sera limitée (très difficile de faire un empannage ou un virement de bord au pied). De plus, je trouve beaucoup plus difficile de libérer une planche en utilisant une sangle en ligne plutôt que des sangles en V (en particulier celles en V de type Groove Kiteboarding). En cas de chute, les V straps de Groove ne coincent pas vos pieds si vous devez libérer la planche rapidement.
Sécurité
Bien que je n'aie eu aucun accident en faisant du kite foil et que je le considère relativement sûr, je recommande fortement de porter un gilet anti-impact 50N, un casque et des chaussures/bottes pour réduire les risques de blessure. Bien que les casques soient devenus plus populaires pour le kitesurf, je suis surpris que peu de gens portent des gilets anti-impact 50N. C'est peut-être parce qu'en twin tipping, vous êtes généralement dans des eaux peu profondes, mais en foil, vous pouvez parcourir beaucoup plus de distance et vous êtes souvent à plus de 500 m au large, donc je pense que c'est un must. Je porte également des fusées éclairantes, un téléphone, un couteau, un sifflet et une lumière lorsque je fais du foil, encore une fois parce que lorsque je fais du foil, il est typique de s'aventurer plus loin. Bien qu'il soit important d'avoir le bon équipement de sécurité, il est tout aussi important d'informer les autres quand et où vous sortez et, si possible, de rejoindre 1 ou plusieurs autres kiters.
Les 5 meilleurs endroits pour faire du foil au nord-ouest de StEVE
Tous les emplacements dépendent de la marée et de la direction du vent, alors assurez-vous de prêter attention aux prévisions et aux tables des marées. Essayez de rencontrer d'autres personnes qui connaissent les spots si c'est la première fois que vous les visitez.
1. Lagon de la piscine Derby (New Brighton)
2. Plage principale de Derby Pool (New Brighton)
3 Estuaire de la rivière Kirby Ouest Dee
4. Ainsdale sur la mer
5, Fleetwood
(CLIQUEZ ICI POUR LES GUIDES SPOT)
Les nouveautés que j'expérimente incluent :
Wake foil
Déjouer des ailes
Kite Foiling offshore avec une planche à ailes
Pour conclure, si vous souhaitez passer plus de temps sur l’eau, le kite foil vous le fournira. Le nombre de jours que je passe sur l'eau est passé d'environ 40 par an à 120 jours, voire plus 😊. Je recommande d'utiliser Northern Kites comme plate-forme centrale pour obtenir de plus amples informations, qui sont également très efficaces pour trouver le matériel qui vous convient, ce qui rendra l'apprentissage du foil plus facile que l'essai d'un équipement de qualité inférieure.
