Pompe à cerf-volant Ozone V2 | Pompe double action gros volume

Pompe à cerf-volant Ozone V2

La pompe à cerf-volant Ozone V2 est la pompe fournie avec la plupart des packs de cerfs-volants Ozone — et ce, pour une bonne raison. Gonflage à double action, manomètre intégré à code couleur, filtre anti-sable en mousse et leash de cerf-volant, le tout en une seule unité. Si vous vous rendez à la plage avec un cerf-volant LEI, c'est la pompe à avoir dans votre sac.

À qui s'adresse-t-elle ?

Tout kitesurfeur qui souhaite une pompe fiable et à gonflage rapide qui simplifie la préparation de sa session. Le fût allongé vous maintient dans une position de pompage droite plutôt que de vous pencher en deux, ce qui est important lorsque vous gonflez un cerf-volant de 12 m sur une plage froide de la mer du Nord avec les doigts engourdis.

Caractéristiques principales

• Gonflage à double action — pompe sur la poussée et la traction, réduisant le temps de gonflage de moitié par rapport à une pompe à simple action
• Manomètre calibré intégré — cadran à code couleur en PSI ; la zone verte marque la plage de gonflage sûre, la zone rouge indique quand arrêter (max 13 PSI recommandé)
• Filtre à air en mousse — se fixe sur la valve d'admission et retient le sable et les graviers avant qu'ils n'entrent dans le fût de la pompe et, plus important encore, avant qu'ils n'entrent dans la vessie de votre cerf-volant
• Fût allongé en aluminium — course plus longue offrant un volume plus élevé par coup de pompe, et la hauteur supplémentaire maintient votre dos droit pendant le gonflage
• Poignées ergonomiques et base stable — base large et stable reposant à plat sur la plage ; poignées profilées réduisant la fatigue lors d'une longue session de gonflage
• Leash de cerf-volant inclus — attache la pompe à votre cerf-volant pour qu'il ne roule pas avec le vent pendant que vous pompez
• Adaptateurs de valve Boston inclus — les adaptateurs standard et Big Boston s'adaptent à la plupart des valves de cerf-volant modernes, quelle que soit la marque

Sensation réelle

Le mécanisme à double action fait vraiment la différence. Une pompe à simple action ne déplace l'air que vers le bas ; la V2 déplace également l'air vers le haut. Sur un cerf-volant de 12 m, cela représente une réduction notable du nombre de coups de pompe nécessaires — et vos bras vous remercieront lorsque vous gonflerez votre troisième cerf-volant de la session lors d'une journée d'instructeur. Le manomètre est intégré à la poignée plutôt qu'à une unité clipsable séparée, il n'y a donc rien à perdre ou à oublier à la maison. Le filtre en mousse est facile à négliger comme caractéristique jusqu'au jour où vous gonflez sans lui et où le sable pénètre dans une couture de la vessie.

Installation et utilisation

1. Fixez l'adaptateur de valve Boston approprié (standard ou Big Boston) à la sortie de la pompe — les deux sont inclus
2. Accrochez le leash du cerf-volant à votre cerf-volant pour empêcher la pompe de se déplacer sur la plage
3. Pompez en position droite en utilisant le fût allongé — le mécanisme à double action signifie que les coups de poussée et de traction déplacent l'air
4. Surveillez le manomètre à code couleur ; arrêtez de pomper lorsque l'aiguille atteint la pression PSI recommandée par le fabricant de votre cerf-volant (généralement 7 à 9 PSI pour le bord d'attaque, jusqu'à 13 PSI pour les lattes sur certains modèles)
5. Après utilisation, rincez la pompe à l'eau douce si elle a été utilisée dans des conditions salées ou sablonneuses et laissez-la sécher avant de la ranger

Matériaux

• Fût : axe en aluminium avec capuchons d'extrémité en plastique
• Filtre : filtre à air d'admission en mousse
• Manomètre : cadran de pression mécanique, calibré en PSI avec zones à code couleur
• Adaptateurs : raccords de valve Boston en plastique (standard et Big Boston)

S'associe bien avec

Associez la pompe V2 à une configuration complète de cerf-volant Ozone — leurs cerfs-volants LEI utilisent des valves Boston standard et les adaptateurs inclus s'adaptent directement.

Pourquoi nous le stockons

Nous utilisons les produits Ozone depuis des années et la pompe V2 revient sans cesse dans notre gamme car elle fonctionne tout simplement. À 44,95 £, elle est au bon prix pour une pompe qui dure plusieurs saisons sans que le manomètre ne tombe en panne ou que le fût ne se coince. Le filtre en mousse, en particulier, est quelque chose que nous mettrions en avant pour toute personne ayant eu une vessie de cerf-volant en panne prématurément — l'infiltration de graviers pendant le gonflage est une cause principale, et cela l'empêche.

FAQ

À quelle pression dois-je gonfler mon cerf-volant ?

La plupart des bords d'attaque sont recommandés à 7-9 PSI ; les lattes varient selon le modèle de cerf-volant. Vérifiez toujours le manuel de votre cerf-volant pour la pression PSI recommandée pour le modèle spécifique. Le manomètre à code couleur de la V2 permet de rester facilement dans la plage sans manomètre séparé.

La pompe Ozone V2 est-elle compatible avec les cerfs-volants d'autres marques ?

Oui. Elle est livrée avec des adaptateurs de valve Boston standard et Big Boston qui s'adaptent à la grande majorité des cerfs-volants LEI modernes de toutes marques — Cabrinha, Core, North, Duotone et d'autres utilisent tous des valves Boston compatibles.

Que fait réellement le filtre en mousse ?

Le filtre en mousse se place sur l'entrée d'air à la base de la pompe. Il empêche le sable, les graviers et les débris d'être aspirés dans le fût de la pompe pendant le gonflage. Sans cela, des particules abrasives peuvent passer dans la vessie du cerf-volant et provoquer une usure prématurée des coutures internes — une source courante de défaillance précoce de la vessie.

Puis-je utiliser cette pompe pour un wing foil ou un SUP gonflable ?

La V2 est conçue pour les pressions de gonflage des cerfs-volants (jusqu'à 13 PSI). Les wing foils et les SUP gonflables nécessitent généralement des pressions plus élevées et des volumes plus importants que ce pour quoi cette pompe est conçue — une pompe électrique dédiée ou une pompe manuelle haute pression serait plus appropriée pour ces applications.

Le manomètre est-il suffisamment précis pour être fiable ?

Le manomètre est calibré en usine et fiable pour une utilisation sur le terrain. Pour la précision requise dans le gonflage des cerfs-volants, le manomètre de la V2 est entièrement suffisant — les zones à code couleur facilitent la lecture correcte même en plein soleil ou avec les mains mouillées.