La connexion TITAN de F-ONE est le pilier de leur système de foil depuis près d'une décennie. Elle a établi une norme en matière de rigidité, de fiabilité et d'efficacité hydrodynamique sur laquelle les riders de toutes les disciplines ont pu compter. Pour 2026, F-ONE l'a entièrement repensée. La TITAN 2 n'est pas un simple rafraîchissement esthétique : elle modifie l'interface mât-fuselage, réduit le nombre de vis et offre une sensation nettement plus rigide et plus directe sous le pied. Voici ce qui a changé, pourquoi c'est important et ce que vous pouvez construire avec.
Qu'est-ce que le F-ONE Titan 2 ?
TITAN 2 est la connexion mât-fuselage repensée au cœur de la gamme de foils 2026 de F-ONE. Elle remplace l'interface TITAN originale – utilisée depuis près d'une décennie – par une nouvelle architecture qui privilégie la rigidité, l'efficacité et une hydrodynamique plus propre.
Le changement va plus loin que le matériel. Le mât s'insère désormais dans le fuselage plutôt que de se fixer sur une plaque externe. Combiné à une structure interne renforcée, le système se comporte davantage comme une unité unique que comme des composants séparés sous contrainte.
Qu'est-ce qui a changé par rapport au Titan original ?
Le changement le plus concret concerne les spécifications des vis :
TITAN d'origine : 3 vis en titane M6 × 32 mm
TITAN 2 : 2 vis en titane M8 × 25 mm
Moins de vis, un diamètre plus grand. Le filetage M8 est nettement plus solide que le M6, et associé à l'architecture de connexion interne repensée, le résultat est un joint plus rigide avec beaucoup moins de micro-mouvements entre le mât et le fuselage. F-ONE a également affiné le profil du fuselage, en conservant la section transversale mince et hautement hydrodynamique de l'original tout en améliorant la répartition de la charge au point de connexion.
Les avantages sur l'eau :
- Une réponse plus directe sous le pied – l'énergie de votre position et de vos virages est transférée plus proprement à travers le système
- Une meilleure stabilité à haute vitesse – une connexion plus rigide signifie moins de flexions indésirables lorsque vous naviguez vite ou que vous mettez de la puissance dans les virages
- Une hydrodynamique plus propre – le profil révisé du fuselage réduit la traînée au point de connexion
- Un assemblage plus simple – deux vis au lieu de trois, avec un hardware M8 correspondant à la connexion mât-planche, ce qui vous permet de transporter moins d'outils
Écoutez l'équipe de F-ONE
Charles Bertrand et Raphaël "Doc" Gérard expliquent le raisonnement technique derrière le TITAN 2 dans cette vidéo officielle – à regarder avant d'acheter :
Et si vous assemblez un système TITAN 2 pour la première fois, ce tutoriel d'installation le couvre étape par étape :
La gamme d'ailes Titan 2
La connexion TITAN 2 est standard sur toute la gamme d'ailes avant 2026 de F-ONE. Toutes les ailes ci-dessous sont en stock chez Northern Watersports et couvrent les disciplines de surf, freeride, high-aspect et downwind.
| Aile | Style | Tailles (cm²) | Idéal pour | À partir de |
|---|---|---|---|---|
| SK8 T2 | Carving et surf | 550–1050 | Surf de vagues, freestyle, carving dynamique | 750 £ |
| Seven Seas T2 | Glisse freeride | 1100–1600 | Wing foiling, SUP foiling, downwind facile | 850 £ |
| Eagle T2 | Carving à haut aspect | 690–1290 | Downwind, carving sur houle, freeride foiling | 950 £ |
| Eagle X | Course à haut aspect | Plusieurs tailles | Downwind, course, glisse maximale | 830 £ |
SK8 T2 – Carving et Surf
Conçue pour les riders qui recherchent une sensation réactive de type surf. La SK8 T2 est rapide dans les virages, intuitive et stable à haute vitesse. C'est l'aile idéale pour ceux qui vont au-delà du foiling basique et qui recherchent une navigation plus dynamique – vagues, clapot et sessions de freeride puissantes. Disponible de 550 à 1050 cm² à partir de 750 £.
Seven Seas T2 — Glisse Freeride
La Seven Seas T2 se situe dans la zone idéale du freeride : décollage précoce, longue glisse et caractère tolérant qui la rend efficace dans les conditions variées auxquelles les riders britanniques sont confrontés. Un excellent choix pour les wing foilers et SUP foilers qui veulent plus de portée et d'efficacité sans s'engager sur un foil de course technique. Disponible de 1100 à 1600 cm² à partir de 850 £.
Eagle T2 – Carving à haut aspect
L'option à haut aspect de F-ONE pour les riders qui passent à un foiling plus efficace et axé sur la glisse. Contrairement à un foil de course purement downwind, l'Eagle T2 carve toujours librement et reste maniable sur les bosses et les houles en pleine mer – mais elle conserve mieux la vitesse et relie les sections de manière nettement supérieure à une aile freeride standard. Un excellent choix pour le downwind, le pocket winging et le freeride foiling engagé. Disponible de 690 à 1290 cm² à partir de 950 £.
Eagle X — Aile de course à grand allongement
L'Eagle X est l'aile la plus axée sur la performance de la gamme Titan – conçue pour les riders qui recherchent une efficacité maximale à grande vitesse. Son profil plus fin, son allongement plus élevé et sa glisse exceptionnelle en font le choix idéal pour le downwind et la course. Exigeante à piloter mais profondément gratifiante pour les riders expérimentés qui visent des runs de pumping plus longs et une glisse plus rapide. À partir de 830 £.
À considérer également : la Momentum
Si vous construisez une installation de foil plus accessible, l'aile avant F-ONE Momentum (à partir de 556 £) offre un caractère amical et stable adapté aux riders en développement et aux sessions par vent léger. Bonne portance à des vitesses plus faibles sans le comportement exigeant d'une aile à grand allongement — un choix pratique comme deuxième aile ou première aile de foil.
Mâts : Carbone M8 et options Aluminium
Les ailes TITAN 2 sont conçues autour de la plateforme de mât M8 de F-ONE. Nous proposons des options en carbone et en aluminium en fonction du budget et du style de navigation.
Mâts carbone HM 14 (M8) – 1 100 £
Le Mât carbone HM 14 (M8) de F-ONE est le complément naturel des ailes Titan 2 – un mât en carbone haut module avec un profil mince de 14 mm qui maintient la traînée à un niveau bas tout en offrant la rigidité dont les riders ont besoin à grande vitesse. Disponible en longueurs de 75, 80, 85, 95 et 105 cm à partir de 1 100 £. Le choix recommandé pour les riders qui souhaitent bénéficier de toutes les performances du système Titan 2.
Mât Alu V2 – à partir de 90 £
Pour les riders qui entrent dans l'écosystème F-ONE avec un budget limité, le Mât Alu V2 de F-ONE (à partir de 90 £) est un mât en aluminium économique qui s'associe à l'adaptateur de pied de mât Titan V3 pour se connecter aux fuselages Titan 2. Plus lourd que le carbone mais plus tolérant pour les débutants – un point de départ pratique avant de s'engager dans une mise à niveau complète en carbone.
Compatibilité : puis-je utiliser ma configuration existante ?
Si vous possédez un mât TITAN original en aluminium, la réponse est oui — en utilisant l'adaptateur de pied de mât TITAN (£165). Cet adaptateur usiné CNC relie les mâts en aluminium originaux au fuselage TITAN 2, vous permettant ainsi de naviguer avec les nouvelles ailes sans remplacer immédiatement l'intégralité de votre mât.
Si vous possédez un ancien mât TITAN en carbone, la compatibilité dépend de la version exacte — contactez-nous avant de commander. Les nouveaux mâts M8 en carbone sont spécialement conçus pour le TITAN 2 et constituent le meilleur choix à long terme pour quiconque utilise du carbone.
Fuselage : Fuselage Alu 74 Surf
Vous construisez une toute nouvelle configuration ? Le Fuselage Alu 74 Surf de F-ONE (340 £) est un fuselage polyvalent en aluminium de longueur moyenne, conçu pour le surf et le freeride. Il fonctionne avec les ailes et les stabilisateurs Titan 2, et constitue un point d'ancrage solide pour les riders qui construisent un système F-ONE soucieux de leur budget.
Matériel de montage M8
TITAN 2 utilise 2 vis en titane M8 × 25 mm (7,50 £) au niveau de la jonction mât-fuselage. Avoir un jeu de rechange est une bonne pratique — elles sont peu coûteuses et permettent d'éviter facilement de manquer une session.
Si vous êtes curieux de comparer les connexions de foil sans outil, notre guide sur le système Slingshot One-Lock détaille l'approche alternative sans vis.
Stab et Stabilisateurs
Les fuselages TITAN 2 acceptent la gamme actuelle de stabilisateurs F-ONE. Le Monobloc Tail DW (360 £) est un stabilisateur de downwind haute performance – le complément naturel des Eagle T2 et Eagle X pour le downwind et le freeride rapide. Sa construction monobloc rigide minimise la flexion lors des carves exigeants et des longues sessions de pumping.
Planches de foil compatibles
Le choix de la planche dépend de votre discipline. La gamme Rocket de F-ONE couvre le wing foiling, le surf foiling et le kite foiling — toutes conçues pour fonctionner avec le système de foil Titan 2.
Planches de Wing Foil
La Rocket Wing Crossover (1 350 £) est une planche de wing foil polyvalente qui fonctionne aussi bien en pleine mer, par vent léger et dans des conditions de prone croisées. Polyvalente, flottante et facile à relancer — un excellent choix pour les riders britanniques qui ont besoin d'une planche unique pour des journées variées.
La Rocket Midlength (1 495 £) adopte un shape plus long et plus étroit pour les riders qui privilégient la glisse et les performances en downwind. Elle s'associe particulièrement bien avec l'Eagle T2 et l'Eagle X pour les sessions de downwind en pleine mer.
Planches de Surf Foil
La Rocket Surf Prone (900 £) est une planche de surf et de prone foil dédiée, conçue pour le surf de vagues et les départs de ponton. Son volume est inférieur à celui des planches de wing, elle est plus réactive dans les sections critiques et est conçue pour compléter la SK8 T2 pour le surf foiling.
Planches de Kite Foil
La Pocket Carbon (925 £) est la planche de kite foil directionnelle compacte de F-ONE — une option techniquement avancée pour les kite foilers qui veulent des performances maximales et une traînée minimale.
Quelle aile Titan 2 devriez-vous choisir ?
| Si vous voulez… | Choisissez | Tailles à partir de |
|---|---|---|
| Vagues, carving, sensation surf, freestyle | SK8 T2 | 550 cm² / 750 £ |
| Wing foiling facile, SUP foiling, vent léger | Seven Seas T2 | 1100 cm² / 850 £ |
| Downwind, bump carving, efficacité freeride | Eagle T2 | 690 cm² / 950 £ |
| Downwind haute vitesse, course, glisse maximale | Eagle X | Plusieurs tailles / 830 £ |
Vous ne savez pas quelle taille choisir dans cette gamme ? Le poids du rider, le volume de la planche, la force typique du vent et les conditions locales sont tous des facteurs à prendre en compte. Contactez-nous et nous vous guiderons dans la bonne direction.
FAQ
Qu'est-ce que le F-ONE Titan 2 ?
TITAN 2 est le système de connexion mât-fuselage mis à jour par F-ONE, introduit pour 2026. Il remplace l'interface TITAN originale par une architecture repensée utilisant 2 vis M8 (contre 3 vis M6 auparavant), offrant une plateforme de foil plus rigide, plus directe et plus hydrodynamiquement efficace.
Le Titan 2 est-il compatible avec mon mât Titan original ?
Les mâts TITAN originaux en aluminium fonctionnent avec le fuselage TITAN 2 via l'adaptateur de pied de mât Titan (165 £). Les mâts TITAN en carbone plus anciens nécessitent une vérification de compatibilité — contactez-nous avant de commander.
Le Titan 2 nécessite-t-il des vis différentes ?
Oui. Il utilise des vis en titane M8 × 25 mm (7,50 £), différentes des vis M6 × 32 mm du TITAN original. Nous les vendons séparément.
Quelles ailes utilisent la connexion Titan 2 ?
La gamme 2026 comprend les SK8 T2, Seven Seas T2, Eagle T2 et Eagle X. Toutes sont construites autour de l'interface TITAN 2.
Le Titan 2 est-il sensiblement plus rigide que l'original ?
Oui. L'architecture interne renforcée et les vis M8 plus grandes réduisent les micro-mouvements au niveau de la connexion, offrant une réponse plus directe, une meilleure stabilité à haute vitesse et un transfert d'énergie plus propre de votre position au foil.
Quelles disciplines le Titan 2 couvre-t-il ?
Wing foiling, kite foiling, surf foiling, SUP foiling et downwind foiling — selon l'aile avant que vous choisissez.
Puis-je mettre à niveau uniquement les ailes sans remplacer mon mât ?
Si vous avez un mât TITAN original en aluminium, oui — avec l'adaptateur de pied de mât. Si vous voulez le système TITAN 2 complet avec un mât carbone M8, vous aurez également besoin du Mât carbone HM 14 (M8).
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