Mât AFS HM Carbone

Le mât en carbone AFS HM est le niveau supérieur que les foil riders expérimentés recherchent une fois qu'ils ont dépassé la gamme HR. Construit en carbone haut module (HM) – une qualité environ 1,5 fois plus rigide que le carbone standard – il offre une réponse plus nette, un transfert d'énergie plus propre lors du pompage et une meilleure glisse que son homologue HR. C'est le mât pour les riders de niveau intermédiaire à avancé qui veulent que leurs actions comptent.

Disponible en 80 cm et 85 cm, le HM s'adapte à la plupart des disciplines des foils AFS où la vitesse, la précision et le contrôle priment sur la tolérance. Que vous poussiez fort sur les descentes, que vous attaquiez les vagues ou que vous recherchiez des vitesses moyennes plus élevées sur une aile, le profil plus rigide du HM s'efface et laisse le foil faire le travail.

À qui s'adresse-t-il ?

Le mât en carbone HM s'adresse directement aux riders intermédiaires à avancés qui maîtrisent parfaitement le foil et qui souhaitent une conduite plus directe et réactive sans pour autant s'engager dans la rigidité extrême de l'UHM. Les wing foilers qui dépassent régulièrement les 25 nœuds, les kite foilers à la recherche de virages et de jibes plus nets, et les surf foilers qui évoluent sur des spots de vagues plus rapides, ressentiront tous la différence que le HM apporte par rapport au HR. C'est aussi le mât de choix pour les riders qui pompent beaucoup – le cadre plus rigide perd moins d'énergie en flexion et récompense une technique de pompage efficace par un meilleur temps de glisse entre les coups.

Caractéristiques principales

• Construction en carbone HM (Haut Module) – environ 1,5 fois plus rigide que le carbone standard
• Profil plus fin que le mât HR, réduisant la traînée et améliorant la glisse à grande vitesse
• Profil de flex plus rigide pour une réponse plus directe et immédiate aux actions du rider
• Disponible en 80 cm et 85 cm – couvre les applications polyvalentes et les grosses houles
• Compatibilité Fuselink complète : base Fuselink (vers le fuselage) et platine supérieure standard (vers la planche)
• Laminage carbone optimisé pour une rigidité en flexion et en torsion équilibrée
• Amélioration significative de la glisse et de la vitesse par rapport au HR à des vitesses de navigation plus élevées

Sur le foil

Le caractère du HM est nettement plus direct que celui du HR – les mouvements de direction se traduisent plus rapidement, les corrections de hauteur du foil sont plus immédiates, et le mât n'absorbe pas l'énergie pendant les séquences de pompage. Les riders passant du HR décrivent souvent le HM comme offrant une sensation plus "connectée" au foil, avec moins de latence entre le mouvement du corps et la réponse du foil. À des vitesses plus élevées, le profil plus fin est également un avantage : moins de traînée signifie que vous maintenez la glisse plus longtemps et que vous dépensez moins d'efforts pour maintenir la hauteur sur les runs au portant. Le HM conserve un degré de tolérance que l'UHM n'a pas – les mauvais atterrissages ne vous secoueront pas les chevilles comme ils pourraient le faire avec la qualité plus rigide.

Compatibilité et configuration

Le mât en carbone AFS HM utilise le système de connexion Fuselink – l'interface conique exclusive AFS mât-fuselage, fixée par deux vis M8. La base Fuselink se connecte à tous les fuselages AFS Fuselink actuels (Evolution, Enduro et les fuselages dédiés de la gamme Fuselink). Le haut se monte sur votre planche via une platine US double rail standard ou un boîtier de planche AFS. Fuselink n'est pas compatible avec Tuttle, Deep Power ou d'autres connexions de mât standard de l'industrie sans adaptateur. Les riders utilisant un ancien fuselage AFS Performer auront besoin du fuselage AFS Switch pour utiliser ce mât avec les gammes d'ailes actuelles.

Construction

Le carbone Haut Module utilise des fibres avec un module de Young plus élevé que le carbone standard – ce qui signifie une plus grande rigidité par unité de poids. AFS utilise un processus de stratification de précision qui dispose les fibres HM à 0° pour une rigidité en flexion maximale et à environ 45° pour un contrôle de la torsion. Le résultat est un profil de mât plus fin que le HR qui atteint une plus grande rigidité – c'est pourquoi le HM peut être plus fin sans sacrifier les performances structurelles. Ce profil plus fin est également ce qui lui confère de meilleures caractéristiques de traînée hydrodynamique à grande vitesse.

Tableau des spécifications

S'associe bien avec

Découvrez la gamme complète AFS pour compléter votre équipement. Montez le HM sur l'une de nos planches de wing foil et associez-le à un foil de wing foil haute performance pour une configuration parfaitement réglée.

Pourquoi nous le proposons

Le mât en carbone HM est celui que nous conseillons aux riders qui ont déjà plus de 10 heures de foil et qui commencent à se sentir limités par la réactivité de leur mât HR. C'est un pas en avant significatif en termes de sensation et de glisse sans les exigences du UHM de course – et pour la plupart des riders axés sur la performance qui ne font pas de compétition active, c'est le point idéal de la gamme AFS. Nous le proposons parce que c'est vraiment le mât que nous choisirions pour une pratique quotidienne haute performance sur le Wirral.

FAQ

Que signifie HM sur un mât AFS ?

HM signifie Haut Module – cela décrit la rigidité de la fibre de carbone utilisée. Le carbone Haut Module est environ 1,5 fois plus rigide que le carbone standard, offrant une réponse plus directe et un meilleur transfert d'énergie. Il se situe au milieu du système à trois niveaux d'AFS : plus rigide que le HR, moins extrême que le UHM.

Comment le HM se compare-t-il au HR et au UHM ?

Le HR (Haute Résilience) est le plus tolérant – idéal pour l'apprentissage et la pratique polyvalente. Le HM est plus rigide, plus fin et plus direct – le point de performance idéal pour la plupart des riders avancés. Le UHM est le plus rigide de tous, avec une rigidité maximale et une flexion minimale, destiné à la course ou à la performance de haut niveau. Le HM offre un excellent équilibre : nettement meilleur que le HR sans la nature impitoyable du UHM.

Le HM convient-il aux débutants ?

Nous recommanderions le HR plutôt que le HM pour les débutants. La réponse plus rigide du HM signifie que les touchés et les premières erreurs sont ressentis de manière plus immédiate – ce qui est excellent pour la performance mais peut être décourageant lorsque vous apprenez encore à contrôler la hauteur du foil. Une fois que vous avez plus de 10 heures de pratique constante en foil, le HM devient une amélioration gratifiante.

Quelle longueur de mât HM dois-je choisir ?

Le 80 cm est la longueur polyvalente par excellence – il convient à la majorité des conditions de wing foiling, de kite foiling et de surf foiling. Le 85 cm vous offre un dégagement supplémentaire pour les grosses houles, les eaux plus agitées ou les runs au portant plus longs où la distance entre le bout du mât et la planche est importante. Si vous ridez dans des conditions variées, le 80 cm est le point de départ le plus sûr.

Le mât AFS HM est-il compatible avec ma planche et mon fuselage ?

Le HM utilise la connexion Fuselink – compatible avec tous les fuselages AFS Fuselink actuels. La platine supérieure s'adapte aux planches à boîtier US double rail standard ou aux boîtiers de planche AFS. Il n'est pas compatible avec les systèmes de boîtier Tuttle ou Deep Power sans adaptateur. Les utilisateurs d'anciens fuselages AFS Performer auront besoin du fuselage AFS Switch.

Comment dois-je stocker et entretenir mon mât en carbone AFS ?

Rincez abondamment à l'eau douce après utilisation en eau salée, surtout autour de la connexion Fuselink. Rangez dans une housse de mât et évitez les charges ponctuelles ou de poser des objets lourds sur le mât. Vérifiez le couple de serrage des vis M8 du Fuselink avant chaque session. Toute fissure, délaminage ou changement inattendu de flex doit être examiné avant de naviguer – le carbone HM est plus rigide mais peut être moins tolérant aux dommages d'impact que le HR.