Mât en carbone AFS HR

Le mât carbone AFS AFS HR est le mât le plus polyvalent de la gamme AFS Fuselink — il est fabriqué en carbone Haute Résilience avec un profil de flex légèrement plus tolérant que ses homologues HM et UHM. Si vous recherchez des sensations directes, une rigidité solide et un mât qui ne pénalise pas chaque contact-décollage mal synchronisé, le HR est votre point de départ pour les foils AFS dans presque toutes les disciplines.

Disponible en quatre longueurs de 50 cm à 85 cm, il couvre les sessions d'apprentissage en eau calme jusqu'au surf engagé en vagues et les départs de ponton dans le clapot. Le profil de corde de 16 mm du HR offre la rigidité dont vous avez besoin pour un pompage contrôlé et des transitions nettes, tandis que la disposition du carbone à 0° et 45° maîtrise le flex en torsion sans le retour brutal des qualités plus rigides.

À qui il s'adresse

Le mât carbone HR convient aux débutants qui se lancent dans le wingfoil, le SUP foil ou le surf foil pour la première fois, ainsi qu'aux riders intermédiaires qui souhaitent un mât polyvalent au quotidien qui n'exige pas la perfection à chaque atterrissage. Son profil de flex tolérant rend les atterrissages moins pénalisants — ce qui est important lorsque vous développez encore la mémoire musculaire pour un contrôle constant de la hauteur du foil. Il est tout aussi à l'aise sur des setups de kite foil dans des conditions modérées où la fiabilité et la durabilité sont aussi importantes que la vitesse pure.

Caractéristiques principales

• Construction en carbone HR (Haute Résilience) — plus rigide que l'aluminium mais légèrement plus tolérante que les qualités HM ou UHM
• Le profil de 16 mm offre une sensation de direction directe et incisive
• Couches de fibre de carbone disposées à 0° (rigidité en flexion) et 45° (rigidité en torsion) pour une réponse équilibrée et polyvalente
• Quatre options de longueur : 50 cm, 65 cm, 80 cm, 85 cm — la plus large gamme de mâts AFS
• Compatibilité Fuselink complète : se connecte via la base Fuselink au fuselage et à l'ensemble d'aile AFS
• Se monte sur les planches via une platine double rail US standard ou des boîtiers de planche spécifiques AFS
• La version 80 cm pèse environ 1,6 kg

Sur le foil

Là où les mâts UHM transmettent chaque impulsion directement et instantanément, le HR offre une réponse légèrement amortie — pas molle, mais avec juste assez de souplesse pour lisser la transition entre les pompages en downwind ou absorber l'énergie des vagues en petit surf. Vous sentirez clairement le foil ; vous n'aurez pas l'impression de le combattre. L'efficacité du pompage est forte, et la disposition plus rigide de la fibre de carbone à 0° signifie que le mât ne stocke pas d'énergie dans un flex indésirable lors des virages appuyés. Pour la plupart des pratiques de foil non axées sur la course, cette rigidité est plus que suffisante.

Compatibilité et configuration

Le mât carbone AFS HR utilise le système de connexion Fuselink — l'interface conique propriétaire mât-fuselage d'AFS. La base se connecte à n'importe quel fuselage AFS Fuselink (Evolution, Enduro et les fuselages actuels de la gamme Fuselink). La platine supérieure se connecte à votre planche via un boîtier double rail US standard ou un boîtier de planche AFS. Note : Fuselink n'est pas compatible avec les boîtiers Tuttle, Deep Power ou d'autres connexions de mât standard de l'industrie sans adaptateur. Si vous utilisez un ancien fuselage AFS Performer, vous aurez besoin du fuselage AFS Switch pour utiliser ce mât avec les nouvelles gammes d'ailes.

Construction

Le carbone HR est la qualité de carbone d'entrée de gamme dans le système à trois niveaux d'AFS. « Haute Résilience » fait référence à la capacité de la fibre de carbone à absorber les chocs et à se remettre — elle est plus durable sous des contraintes répétées que les fibres à module plus élevé, qui sont plus rigides mais plus cassantes aux extrêmes. Le profil de 16 mm est le plus épais de la gamme AFS, ce qui apporte une rigidité et une marge structurelle supplémentaires pour des conditions variées. Le résultat est un mât qui conserve sa forme, résiste à la délaminage en utilisation régulière et supporte les chocs du chargement, du transport et des rencontres imprévues occasionnelles avec un récif.

Tableau des spécifications

Se marie bien avec

Composez votre équipement avec la gamme complète AFS, montez-le sur l'une de nos planches de wing foil, et associez-le à un package complet de foils de wing foil pour un kit prêt à naviguer.

Pourquoi nous le stockons

Chez Northern Watersports, nous utilisons nous-mêmes ce matériel — le mât HR est celui que nous recommandons aux riders qui passent d'un mât en aluminium pour la première fois. C'est une véritable amélioration des performances sans la nature impitoyable du carbone à module plus élevé, et à ce prix, il est accessible sans compromis. La gamme de quatre longueurs signifie que nous pouvons l'adapter à presque tous les riders, quelle que soit la hauteur de la planche, la profondeur de l'eau ou le style de navigation.

FAQ

Que signifie HR sur un mât AFS ?

HR signifie Haute Résilience — cela décrit la qualité de fibre de carbone utilisée dans la construction. Le carbone Haute Résilience est plus rigide et plus léger que l'aluminium, mais a une réponse de flex légèrement plus tolérante que les qualités HM (High Modulus) ou UHM (Ultra High Modulus). C'est l'option la plus polyvalente de la gamme de mâts AFS : suffisamment directe pour la performance, suffisamment tolérante pour la progression.

Quelle est la différence entre HR, HM et UHM ?

Les trois sont des constructions entièrement en carbone, mais le module (rigidité) augmente à mesure que l'on monte en gamme. Le HR est le plus tolérant, le mieux adapté aux débutants et aux riders polyvalents. Le HM est plus rigide et plus direct — idéal pour les riders intermédiaires à avancés qui veulent une réponse plus nette. L'UHM est le plus rigide, conçu pour les riders avancés et axés sur la course qui veulent un transfert d'énergie maximal avec zéro flex. Plus le module est élevé, plus le profil peut être fin pour la même rigidité — ce qui réduit la traînée à grande vitesse.

Quelle longueur dois-je choisir ?

50 cm est pour l'eau peu profonde, les départs de ponton ou l'apprentissage en eau très plate. 65 cm est la taille idéale pour la plupart des débutants — suffisamment de hauteur pour le dégagement sans être trop grand. 80 cm est la longueur polyvalente la plus populaire et convient à la majorité des pratiques de wing foil et de kite foil. 85 cm est pour les riders qui veulent un dégagement supplémentaire dans le clapot, les vagues, ou qui font du downwind en pleine mer. Si vous n'êtes pas sûr, contactez-nous — nous utilisons toutes les longueurs et pouvons vous conseiller en fonction de votre poids, de votre planche et des conditions.

Le mât AFS HR est-il compatible avec ma planche existante ?

Le mât HR se connecte aux planches via une platine double rail US standard (s'adapte à la plupart des planches compatibles foil) ou via des fixations de boîtier de planche spécifiques AFS. Le système Fuselink à la base se connecte aux fuselages compatibles AFS Fuselink. Il n'est pas compatible avec les systèmes de boîtier Tuttle, Deep Power ou autres systèmes propriétaires sans adaptateur.

Le mât HR convient-il aux débutants ?

Oui — c'est en fait le mât que nous recommandons le plus aux riders débutants en foil. Sa nature légèrement tolérante rend les atterrissages moins dramatiques, et les longueurs de 50 cm et 65 cm réduisent les conséquences des erreurs de hauteur de foil au début. À mesure que vous progressez, vous pouvez passer à une longueur plus longue dans la gamme HR, ou passer au carbone HM lorsque vous êtes prêt pour un équipement plus rigide et plus réactif.

Comment dois-je stocker et entretenir mon mât carbone AFS ?

Rincez à l'eau douce après chaque session en eau salée, en prêtant attention aux points de connexion Fuselink. Ne laissez pas le mât assemblé au soleil pendant de longues périodes — l'exposition aux UV et la chaleur peuvent affecter la résine avec le temps. Stockez-le horizontalement ou dans une housse de mât pour éviter les charges ponctuelles. Vérifiez le couple des vis M8 Fuselink avant chaque session. Les petites éraflures sont cosmétiques ; toute fissure, délaminage ou flex inhabituel doit être évalué avant de naviguer.